天津南环铁路维修有限责任公司天津30000
摘要：铁路工程中轨道铺设是一项相对庞大的工程，施工质量受多种因素、多个环节的共同影响。因此，在施工过程中，相关施工人员应熟练掌握的施工技术，严谨规划、合理设计，更多地运用新工艺、新方法、新技术，提高轨道铺设的施工质量，确保铁路运行的稳定与安全。下面笔者就铁路工程中轨道铺设施工技术进行简要分析。
关键词：铁路工程；轨道铺设；施工技术；
铁路工程建设中加强对轨道铺设施工工艺的合理使用，有利于提升铁路工程整体的施工水平，确保轨道铺设施工质量可靠性，为铁路轨道设施安全使用提供保障。因此，需要从多个方面入手，对铁路工程中轨道铺设施工工艺进行有效分析，促使工程施工计划能够在规定期限内按时完成，保持铁路工程良好的施工效益与社会效益。
一、轨道施工准备工艺
1.图纸审核
轨道铺设前，应结合铁路运输能力、承受压力等参数的把控，严格按照设计图相关规定，完成轨道铺设作业。同时，应对铁路运行速度、技术标准实施强有力探讨，经施工图纸下的规范操作，保证轨道铺设质量的合格性。
2.钢轨的选择以及轨枕预制
钢轨选择的合理性、适宜性对轨道铺设质量而言意义非常。即在常规情况下，钢轨的选择主要以60kg/m为准，而在特殊环境下，如半径低于曲线长度或坡度过大时，则应利用淬火钢轨予以铺设。在传统钢轨选择中，应禁忌选择U74、U71Mn两种类型的钢轨，因二者硬度、强度难以达到规定标准，致使其使用寿命受到影响。现阶段，PD3钢轨以较强的优势，成为铁路工程钢轨铺设的首选材质。
3.道碴的选择
道碴施工是铁路工程的重要组成部分，其施工质量是关乎轨道整体铺设质量的诱因。对此，应在道碴施工期间，严格把控各项施工工序，尤其是区间段的施工，应以硬质道碴为准，结合施工环节铺设作业的方式，从而使道床能够均匀性、整齐的铺设。
二、铁路工程中轨道铺设施工技术
1.底碴铺设
铁路道床设置的过程中，对于道碴的依赖性较强，主要是为了分散列车负荷，确保列车运行稳定性。施工人员应在铁路道床道碴层与路基基础层之间，根据工程施工设计标准要求，完成道碴设置作业，避免铁路轨道长期使用中底碴与路基颗粒之间出现较大的渗透问题，从而影响轨道基础结构稳定性，并充分发挥该材料实践应用中的防冻保温作用。轨道铺设施工中开展道床预铺底碴作业时，为了保持底碴良好的应用效果，应对其尺寸规格、品种等进行严格检查，确保底碴质量能达到行业技术规范要求。其中，轨道铺设中所用的底碴碴面平整度应控制在小于10mm的范围内，并做好相关的顺坡与碾压工作，而若涉及顺坡碾压作业，则应在35m范围内实施有效性施工操作。确保道床预铺底碴设置能够达到预期效果。
2.轨排拼装
轨道铺设施工中，轨排拼装施工工艺的合理使用，有利于提高轨道铺设质量。在实施轨排拼装作业计划时，应注重固定式锚固拼装作业线拼装方式的高效利用，确保轻轨锚固、轨排生产线拼装质量可靠性。实际操作中应重视反锚方法的合理使用，增强轻轨锚固效果，并选用性能可靠的硫磺砂浆，为作业计划顺利完成提供保障。轨道铺设施工中应加强散枕、上锚固板、灌浆锚固等工序的严格把控，全面提高轨排拼装质量。
3.架梁施工
架梁施工作前，施工人员均应对施工现场予以勘查，如地形地貌、填土质量、墩台质量等实施详细管控。而在梁片选择时，更应对梁片质量、生产日期和技术标准、直曲梁标识、尺寸参数等进行检查，待检查无误且完全合格的前提下，方可投入施工作业，否则避免梁片入场。
4.长钢轨更换
长钢轨更换，作为轨道铺设施工的重点环节，往往是在特定环境下完成组装焊接，经专车运送至施工现场。同时，在施工现场的存放位置应以更换轨道最近点为准，以便为轨道更换施工提供便利。再者，为避免轨铺设环节中心线偏差问题，则应结合拉挂弦线法进行铺设，即在换轨时保证钢轨间的紧密连接，对隔断钢轨予以落实处理，经专业人员的流程控制，确保长钢轨间的完美衔接。
