导读:本文包含了投资系统动力学模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:房地产投资,动力学模型,混沌,稳定性
投资系统动力学模型论文文献综述
管昕[1]（2016）在《房地产投资系统动力学模型分析》一文中研究指出以全国房地产开发企业年度完成投资额、房地产投资结构总额及房地产融资成本3类指标为对象,采用2000年至2012年13年全国房地产开发数据进行非线性拟合,建立全国房地产投资系统动力学模型。分析该系统动力学特性得出:目前我国房地产业出现了一定程度的秩序混乱,但这不是房地产系统动力学行为;系统存在不稳定点,实际房地产开发过程中不会出现不稳定状态。通过动力学模型进行时至2050年房地产投资预测,2027年可能是房地产投资增势的分水岭,2027年前全国房地产开发企业年度完成投资额与全国房地产投资结构总额将呈现稳步增长势头,2028年以后稳步增长势头将被打破,表现显着增长态势。(本文来源于《现代经济信息》期刊2016年16期）
何科雷,曾鸣,乔红[2]（2015）在《基于系统动力学的电网投资优化模型研究》一文中研究指出鉴于电网企业评价指标多,指标间的关系错综复杂,为确定电网投资额与关键评价指标的关系,更直观地反映资源投入变化对各项经营指标的影响,基于系统动力学构建了电网投资规划与投资效益指标等各影响因素之间的动态反馈模型,梳理了指标间的关系。并以某地市级供电企业为例,进行模拟仿真,仿真结果表明,通过模型可以得到目标约束下的最小电网投资额,结果可为电网投资决策提供参考依据。(本文来源于《陕西电力》期刊2015年12期）
张莹莹[3]（2015）在《基于系统动力学模型的交通基础设施投资影响评价》一文中研究指出交通基础设施建设投资对未来的很多年内的社会经济产生重要而又深远的影响。政策的制定者在制定交通基础设施投资计划时,往往希望能够提前完成投资方案测试,预测不同的投资方案所对应的投资效益。每一次欠考虑的投资政策都将会对社会经济效益产生无法预估的影响,而且不是短时间内可以迅速调整的。因此,通过政策实验室来模拟交通基础设施投资的影响具有重要的理论和现实意义。本文利用系统动力学方法进行交通基础设施投资影响评价,重点分析了交通基础设施投资对区域生产总值和就业人口的影响。交通基础设施建设投资对未来的很多年内的社会经济产生重要而又深远的影响。政策的制定者在制定交通基础设施投资计划时,往往希望能够提前完成投资方案测试,预测不同的投资方案所对应的投资效益。每一次欠考虑的投资政策都将会对社会经济效益产生无法预估的影响,而且不是短时间内可以迅速调整的。因此,通过政策实验室来模拟交通基础设施投资的影响具有重要的理论和现实意义。本文利用系统动力学方法进行交通基础设施投资影响评价,重点分析了交通基础设施投资对区域生产总值和就业人口的影响。全文共分为四章。第1章阐述了论文的研究背景、国内外研究综述、研究目的和意义,总结了国内外交通基础设施投资影响评价的发展现状、国内外系统动力学的发展现状以及国内外系统动力学交通领域的研究。第2章全面而系统的介绍了系统动力学方法和VENSIM仿真软件,并根据交通基础设施投资自身特点和系统动力学方法的优势,阐明了系统动力学方法的适用性。第3章基于系统动力学方法建立了交通基础设施投资影响评价模型,详细阐述了模型建立的过程,在综合系统模型中共包含叁个子系统,分别是经济子系统、交通子系统和就业子系统。在模型建立完成后,利用辽宁省统计数据完成模型的校验,当相对误差小于边界值后,认定该模型不仅可以用于区域经济和就业人口的预测,还可用于交通基础设施投资政策实验。第4章在第3章的基础上,以辽宁省为例,对交通投资的区域经济影响进行了预测和分析,并通过调整交通基础设施的投资比例建立不同的投资方案,进一步分析了不同的交通基础设施投资方案所产生的区域经济影响程度。交通基础设施建设投资对未来的很多年内的社会经济产生重要而又深远的影响。政策的制定者在制定交通基础设施投资计划时,往往希望能够提前完成投资方案测试,预测不同的投资方案所对应的投资效益。每一次欠考虑的投资政策都将会对社会经济效益产生无法预估的影响,而且不是短时间内可以迅速调整的。因此,通过政策实验室来模拟交通基础设施投资的影响具有重要的理论和现实意义。本文利用系统动力学方法进行交通基础设施投资影响评价,重点分析了交通基础设施投资对区域生产总值和就业人口的影响。全文共分为四章。