导读:本文包含了港口配置论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:港口,邮轮,资源配置,危险性,集装箱,布局,拖轮。
港口配置论文文献综述
张威涛,运迎霞[1]（2019）在《灾害危险迭加分异视角下避难场所的配置和布局——以沿海港口城市为例》一文中研究指出多灾害影响的复杂性在于灾害危险的迭加和危险程度的分异同时存在,这种状况在我国沿海港口城市尤为典型。目前,我国大部分港口城市的避难场所规划对多灾害危险分布复杂性的应对不足。基于多灾害危险性的评价与分区,提出分区内组合配置多种类型避难场所、分区间差异化安排避难场所等级的建议,并据此分解和细化了避难场所布局准则,包括容量有效、分布充分、防灾专用交通可达、防灾服务就近支援等。在此基础上,建立了多灾害避难场所布局评价方法和指标,采用GIS软件工具对天津市滨海新区核心区进行了实证研究,提出了地震、风暴潮、火灾叁类避难场所在不同危险性分区中的配置及布局建议。(本文来源于《城市问题》期刊2019年08期）
郑思昀,杨大波[2]（2019）在《混合所有制港口企业股权结构的优化配置》一文中研究指出为提高港口岸线资源的使用效率,推进港口企业的混合所有制改革,实现不同类型资本的激励相容,以混合所有制港口企业的股权结构为切入点,运用战略联盟理论,分析股权结构与关系性资产投入份额之间的关系,并分别就国有港口企业绝对控股和相对控股的情况,对混合所有制港口企业的股权结构进行优化配置。实证分析表明,混合所有制港口企业的股权结构取决于国有港口企业和非国有企业投入关系性资产的份额,每单位关系性资产应获得同等的股权回报。当国有港口企业绝对控股时,给予非国有企业超过1/3的股权,可提升其参与混合所有制改革的积极性;当国有港口企业相对控股时,国有港口企业与非国有企业之间易形成相互依赖、相互制衡的股权结构,可通过引入第叁方国有企业保证国有资本的控股地位,达到提高港口岸线开发效率、提升混合所有制港口企业竞争力和可持续发展能力的目的。(本文来源于《港口科技》期刊2019年07期）
茅伯科[3]（2019）在《应重视长叁角港口一体化的资源配置方式》一文中研究指出随着长叁角区域一体化上升为国家战略,长叁角港口一体化进程正面临加速推进的机遇期。从中央到地方,对长叁角区域一体化的重视程度前所未有,真抓实干的力度前所未有。从上海国际航运中心建设启动以来,长叁角港口一体化即提上议事日程,但是20多年来,区域港口一体化进展缓慢,与当前的发展形势要求不能完全适应。究其原(本文来源于《交通与港航》期刊2019年01期）
宾红霞[4]（2019）在《释放粤港澳大湾区经济“乘数效应”》一文中研究指出1月11日，国务院港澳事务办公室主任张晓明在接受采访时表示，中央已明确粤港澳大湾区五大战略定位及港澳广深四城定位。其中，广州将充分发挥国家中心城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽和科技教育文化中心功能。总面积5.6万平方公里，GDP(本文来源于《南方日报》期刊2019-01-17）
冯盼盼,邓春远,徐海栋[5]（2018）在《单向航道港口拖轮配置仿真优化》一文中研究指出为更好地指导港口拖轮的配置,以拖轮的闲置率和客户满意度为评价指标,提出以拖轮作业总成本最小为目标的单向航道港口拖轮配置仿真优化模型,模型由拖轮作业仿真模块和拖轮作业调度优化模块组成。首先,优化模块基于嵌入启发式规则的混合遗传算法生成新的拖轮作业调度可行方案,并将其输入到仿真模块;其次调用仿真模块计算拖轮的闲置率和客户满意度;最后对可行方案进行分析,并筛选出最优方案。通过算例验证了模型的有效性,为单向航道港口的拖轮配置优化提供依据。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年10期）