5.无缝处理
待长钢轨更换施工完成后，应对其实施无缝处理，即在长钢轨处实施焊接，将其构成单元轨节，依据气压焊原理实施焊接；各单元轨节、线路、岔道等位置应实施锁定焊接，如铝热焊接法的运用。另外，无缝处理是铁路工程中最为核心的施工环节，对施工质量要求尤为严格，禁忌不合格施工环节的出现，以免为轨道运行带来安全隐患。
6.大机整道
为了确保铁路工程中轨道铺设施工计划的顺利完成，应对大型养路机设备工作进行合理安排，做好施工中的协调工作，并对整道工作进行科学布置。施工中为了达到大型养路机连续施工要求，应确保面碴运输及时性，并将各机械设备施工安全距离控制在有效地范围内，制定出切实有效的措施加强设备维护管理，保持设备良好的工作性能。
7.道岔施工
轨道铺设施工中开展道岔施工作业前，应做好各项准备工作，确保道岔施工计划的安全实施。在设置好的道岔基地拼装平台支持下，应根据道岔设计图纸确定平台上各道岔的具体位置，并进行编号，再经专业机械设备的选择，将其送至既定施工位置。依据道岔固定和组装作业的开展，结合实际情况，对道岔位置加以调整，使其能够在满足在规定标准的同时，均匀划范围2-4段。施工中应对分解为多段的道岔导曲线进行分析，并使内轨与岔心部分进行有效分离，选用轨道检测仪与钢轨踏面检测仪进行科学检测，确保道岔设置有效性。同时，需要在道岔施工中对岔前、岔心及岔尾进行合理控制，提高道岔施工质量。
三、铁路工程中轨道铺设施工注意事项
1）轨道铺设前，应结合施工环境、地质条件等问题的思考，经大量资料的搜集汇总，对施工范围内供水情况、供电情况予以全方位掌握。除此之外，施工人员还应对水文情况、地质环境实施全范围审核，依据其变化趋势，将施工质量控制在合理范围内，而若在施工阶段存在诸多漏洞及安全隐患，应立即处理。
2）轨道铺设应严格按照规定顺序完成，经路基、桥梁和隧道等环节的审查作业，待审查合格后，方可开展后续轨道铺设施工。
3）轨道铺设时，应对周边区域予以高度重视，切勿对农田进行过多占用，即应在车站周边处完成轨道铺设，其不仅可为施工提供便利，更为居民正常生活提供保障。再者，若要从根本上的杜绝安全事故的滋生，则应在施工现场布设相应的防火标示、安全通道等。
4）轨道装卸及运输时，应对道岔路基质量予以侧重保护，即按照施工规范，对起重机予以正确使用。而在起吊环节，更应在双点加固的条件下，预防轨道变形，且借助道碴和材质质量的审查，判断其质量是否符合铁路工程建设规范。
5）对于轨道铺设施工，生产技术部门应立即执行自身监督管理职能。而为实现对轨道铺设质量的把控，则应按照铁路工程设计标准，完成相关轨道铺设工作。而若存在和施工标准相悖的设计项目，应立即上报至相关部门，待修正处理后，强化对轨道铺设施工质量的管控。
结束语
综上所述，铁路工程建设对社会的发展具有重要的促进作用，铁路工程的质量与轨道铺设技术具有密切的联系，在进行铁路工程施工时必须要选择合理的轨道铺设技术，从而提高铁路工程的质量。
参考文献：
[1]科必士，张林志，高速铁路轨道精调施工中的快速技术模型运用[J]工程经济，2018（12）.
[2]张志鹏，轨道铺设施工技术在铁路工程中的应用研究[J]工程技术研究，2018（12）.
[3]龚伟.轨道铺设施工技术在铁路工程中的应用研究[J]铁道标准设计，2018，（02）.
[4]张建华，刘兰曲.轨道铺设施工技术在铁路工程中的应用研究[J]建筑工程技术与设计，2018，（02）.