第1章阐述了论文的研究背景、国内外研究综述、研究目的和意义,总结了国内外交通基础设施投资影响评价的发展现状、国内外系统动力学的发展现状以及国内外系统动力学交通领域的研究。第2章全面而系统的介绍了系统动力学方法和VENSIM仿真软件,并根据交通基础设施投资自身特点和系统动力学方法的优势,阐明了系统动力学方法的适用性。第3章基于系统动力学方法建立了交通基础设施投资影响评价模型,详细阐述了模型建立的过程,在综合系统模型中共包含叁个子系统,分别是经济子系统、交通子系统和就业子系统。在模型建立完成后,利用辽宁省统计数据完成模型的校验,当相对误差小于边界值后,认定该模型不仅可以用于区域经济和就业人口的预测,还可用于交通基础设施投资政策实验。第4章在第3章的基础上,以辽宁省为例,对交通投资的区域经济影响进行了预测和分析,并通过调整交通基础设施的投资比例建立不同的投资方案,进一步分析了不同的交通基础设施投资方案所产生的区域经济影响程度。研究结果表明,本文建立的交通基础设施投资影响评价模型具有很好的实际意义,能够为决策者提供科学的交通投资决策依据。本论文的创新点在于全面的考虑了交通基础设施投资方向,包括公路、铁路、水运航道、海运航道、港口码头、航空、管道基础设施的建设投资。通过模型校验增加了模型的准确性,并且扩大了模型的使用范围。该模型不仅可以适用于某一特定地区,还可以适用于其它的城市或地区。在未来的研究中,可在此研究的基础上丰富系统内的影响因素,扩大研究范围,也可以把交通基础设施投资对环境、碳排放和能源等方面的影响评价作为重点研究方向。(本文来源于《大连理工大学》期刊2015-05-05）
王良[4]（2015）在《基于系统动力学的电网企业投资决策支持模型研究》一文中研究指出电网企业是保障国民经济发展、社会和谐稳定、提升人民生活质量的重要基础设施行业和公用事业,其发展历来受到重视。在我国全行业经济发展转型和治理体系改革的背景下,电网企业亟需进一步完善投资计划管理模式,以不断完善电网网架结构,适应其自身发展阶段的规律性特征和发展战略目标,进而更好地服务于社会经济的发展。我国的电网企业也已经顺势提出了集约化、精细化、标准化的企业经营治理理念,旨在提高电网企业管理水平和运营效率。电网企业的固定资产投资是保障电网可持续发展和不断提高供电可靠性的重要手段,电网企业要提高运营效率和实现发展战略目标,就需要进一步强化对电网企业投资行为的管控,正确处理投资与效益、投资与战略目标的协同关系,制定科学的投资决策,实现电网综合效益的最大化。论文围绕电网投资决策优化问题,从电网企业综合计划管理的角度出发,首先,引入电网发展阶段理论,对电网企业发展的阶段性特征进行了分析,并结合实际地区为例,明确了该地区当前所处的发展阶段,为其未来的电网发展和投资决策提供了数据和理论支撑；其次,基于系统动力学理论,构建了电网投资计划仿真模型,从系统性的角度搭建了影响电网企业投资的各种决策因素的勾稽关系,分析得出了电网容量投资相关的决策参考意见；再次,以技术经济和综合最优的观点,借助系统动力学分析软件Vensim,构建了电网投资规划同关键价值量指标的联动关系模型,实现了对电网投资规划的技术经济测算和动态调整优化；最后,基于对电网发展阶段分析、投资计划仿真模拟和投资规划技术经济测算模型的理论研究,为电网企业开发建立投资计划决策支持平台和投资计划相关业务实施提出了相应的建议和意见,以期为优化电网投资决策提供支持和借鉴。(本文来源于《华北电力大学》期刊2015-03-01）
张庆君,苏明政,闵晓莹[5]（2014）在《融资约束、信贷错配与投资波动——基于系统动力学模型的仿真研究》一文中研究指出本文通过构建系统动力学模型,将信贷资金配置系统划分为存贷款子系统、信贷资金供给需求子系统、经济发展子系统。通过建立系统因果反馈图、系统流程图和系统参数设置,对融资约束、信贷错配与投资波动进行了仿真模拟研究,并通过调整监测变量的参数值对模型进行动态仿真和预测,并在此基础上提出了政策建议。(本文来源于《金融与经济》期刊2014年05期）
刘俊华,李瑶琴,长青[6]（2013）在《物流基础设施投资与经济增长关系研究——基于系统动力学与误差修正模型》一文中研究指出文章运用系统动力学模型对我国近年物流基础设施建设投资与经济增长之间的内在作用机制进行模型构建与拟合,得出增加物流基础设施投资可以促进经济增长,运用误差修正模型对物流建设投资与经济增长之间的内在关系进行定量分析,结果表明,物流基础建设与经济增长之间具有长期稳定的均衡关系,且目前我国物流基础设施存量已发挥作用,提出在继续增加物流基础设施投资的同时,要关注提高现有物流基础设施资源的使用效率。(本文来源于《华东经济管理》期刊2013年12期）
