导读:本文包含了市舶司论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:板桥,上海港,胶州,陆桥,转口贸易,泉州,提督。
市舶司论文文献综述写法
刘康宁,薛杨[1]（2019）在《基于康泽恩形态分析方法的历史地段特色营造策略研究——以市舶司历史地段为例》一文中研究指出康泽恩运用地理学的综合空间视角,搭建了一个以"城镇平面格局"分析为主要内容的理论框架,并提出街道、地块、建筑物3种明确的平面格局要素。新加坡牛车水地区在历史地段保护方面积累了丰富的经验,并形成了一整套认知—策略—导则的方法体系。保留和加强历史地段的历史空间形态特色是保持城市特色的重要手段之一。这项工作的前提是充分解读历史地段的物质空间形态,科学认知其历史基因,并以此为基础提出针对性的规划策略。本文运用康泽恩所提出的形态分析方法,科学认知历史地段的空间形态特点,并借鉴新加坡牛车水地区在历史地段保护方面的方法体系,以市舶司历史地段为例,分析其历史空间形态特色,提出规划策略和管控导则。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（07城市设计）》期刊2019-10-19）
陈忠海[2]（2019）在《宋朝的市舶司》一文中研究指出中国古代对外贸易起步很早,但隋唐之前该项事务多由所在地方行政官员进行管理,朝廷没有设立专门机构。唐宋以后海上丝绸之路兴起,海外贸易激增,朝廷意识到实行统一管理将促进贸易活动,同时也增加朝廷收入,市舶使、市舶司于是应运而生。源自唐朝中国拥有漫长的海岸线,海外经济交往自古以来就很频繁,汉代的商船可远达印度东南海岸,与印度半岛、马来半岛的许多国家和地区建立了直接贸易关系。叁国时期,曹魏在(本文来源于《中国发展观察》期刊2019年13期）
胡相洋[3]（2019）在《板桥镇：重现丝路“海表名邦”》一文中研究指出最近，在胶州市大沽河省级旅游度假区板桥丝路文化小镇，负责历史文化街、民宿、酒店、博物馆等项目打造的各个团队异常忙碌。记者在项目建设现场看到，“青岛板桥丝路文化小镇”文化墙已建设完毕，小镇入口处，工人们正在对地面石雕复原的胶州古城地图进行最后的打磨修整，复(本文来源于《青岛日报》期刊2019-05-04）
陈支平,林东杰[4]（2019）在《明代市舶司与提督市舶太监》一文中研究指出宦官擅权是明代的弊政之一,尤其是皇帝外派各地的镇守太监,恶迹甚多;学界对此研究较为深入。然而对于派驻市舶司的提督太监,则研究者很少涉及。市舶司是明朝政府与外国交往的专门职能衙门,提督市舶太监不仅是明代宦官干政地方事务之始,而且还剥夺了市舶司原设提举官吏的权力,把持市舶事务,营私舞弊,肆意妄为。更为严重的是提督市舶太监直接导致了嘉靖年间倭寇的蜂起。而对于明代中期提督市舶太监的横行妄为,不少士大夫采取了包容甚至合作的姿态。士大夫与宦官的这种暧昧关系,才是明代宦官干政在体制上的内在因素。(本文来源于《东南学术》期刊2019年02期）
王可佳[5]（2018）在《北宋密州市舶司兴起原因考略》一文中研究指出中国海洋文明在唐宋时期发展到空前繁荣的阶段,始设于唐武德六年的密州在北宋时期崛起成为当时北方第一大港,成为贯通南北东西,连通内外的重要港口。板桥镇以其优越的地理环境、广阔的经济腹地、频繁的中外使者往来,发展成为东方海上丝绸之路的重要港口。为强化对板桥镇海外贸易的管理,北宋中央政府于元佑叁年正式在板桥镇设立市舶司,文章较为全面梳理了板桥镇市舶司设立的原因,并对其地位和作用进行简要概括,以此管窥板桥镇的兴衰。(本文来源于《黑龙江史志》期刊2018年08期）
陈少丰[6]（2018）在《宋代两浙路市舶司补探》一文中研究指出宋代两浙路市舶机构的沿革变迁经历了前市舶司时期(978～989年)、市舶司时期(989～1166年)和后市舶司时期(1166～1275年)叁个阶段。其中温州、秀州市舶务废止于嘉定元年(1208年)之后而非庆元元年(1195年)之后。两浙路市舶司废置频仍原因众多,但相当程度上是受对外贸易地理方向影响:两浙路的对外贸易国主要是高丽和日本,二者较弱的贸易实力导致两浙路市舶收入较低;而贸易实力较强的南海诸国主要活跃于广南、福建,大幅分流了两浙路的市舶收入。以上情况相当程度上是受航线航程影响。不同于广南、福建二路广州港和泉州港一枝独秀的格局,两浙路区域经济发达,市舶港口多点开花。两浙路虽市舶收入有限,但在外交、军备、金融、文化等方面扮演了重要角色。中世纪帆船贸易时代,经济发达并不一定等同市舶发达。(本文来源于《国家航海》期刊2018年01期）
