全文摘要
本实用新型公开了一种适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，包括机体，所述机体上设有用于燃烧柴油的燃烧活塞缸、用于润滑传动机构的机油润滑腔以及用于辅助散热的散热水箱，所述散热水箱的位置与燃烧活塞缸相对应，所述机体上还设有对机油润滑腔内部机油进行散热的散热机构，本实用新型实现了机油的内循环，并且利用吸气和抽气加快了散热机构的气流流动速度，有效的提高散热效果，并且还设有辅助散热机构，利用排气动力将散热水箱中的水扬起，从而提高散热效果。
主设计要求
1.一种适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，包括机体(1)，所述机体(1)上设有用于燃烧柴油的燃烧活塞缸(20)、用于润滑传动机构的机油润滑腔(4)以及用于辅助散热的散热水箱(19)，所述散热水箱(19)的位置与燃烧活塞缸(20)相对应；其特征在于，所述机体(1)上还设有对机油润滑腔(4)内部机油进行散热的散热机构。
设计方案
1.一种适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，包括机体(1)，所述机体(1)上设有用于燃烧柴油的燃烧活塞缸(20)、用于润滑传动机构的机油润滑腔(4)以及用于辅助散热的散热水箱(19)，所述散热水箱(19)的位置与燃烧活塞缸(20)相对应；
其特征在于，所述机体(1)上还设有对机油润滑腔(4)内部机油进行散热的散热机构。
2.根据权利要求1所述的适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，其特征在于，所述散热机构包括位于燃烧活塞缸(20)进气端的吸气端(11)，所述吸气端(11)下端连接位于机体(1)外侧的散热箱(7)，所述散热箱(7)右下侧设有进气端口(8)，所述散热箱(7)内部设有散热器(6)，所述散热器(6)与机油润滑腔(4)之间通过两条循环导管(5)连通，其中一个循环导管端部连接位于散热箱(7)内部的循环泵(10)；
所述机油润滑腔(4)上还设有限压机构；
限压机构包括与机油润滑腔(4)连通的泄压管(2)，泄压管(2)上设有泄压阀(3)。
3.根据权利要求2所述的适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，其特征在于，所述散热器(6)表面均匀分布有散热翅片(9)。
4.根据权利要求2所述的适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，其特征在于，所述燃烧活塞缸(20)排气端设有锥形增压管(13)，所述锥形增压管(13)的排气端设有呈水平设置的出气管，所述出气管下侧面设有文丘里管(12)，文丘里管(12)下端口与吸气端(11)连接。
5.根据权利要求1-4任一所述的适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，其特征在于，所述机体(1)上还设有辅助散热机构；
所述辅助散热机构包括所述散热水箱(19)上端口的固定块(18)，固定块(18)上转动设有固定轴(15)，固定轴(15)上设有转动盘(17)，所述转动盘(17)外侧阵列分布有若干个驱动叶片(16)，所述辅助散热机构还包括与出气管右端连接的引导管(14)，引导管(14)的排气朝向转动盘(17)上侧。
6.根据权利要求5所述的适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，其特征在于，引导管(14)为U型弯管。
7.根据权利要求5所述的适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，其特征在于，所述驱动叶片(16)表面设有凹槽。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及柴油机设备技术领域，具体是一种适用于高温环境下的单缸风冷柴油机。
背景技术
