预埋碳纤维发热线沥青混凝土融雪试验研究

论文摘要

为研究埋设碳纤维发热线路面结构的融雪效果,制作沥青混凝土-水泥混凝土复合试块,呈S型预埋碳纤维发热线,在冬季室外环境下进行升温试验、实时融雪试验和积雪融化试验。结果显示:发热线埋深4cm、间距8cm、电压36V时发热效果优良;环境温度为-3.4℃,通电30min试件表面温度达到0℃;环境温度为-1.7℃,自然降雪180min积雪32mm时,通电试块积雪为0mm;环境温度为-1.7℃,人工堆雪30mm,通电150min时完全融化;环境温度为-5.1℃时,通电试块表面温度最终稳定在-3.3℃左右,积雪难以融化。研究表明,碳纤维发热线的布设形式、环境温度、积雪厚度、通电时间、通电电压都会影响融雪效果。

论文目录

• 1 试验准备
•   1.1 试验材料及仪器
•   1.2 试件成型过程
•   1.3 试验基本操作
• 2 升温融雪试验
•   2.1 升温试验
•   2.2 实时融雪试验
•   2.3 融化积雪试验
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 袁玉卿,张业,郭斌

关键词: 道路工程,融雪化冰,碳纤维发热线,沥青混凝土

来源: 中国科技论文 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河南大学循环与功能建材实验室,河南大学土木建筑学院

基金: 河南省科技发展计划项目(162102210026),河南大学科研基金资助项目(2016S12),开封市科技发展计划项目(1602014)

分类号: U418.41

页码: 637-641

总页数: 5

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