陈少丰[7]（2018）在《范锷奏议与密州市舶司的设立》一文中研究指出密州港具有明显的转口贸易功能,密州市舶司的设立是北方沿海及腹地经济发展的要求,同时也是南方海外贸易及近海贸易发展到一定程度需要开拓新市场的结果。其设立受到熙丰变法因素和国防经济因素的影响,也与官员范锷主动而又机动的奏请密切相关,即元丰六年时紧扣熙丰变法的指导思想和变法措施,利用河东叁路的国防经济需求,同时略带浮夸渲染;元佑叁年时回避与熙丰变法有关的信息,同时结合实际,降低要求。(本文来源于《合肥师范学院学报》期刊2018年02期）
王成兵[8]（2017）在《市舶司与古代外舶的管理》一文中研究指出我国古代对外籍船舶施行管理始于唐代,至清代早期消亡,前后历经近千年的嬗变,其管理机构称之"市舶司"。我国古代对外籍商船管理的设置与演变据史料记载,我国对外舶管理始于唐代。唐以前,我国海上贸易在封建社会中的地位,远比不上陆路贸易重要。《梁书》有云:"……,海舶每岁数至,外国贾人以通货易。旧时州郡以半价就市,又买而即卖,其利数倍,历政以为常"。这说明在唐朝以前,海上贸易尚处于自流的状态。直至唐代,由于社会经济、文化的高度繁荣,对外(本文来源于《中国海事》期刊2017年07期）
黄晖菲[9]（2016）在《略论市舶司制度及其对宋元时期泉州海外贸易之影响》一文中研究指出市舶司制度始于唐代,兴盛于宋元,对我国的海外贸易产生了重要的影响。作为古代海上丝绸之路的重要城市之一,泉州的市舶司制度起步略晚,但其影响却不容忽视。泉州的市舶司制度,对宋元时期的泉州海外贸易产生了诸多影响,并推动了当时泉州海外贸易的繁荣与发展,其作用值得肯定。(本文来源于《泉州师范学院学报》期刊2016年05期）
叶伟华[10]（2015）在《北宋广州、明州市舶司功能定位探析》一文中研究指出广州、明州市舶司是北宋最重要、最有代表性的市舶司。广州和明州之所以能够被选为市舶司所在地,这和它们在地理位置、对外贸易交往历史、造船业发达等方面具有的优势息息相关。但是从两地市舶司在北宋时期的发展轨迹分析,它们在功能定位上是不一样的,广州市舶司属于经济功能大于政治功能的市舶司,而明州市舶司则刚好相反。两地市舶司之间的这种不同的定位,也导致了他们在整个北宋时期发展路径的截然不同。(本文来源于《广东造船》期刊2015年01期）
市舶司论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
中国古代对外贸易起步很早,但隋唐之前该项事务多由所在地方行政官员进行管理,朝廷没有设立专门机构。唐宋以后海上丝绸之路兴起,海外贸易激增,朝廷意识到实行统一管理将促进贸易活动,同时也增加朝廷收入,市舶使、市舶司于是应运而生。源自唐朝中国拥有漫长的海岸线,海外经济交往自古以来就很频繁,汉代的商船可远达印度东南海岸,与印度半岛、马来半岛的许多国家和地区建立了直接贸易关系。叁国时期,曹魏在
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
市舶司论文参考文献
[1].刘康宁,薛杨.基于康泽恩形态分析方法的历史地段特色营造策略研究——以市舶司历史地段为例[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（07城市设计）.2019
[2].陈忠海.宋朝的市舶司[J].中国发展观察.2019
[3].胡相洋.板桥镇：重现丝路“海表名邦”[N].青岛日报.2019
[4].陈支平,林东杰.明代市舶司与提督市舶太监[J].东南学术.2019
[5].王可佳.北宋密州市舶司兴起原因考略[J].黑龙江史志.2018
[6].陈少丰.宋代两浙路市舶司补探[J].国家航海.2018
[7].陈少丰.范锷奏议与密州市舶司的设立[J].合肥师范学院学报.2018
[8].王成兵.市舶司与古代外舶的管理[J].中国海事.2017
[9].黄晖菲.略论市舶司制度及其对宋元时期泉州海外贸易之影响[J].泉州师范学院学报.2016
[10].叶伟华.北宋广州、明州市舶司功能定位探析[J].广东造船.2015