目前我国国内小型柴油风冷发动机组尤其是静音型款式的设计，由于受到制造成本的限制，静音型机组必须在尺寸上尽可能缩小。但小的机组结构，限制了内腔冷却风道的布置，因此目前国内单缸风冷静音柴油机组在热带地区工作时尤其是夏季时刻，机组内部和发动机机油温度很高，且根据我司多次试验结果，机组内腔温度高达70-80℃，机油温度也达到了130℃。在如此高的温度下，机油润滑性能将急剧下降，发电机组效率大幅度下降，发动机发生润滑失效而拉瓦的概率急剧升高。以往业内均采用加大机组外壳和对机组内部风道进行设计，或增加电动风扇对内部强制冷却，但是这些方案经过试验测试，所带来的性能改善与投入的经济，不成正比，过高的销售单价和并不出色的性能指标让市场对该静音型发电机组失去了信心。
为了解决这一系列问题，我司利用公司现有部分专利产品，在目前市场上存在的单缸风冷柴油机的结构上，对发动机润滑系统进行重新设计，从而推出特适用于高温环境下的单缸风冷柴油机：通过机油限压阀盖板将机油的启动压力限制在0.4Mpa以下，从而保证了散热器不被高压损坏，同时增加了散热器的配置，可对发动机内部机油进行循环冷却，将发动机机油温度控制在105℃以内(夏季最高温时测试)。同时紧凑的和整齐的结构设计，外形看起来整洁美观，且该方案可以覆盖目前国内所有此类型单缸风冷柴油机。是对该系列产品结构的一次完美优化。同时利用该设计，极大了简化了静音型机组内腔风道设计以及极大了缩减了公司静音型机组结构尺寸，给公司带来极大的经济效益。同时也给客户带来更加可靠的产品性能。给大排量单缸风冷发动机的小型静音型发电机组的设计带来了空前的简化并扫除了以上所有存在的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，包括机体，所述机体上设有用于燃烧柴油的燃烧活塞缸、用于润滑传动机构的机油润滑腔以及用于辅助散热的散热水箱，所述散热水箱的位置与燃烧活塞缸相对应，所述机体上还设有对机油润滑腔内部机油进行散热的散热机构。
作为本实用新型进一步的方案：所述散热机构包括位于燃烧活塞缸进气端的吸气端，所述吸气端下端连接位于机体外侧的散热箱，所述散热箱右下侧设有进气端口，所述散热箱内部设有散热器，从而提高导热系数，所述散热器与机油润滑腔之间通过两条循环导管连通，其中一个循环导管端部连接位于散热箱内部的循环泵，在循环泵的带动下，机油润滑腔中的润滑液会不断的经过散热器，进而可以不断的对机油进行散热，在燃烧活塞腔工作时，会不断的吸气，气体经过散热箱时会加快散热器表面空气的流动，从而有效的提高了散热效果，所述机油润滑腔上还设有限压机构，限压机构包括与机油润滑腔连通的泄压管，泄压管上设有泄压阀，泄压阀的作用是避免机油润滑腔中压强过大，导致管路破裂的问题。
作为本实用新型进一步的方案：为了进一步增大散热面积，所述散热器表面均匀分布有散热翅片。
作为本实用新型进一步的方案：所述散热箱为金属材料制成。
作为本实用新型进一步的方案：所述燃烧活塞缸排气端设有锥形增压管，所述锥形增压管的排气端设有呈水平设置的出气管，所述出气管下侧面设有文丘里管，文丘里管下端口与吸气端连接，这样燃烧排气经过锥形增压管增幅后会在文丘里管上端口处产生负压，从而进一步促进了散热箱中空气的流动，这里排气促进散热气流的流动与吸气促进散热气流的流动形成了互补，使得散热性能提高更加显著。
作为本实用新型进一步的方案：所述机体上还设有辅助散热机构，所述辅助散热机构包括所述散热水箱上端口的固定块，固定块上转动设有固定轴，固定轴上设有转动盘，所述转动盘外侧阵列分布有若干个驱动叶片，所述辅助散热机构还包括与出气管右端连接的引导管，引导管的排气朝向转动盘上侧，引导管为U型弯管，这样排气产生的气流会给驱动叶片产生一个动力，从而带动转动盘转动，这样有助于将散热水箱的水扬起，有助于提高散热效果。