张静,司玉军,段国林[6]（2018）在《基于叁维布局思想优化港口资源配置问题研究》一文中研究指出泊位和岸桥资源是集装箱码头至关重要的战略资源,如何合理有效进行资源配置尤为关键.文中将一艘船舶靠泊作业过程中需要占用的泊位资源、岸桥资源以及时间资源叁者构成一个船舶资源占用块,通过这样的抽象变化,港口码头资源调度分配问题就转化为叁维矩形布局问题.与此同时,考虑到偏好位置偏离、岸桥并行作业干扰以及船舶延时到、离港这3大因素的影响,建立以船舶在港资源占用总成本最小化为目标的泊位-岸桥-时间分配非线性规划模型,利用Matlab优化技术处理非线性多目标问题.计算表明,依据该数学模型进行泊位分配与岸桥调度更符合码头实际运营情况,从而高效实现资源合理配置,提高港区管理水平与经济效益.(本文来源于《江苏科技大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
沈国平[7]（2018）在《港口货棚纸浆作业机械配置》一文中研究指出为适应上海港罗泾港区进口纸浆类货源增长的需求,原有1座近1.6万m2的简易货棚将用于纸浆堆存。针对简易货棚内无任何机械配置的情况,结合纸浆堆垛工艺和简易货棚的特点,提出机械配置的要求,并经过多方案分析比较,确定结合"反置吊臂"叉车的作业方案,具有投资小、作业效率高、库场堆存量大等优点。(本文来源于《港口科技》期刊2018年08期）
孙晓东,倪荣鑫[8]（2018）在《国际邮轮港口岸上产品配备与资源配置——基于产品类型的实证分析》一文中研究指出目前,中国邮轮业正处于以游客输出为主要业务的发展阶段,邮轮旅游出入境逆差明显。沿海港口往往重视母港航线开发而忽略了岸上旅游资源与产品的规划与设计,使得作为邮轮目的地的吸引力不足。文章以全球第二大邮轮公司皇家加勒比邮轮公布的全球14个邮轮目的地、458个邮轮港口配备的7大类3259个岸上旅游产品为研究对象,采用文本分析方法对国际邮轮旅游港口岸上产品的配备特点以及相应的资源配置问题进行了深入研究。词频分析发现,国际邮轮旅游岸上产品通常包含两大类,一类是依托当地丰富的自然资源与人文资源开发的观光类产品,另一类是游客体验度较高的探险、运动、户外、挑战等活动类产品。研究发现,探险之旅以及家庭之旅是目前国际上最流行的邮轮旅游岸上活动,其次是人文之旅与美食之旅,最后是挑战之旅、关爱之旅和多日之旅。进一步,语义网络分析法识别出了不同类型岸上产品与旅游资源之间的对应关系。研究发现,探险之旅与海滩、鱼类、自然、珊瑚、暗礁等词汇对应;家庭之旅与海滩、公园、船、风景、海豚、花园等词汇对应;挑战之旅的高频词出现了激光、足球、滑翔、游艇、鳄鱼、打猎等;与人文之旅对应的高频词包括博物馆、宫殿、艺术、教堂等;美食之旅涉及酒厂、啤酒、购物、朗姆酒、烹饪、食物、葡萄园等高频词;而关爱之旅则与鲸鱼、植物、海豹等动植物密切相关。最后针对中国主要邮轮港口的资源特点,提出了邮轮旅游岸上产品与活动设计的对策建议。(本文来源于《旅游学刊》期刊2018年07期）
李晓培[9]（2018）在《集装箱港口海铁联运装卸设备配置及能力协调研究》一文中研究指出近年来,随着集装箱多式联运的快速发展,海铁联运作为多式联运的主要形式也随之发展起来,相对于其他运输方式,海铁联运有着高效、绿色以及成本低的巨大优势。而集装箱码头作为海铁联运的串联节点,有效的将铁路运输与水路运输衔接起来,发挥着重要的作用。码头内部装卸设备的配置则关系着码头装卸作业的整体运输能力,因此对码头装卸设备配置及优化的研究具有积极的现实意义。