刘娟[7]（2012）在《客家风情园旅游投资项目财务评价的系统动力学模型研究》一文中研究指出“旅游促发展”已成为世界上多数国家的共识。旅游业逐渐成为一项最有发展前景、最具活力、高关联性的新兴产业,许多城市将旅游业作为当地的支柱产业或先导产业予以重点扶持,在这样的产业政策背景下,旅游项目开发成为投资热点。财务评价则折射出旅游投资项目的可行度,也影响着项目的发展方向和发展层次。旅游投资项目的财务评价研究,对于把握旅游投资项目的投入产出效应,优化旅游产业结构,促进经济发展有着重要的实践价值和参考意义。目前,我国旅游项目财务评价工作基本上是依据国家计委颁布的《建设项目经济评价方法与参数》来进行的,对市场预测、旅游项目筹资、项目运作、成本控制、收益管理等系统缺少动态的评价,无法全面、系统、直观地揭示旅游项目的发展状况。系统动力学是研究社会系统动态行为的计算机仿真方法。针对旅游投资项目各因素之间存在的高阶次、多重反馈、复杂时变的特性,本文利用系统动力学特有的结构性方法,运用到旅游投资项目的财务评价活动中,把系统中各关联因素进行量化,建立了某客家风情园旅游投资项目的因果关系图和动态仿真模型,动态、及时、长期地预测该旅游投资项目的运行趋势,进行财务评价,提出可行性建议,有助于客家风情园旅游投资项目的可持续健康发展,推动区域旅游产业的发展,为旅游投资者提供决策支持依据。(本文来源于《江西理工大学》期刊2012-06-01）
郑楠[8]（2011）在《电信运营企业投资规划管理的系统动力学模型研究》一文中研究指出目前我国通信行业正处于剧烈变革之中,特别是2008年受全球经济危机的影响,我国宏观经济和行业发展环境都发生了剧烈的变化,电信重组、3G牌照发放、全业务运营,也给我国电信业带来了新的冲击,国内各电信运营企业的经营、运作和发展都面临着诸多挑战。新的形势下,投资的高回报难度加大,要求投资决策者在进行投资时要更加慎重。作为整个运营体系中重要一环的投资规划管理工作,也就面临着新的要求和挑战。如何针对当前的变化建立科学合理的投资规划方法及测算模型,支撑企业的投资管理工作,实现资源的最优化配置,成为企业当前关注的重要问题。文章分析了电信运营企业投资规划的特点,并分析了目前电信运营企业投资规划工作的现状及存在的问题。针对这些问题,从资源有限性角度出发,综合考虑电信企业运营及规划管理的特点,兼顾当前效益和未来的可持续发展能力,对企业投资规划以及其中各环节相互作用、相互影响的动态关系,进行整体衡量。综合电信业务及网络参量进行系统分析,使用系统动力学方法建立了电信运营企业投资规划的动态仿真模型,“自上而下”对企业的投资需求进行测算,完成年度资本开支总额的制定,并按专业结构进行合理分配,为电信运营企业投资规划工作提供科学的分析依据及测算方法,为利用仿真手段研究企业投资规划问题进行了理论铺垫和实践探索。随后以中国移动某省公司的投资规划工作为例,使用系统动力学方法建立科学合理的投资测算模型,选取企业实际数据对模型进行了验证,进行扩展性分析,并给出应用建议。(本文来源于《北京邮电大学》期刊2011-02-01）
张世文,刘小明,刘奕[9]（2008）在《系统动力学模型在高速公路投资效果评价中的应用》一文中研究指出系统动力学是建立在系统论、自动控制理论和信息论的基础上,依靠系统论分析系统的结构和各个层次、自动控制论中的反馈和调节原理及信息论中的信息传递原理来描述系统。文章将该方法运用到高速公路建设投资效果评价中,建立了高速公路建设投资效果分析的因果关系分析图和模型,为高速公路投资效果分析与决策以及制定中长期规划提供理论依据。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2008年04期）
