论文摘要
数值分析方法能够同时考虑抗滑桩的受力行为及加固边坡稳定性,是研究抗滑桩加固边坡稳定性的重要手段。但在数值模拟计算中,尚未形成一种建模易、精度高和计算快的抗滑桩数值模拟模型。因此,提出一种复合单元抗滑桩模型,基于该模型系统研究抗滑桩顶部自由和固定约束条件下,不同桩位、间距等设计参数对抗滑桩加固边坡效果的影响以及抗滑桩潜在失效模式,研究结果表明,复合单元抗滑桩模型可以真实地模拟桩的力学性能,计算精度高且计算结果不受单元网格疏密的影响。抗滑桩布置在边坡中部时,加固边坡安全系数最大,越靠近边坡两端,加固边坡安全系数越小。当桩间距S≤3D时,边坡潜在滑面被分为两个独立部分,桩间土形成明显应力拱,当桩间距S≥4D时,桩间中心土体塑性剪切带完全贯通,桩间土体形成反向应力拱。桩顶自由和固定约束时,抗滑桩分别布置在边坡中部(L_x/L=0.5)和边坡中下部(L_x/L=0.3)时,抗滑桩易发生弯曲破坏。研究结果对抗滑桩加固边坡工程设计具有指导意义。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈冲,王卫,吕华永
关键词: 抗滑桩,边坡,稳定性,桩位,间距,失效判别
来源: 岩土力学 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 清华大学工程物理系,清华大学土木水利学院,商丘师范学院建筑工程学院
基金: 国家重点研发计划(No.2018YFC1507805)~~
分类号: TU472
DOI: 10.16285/j.rsm.2018.0747
页码: 3207-3217
总页数: 11
文件大小: 1628K
下载量: 598