作为本实用新型进一步的方案：所述驱动叶片表面设有凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型实现了机油的内循环，并且利用吸气和抽气加快了散热机构的气流流动速度，有效的提高散热效果，并且还设有辅助散热机构，利用排气动力将散热水箱中的水扬起，从而提高散热效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：机体1、泄压管2、泄压阀3、机油润滑腔4、循环导管5、散热器6、散热箱7、进气端口8、散热翅片9、循环泵10、吸气端11、文丘里管12、锥形增压管13、引导管14、固定轴15、驱动叶片16、转动盘17、固定块18、散热水箱19、燃烧活塞缸20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施案例。基于本实用新型中的实施案例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种适用于高温环境下的单缸风冷柴油机，包括机体1，所述机体1上设有用于燃烧柴油的燃烧活塞缸20、用于润滑传动机构的机油润滑腔4以及用于辅助散热的散热水箱19，所述散热水箱19的位置与燃烧活塞缸20相对应，所述机体1上还设有对机油润滑腔4内部机油进行散热的散热机构。
所述散热机构包括位于燃烧活塞缸20进气端的吸气端11，所述吸气端11下端连接位于机体1外侧的散热箱7，所述散热箱7右下侧设有进气端口8，所述散热箱7内部设有散热器6，散热箱7为金属材料制成，从而提高导热系数，所述散热器6与机油润滑腔4 之间通过两条循环导管5连通，其中一个循环导管端部连接位于散热箱7内部的循环泵10，在循环泵10的带动下，机油润滑腔4中的润滑液会不断的经过散热器6，进而可以不断的对机油进行散热，在燃烧活塞腔20工作时，会不断的吸气，气体经过散热箱7时会加快散热器6表面空气的流动，从而有效的提高了散热效果，为了进一步增大散热面积，所述散热器6表面均匀分布有散热翅片9。
所述燃烧活塞缸20排气端设有锥形增压管13，所述锥形增压管13的排气端设有呈水平设置的出气管，所述出气管下侧面设有文丘里管12，文丘里管12下端口与吸气端11连接，这样燃烧排气经过锥形增压管13增幅后会在文丘里管12上端口处产生负压，从而进一步促进了散热箱7中空气的流动，这里排气促进散热气流的流动与吸气促进散热气流的流动形成了互补，使得散热性能提高更加显著。
所述机体1上还设有辅助散热机构，所述辅助散热机构包括所述散热水箱19上端口的固定块18，固定块18上转动设有固定轴15，固定轴15上设有转动盘17，所述转动盘 17外侧阵列分布有若干个驱动叶片16，驱动叶片16表面设有凹槽，所述辅助散热机构还包括与出气管右端连接的引导管14，引导管14的排气朝向转动盘17上侧，引导管14为 U型弯管，这样排气产生的气流会给驱动叶片16产生一个动力，从而带动转动盘17转动，这样有助于将散热水箱19的水扬起，有助于提高散热效果。
所述机油润滑腔4上还设有限压机构，限压机构包括与机油润滑腔4连通的泄压管2，泄压管2上设有泄压阀3，泄压阀3的作用是避免机油润滑腔4中压强过大，导致管路破裂的问题。
工作原理：通过在机油润滑腔4和散热器6之间建立油液循环机构，从而实现润滑有在机油润滑腔4和散热器6之间循环流动，这里的散热器6设置在散热箱7内部，这里利用燃烧活塞腔20的进气端产生吸力，从而促进散热箱7内部空气流动，从而提高散热器6 的散热效果，并且利用文丘里管将燃烧活塞缸20的排气动力转换成散热箱7的抽气动力，从而进一步提高了散热箱7内部空气流速，这种吸气和排气方互补，从而保证散热箱7内部持续的气流流动，另外在燃烧活塞缸20上的散热水箱19上转动设有转动盘17，并且利用引导管14将散热活塞缸20的排气进行引导，并用于吹动转动盘17转动，从而将散热水箱19中的水扬起，从而加速了水的散热效果，从而间接的提高了散热水箱19的散热效果。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920013333.6
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209340024U
授权时间:20190903
主分类号:F01P 1/02
专利分类号:F01P1/02;F01P1/06;F01P11/00;F01M5/00
范畴分类:28A;27E;
申请人:福建永强力加动力设备有限公司
第一申请人:福建永强力加动力设备有限公司
申请人地址:350323 福建省福州市福清市阳下镇洪宽工业村
发明人:王光湖
第一发明人:王光湖
当前权利人:福建永强力加动力设备有限公司
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计