贺红波[10]（2008）在《市场运营环境下发电投资的风险决策和系统动力学模型研究》一文中研究指出电力工业的市场化改革给发电投资领域带来了新的挑战。发电企业成为独立自主经营、自负盈亏的市场竞争实体,投资者将面临比传统体制下更多的不确定性因素以及由此而带来的各种风险;由于市场因素(如电价、市场成员的博弈行为等)的影响,发电投资系统的随机性和复杂性增强,发电投资与输电、配电、售电环节更加难以协调。市场环境下,发电投资成为投资者以自身利益最大化目标的投资行为,发电项目建设呈现出时冷时热的特点,电力供需难以均衡。在上述背景下,对单个发电公司而言,如何制定自己最优投资决策以降低风险,成为非常重要的问题;对政府监管部门而言,掌握发电投资系统的动态演化行为,探讨出系统内合理的未来新增容量,指导投资者进行发电项目建设以实现电力供求均衡,是一项艰巨的任务。因此,本文就市场运营环境下发电投资的风险决策问题以及发电投资行为的动态描叙问题开展了研究,具有一定的理论和现实意义。本文首先对放松管制前后的发电投资行为进行了对比分析,概括了市场条件下发电投资决策的特点,重点对国内外发电投资问题的研究进展进行了综述。其次,重点阐述了条件风险价值CVaR的基本理论和CVaR投资组合模型,以及系统动力学的基本概念、内涵、研究对象以及系统的数学描述,从而为有效刻画发电投资问题提供理论基础。第叁,从单个发电公司角度,分析发电项目投资面临的不确定性及风险,提出了基于条件风险价值CVaR的发电项目投资决策方法,考察投资者如何在不同项目中进行投资选择。该决策方法考虑发电项目投资中容量建设成本,电量运营成本和上网电价的不确定性,从投资组合角度出发,以降低风险、保证投资成本回收为目标,提出了风险最低和收益最大两种发电项目投资风险决策模型。借助Matlab软件,对模型进行算例求解。结果显示出各项目投资比例、组合收益、CVaR风险随风险限定水平变化的规律,从而为投资者制定最优投资决策、降低风险提供指导。第四,从整个系统角度,着重考察市场环境下发电投资系统各变量间的因果关系,在电力供需平衡的基础上,提出了基于系统动力学的发电投资动态模型,通过模型内部自发调整,演化出理想的未来新增容量。该模型包含容量投资、容量需求、发电利润叁个子系统,以系统容量、最大负荷、发电成本和利润为主要状态变量,建立起反映发电容量从申请、审批、建设、运行、到退出或替换各个阶段的复杂因果关系,在发电利润中计入了可再生能源发电减少温室气体排放所带来的补贴。通过对湖南电网发电投资的应用,仿真结果和灵敏度分析验证了系统动力学模型的正确性和有效性,给出湖南省在2008~2013年的新增发电容量,从而为投资者进行发电投资项目建设、政府监管部门制定发电投资政策提供依据。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2008-04-15）
投资系统动力学模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
鉴于电网企业评价指标多,指标间的关系错综复杂,为确定电网投资额与关键评价指标的关系,更直观地反映资源投入变化对各项经营指标的影响,基于系统动力学构建了电网投资规划与投资效益指标等各影响因素之间的动态反馈模型,梳理了指标间的关系。并以某地市级供电企业为例,进行模拟仿真,仿真结果表明,通过模型可以得到目标约束下的最小电网投资额,结果可为电网投资决策提供参考依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
投资系统动力学模型论文参考文献
[1].管昕.房地产投资系统动力学模型分析[J].现代经济信息.2016
[2].何科雷,曾鸣,乔红.基于系统动力学的电网投资优化模型研究[J].陕西电力.2015
[3].张莹莹.基于系统动力学模型的交通基础设施投资影响评价[D].大连理工大学.2015
[4].王良.基于系统动力学的电网企业投资决策支持模型研究[D].华北电力大学.2015
[5].张庆君,苏明政,闵晓莹.融资约束、信贷错配与投资波动——基于系统动力学模型的仿真研究[J].金融与经济.2014
[6].刘俊华,李瑶琴,长青.物流基础设施投资与经济增长关系研究——基于系统动力学与误差修正模型[J].华东经济管理.2013
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[8].郑楠.电信运营企业投资规划管理的系统动力学模型研究[D].北京邮电大学.2011
[9].张世文,刘小明,刘奕.系统动力学模型在高速公路投资效果评价中的应用[J].公路交通科技(应用技术版).2008
[10].贺红波.市场运营环境下发电投资的风险决策和系统动力学模型研究[D].长沙理工大学.2008