城市地铁双护盾TBM穿越碎裂石断层加固范围及施工关键技术研究

论文摘要

为解决城市地铁双护盾TBM穿越断层破碎带时掌子面坍塌、卡机等施工难题,利用数值模拟软件模拟碎裂石断层加固与否及管片和围岩位移变化规律,确定隧道纵径向断层加固范围,研究了双护盾TBM穿越碎裂石断层注浆加固技术。研究结果表明:双护盾TBM施工中碎裂石断层影响范围主要为隧道纵向为1.15D范围,径向为2.3D范围,因此建议双护盾TBM穿越碎裂石断层时应在该影响范围内进行注浆加固;断层注浆加固时,利用超前钻机进行钻孔,调整优化注浆压力进行水泥-水玻璃双浆液注浆,同时提出TBM掘进参数建议值,形成了双护盾TBM穿越碎裂石断层施工技术;该施工技术效果显著,注浆加固后碎裂石混合物加固体强度提高了2.62倍,抵抗变形的能力得到了加强,确保了双护盾TBM顺利通过碎裂石断层,提前实现了孖雅区间隧道贯通。

论文目录

• 1 工程概况
•   （1） 工程水文地质。
•   （2） 断层不良地质。
• 2 计算原理及方法
•   2.1 计算模型
•   2.2 计算分析步骤
•   2.3 计算结果及分析
•     （1） 纵向影响范围。
•     （2） 径向影响范围。
•     （3） 断层加固前后对比分析。
• 3 双护盾TBM穿越碎裂石断层关键技术
•   3.1 碎裂石断层超前钻孔技术
•   3.2 碎裂石断层超前注浆加固技术
•   3.3 双护盾TBM掘进参数建议值
• 4 效果分析
•   4.1 注浆加固体单轴抗压强度
•   4.2 双护盾TBM顺利穿越碎裂石断层
• 5 结论与建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈岗,王利明,周建军,张兵,李宏波

关键词: 双护盾,碎裂石断层,钻孔,注浆加固,单轴抗压强度

来源: 水利与建筑工程学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 深圳市地铁集团有限公司,盾构及掘进技术国家重点实验室,中铁隧道局集团有限公司

基金: 国家863计划课题(2012AA041803),深圳市地铁集团有限公司项目(ZHDT-KY035,2017),中铁建投科技创新计划((2016)01-3),中铁隧道集团科技创新计划(隧研合2017-05),中铁隧道局集团科技创新计划(隧研合2018-06)

分类号: U231.3

页码: 188-192+216

总页数: 6

文件大小: 2442K

下载量: 94