本文的主要内容有:(1)首先为了明确论文的研究目标,介绍了集装箱码头的相关设施、装卸设备和装卸工艺,通过介绍码头上的装卸作业设备以及相关的装卸工艺,对作业设备进行定性与定量的分析,从而选择出合理的作业设备;然后对各装卸设备的概况及工作流程进行了介绍,并对“船舶—列车”作业模式下的作业流程进行了分析,确定了研究内容。(2)针对集装箱码头装卸作业的特点,以装卸作业总时间最小化为目标,考虑作业过程中的作业顺序约束、岸桥轨道门吊碰撞干涉约束等约束条件,建立“岸桥一集卡一轨道门吊”作业设备配置优化模型,以求得最小的作业完成时间和叁种设备的最佳配置使用方案。由于码头装卸作业调度属于NP-hard问题,无法精确求解,因此采用遗传算法求解该模型。(3)以连云港港口某码头集装箱作业区的装卸设备配置为例,通过对算例求解,求得“船舶—列车”作业模式下的最小作业完成时间及叁种设备的合理配置方案,并对结果进行分析,结论表明该模型能较好地解决在具体作业环境下港口装卸设备的配置及优化问题,为连云港港口码头存在的问题提供了解决思路。(本文来源于《北京交通大学》期刊2018-06-01）
王晓良,席强[10]（2018）在《港口堆场混凝土铺面基层和面层的配置方案研究》一文中研究指出文章以实际工程为例,对港口堆场混凝土铺面基层和面层的配置方案进行了分析讨论,在对港口堆场铺面时,增大基层的厚度,减少面层的填土量,可有效提高施工效率,增加施工单位的经济利润。(本文来源于《珠江水运》期刊2018年08期）
港口配置论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高港口岸线资源的使用效率,推进港口企业的混合所有制改革,实现不同类型资本的激励相容,以混合所有制港口企业的股权结构为切入点,运用战略联盟理论,分析股权结构与关系性资产投入份额之间的关系,并分别就国有港口企业绝对控股和相对控股的情况,对混合所有制港口企业的股权结构进行优化配置。实证分析表明,混合所有制港口企业的股权结构取决于国有港口企业和非国有企业投入关系性资产的份额,每单位关系性资产应获得同等的股权回报。当国有港口企业绝对控股时,给予非国有企业超过1/3的股权,可提升其参与混合所有制改革的积极性;当国有港口企业相对控股时,国有港口企业与非国有企业之间易形成相互依赖、相互制衡的股权结构,可通过引入第叁方国有企业保证国有资本的控股地位,达到提高港口岸线开发效率、提升混合所有制港口企业竞争力和可持续发展能力的目的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
港口配置论文参考文献
[1].张威涛,运迎霞.灾害危险迭加分异视角下避难场所的配置和布局——以沿海港口城市为例[J].城市问题.2019
[2].郑思昀,杨大波.混合所有制港口企业股权结构的优化配置[J].港口科技.2019
[3].茅伯科.应重视长叁角港口一体化的资源配置方式[J].交通与港航.2019
[4].宾红霞.释放粤港澳大湾区经济“乘数效应”[N].南方日报.2019
[5].冯盼盼,邓春远,徐海栋.单向航道港口拖轮配置仿真优化[J].中国水运(下半月).2018
[6].张静,司玉军,段国林.基于叁维布局思想优化港口资源配置问题研究[J].江苏科技大学学报(自然科学版).2018
[7].沈国平.港口货棚纸浆作业机械配置[J].港口科技.2018
[8].孙晓东,倪荣鑫.国际邮轮港口岸上产品配备与资源配置——基于产品类型的实证分析[J].旅游学刊.2018
[9].李晓培.集装箱港口海铁联运装卸设备配置及能力协调研究[D].北京交通大学.2018
[10].王晓良,席强.港口堆场混凝土铺面基层和面层的配置方案研究[J].珠江水运.2018
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