双三相永磁同步电机在电动汽车中的应用研究

双三相永磁同步电机在电动汽车中的应用研究

论文摘要

针对电动汽车续航能力、运行工况复杂、高可靠性运行等要求,以相移30°双三相永磁同步电机为研究对象,对电动汽车驱动系统特性展开讨论,包括基于空间矢量解耦的数学模型,空间矢量调制技术以及基于转子磁场定向的矢量控制、无速度传感器等方面,弥补了传统三相驱动系统存在的劣势,给出了适用于电动汽车的高效率、快响应、高可靠性的双三相永磁同步电机驱动系统的解决方案。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 双三相PMSM数学模型
  •   1.1 双三相PMSM自然坐标系下的方程
  •   1.2 基于空间矢量解耦的双三相PMSM数学模型
  • 2 调制技术
  •   2.1 基于零序平衡矢量的六相SVPWM方法
  •   2.2 过调制技术
  • 3 基于滑模观测器的双三相PMSM无速度传感器矢量控制系统
  •   3.1 双三相PMSM基于转子磁场定向的矢量控制
  •   3.2 基于滑模观测器的无速度传感器控制
  • 4 仿真验证
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 蔡萍,李永岗,赵赫

    关键词: 双三相永磁同步电机,空间矢量脉宽调制,调制技术,矢量控制,无速度传感器控制

    来源: 微特电机 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业,电力工业

    单位: 武汉大学,中国矿业大学

    分类号: TM341;U469.72

    页码: 59-62+69

    总页数: 5

    文件大小: 505K

    下载量: 434

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