表面织构对水润滑轴承混合润滑性能的影响

论文摘要

为分析表面织构对水润滑轴承混合润滑性能的影响,基于平均Reynolds方程及JFO空化边界条件建立带有表面织构的水润滑轴承混合润滑模型并数值求解,获得不同织构参数下水润滑轴承的Stribeck曲线。研究结果表明:表面织构是否能改善润滑性能与其深径比及面密度参数密切相关,织构的引入并不一定能降低水润滑轴承的摩擦因数;表面织构的面密度和深径比存在最优值,能使水润滑轴承获得最大的膜厚比与最小的摩擦因数,并在较低的转速下由混合润滑状态进入流体动压润滑状态。

论文目录

• 1 数学模型
•   1.1 膜厚方程
•   1.2 平均流量Reynolds方程
•   1.3 空化条件和边界条件
•   1.4 接触模型
•   1.5 承载力和摩擦力的计算公式
• 2 计算结果与分析
•   2.1 织构深径比对水润滑轴承润滑性能的影响
•   2.2 织构面密度对水润滑轴承润滑性能的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 路继松,宋新涛,王晓力

关键词: 水润滑轴承,表面织构,混合润滑,空化边界条件,曲线

来源: 润滑与密封 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 北京理工大学机械与车辆学院

基金: 国家自然科学基金项目(51735001,11472046)

分类号: U664.1

页码: 29-33

总页数: 5

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