柴油机SCR系统控制研究现状与技术挑战

论文摘要

介绍了柴油机典型的后处理系统结构和催化剂对SCR系统性能的影响;通过SCR催化还原机理、催化器内部反应过程的分析阐述了SCR系统的建模及标定方法;对采用开环控制、闭环控制、自适应控制、模型预测控制等方法的SCR系统控制策略和应用现状进行详细总结和分析。结合SCR系统运行特点,从SCR的低温性能、氨覆盖率的计算、NOx传感器的交叉感应现象、催化剂的老化、SCR与其它后处理部件及发动机的协同优化控制五个方面提出了未来柴油机SCR系统的技术发展方向。

论文目录

• 0 引言
• 1 排放后处理系统结构与SCR催化剂
•   1.1 后处理系统布局
•   1.2 SCR催化剂
• 2 SCR模型
•   2.1 SCR催化还原机理
•   2.2 SCR控制模型与标定
• 3 SCR系统尿素喷射控制策略
•   3.1 开环控制
•   3.2 闭环控制
•   3.3 自适应控制
•   3.4 模型预测控制
• 4 SCR控制的主要技术挑战
•   4.1 低温性能
•   4.2 SCR与发动机及其它后处理部件的协调控制
•   4.3 NOX传感器的交叉感应现象
•   4.4 氨覆盖率的计算
•   4.5 催化剂的老化
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 彭继银,黄粉莲,万明定

关键词: 柴油机,选择性催化还原,催化剂,模型,控制策略,技术挑战

来源: 农业装备与车辆工程 2019年10期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 云南省内燃机重点实验室

分类号: TK423

页码: 50-55

总页数: 6

文件大小: 1068K

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