全文摘要
本实用新型公开了一种能降低排气速度的压铸模具及其排气装置，一种压铸模具包括模芯和模框，模芯包括定模和动模，定模、动模之间具有型腔，型腔上连接有渣包，渣包上连接有排气装置，排气装置包括分别连接在动模和定模上的排气板，动模上的排气板和定模上的排气板上下间隔设置，上下两个排气板相互靠近的面上分别设有啮合在一起的上齿和下齿，上齿和下齿之间具有间隙，上齿和下齿均沿排气方向依次排布，沿排气方向，上齿和下齿的间隙逐渐缩小，排气板后段的比热容大于排气板前段的比热容。排出的气体在上齿和下齿之间的间隙中曲折行进，且上下齿的间隙越来越小，气体的排出速度能够有效的降低，使气体能更有效的排出，使铸件质量显著改善。
主设计要求
1.一种压铸模具，其包括模芯（2）和模框（1），模芯（2）包括定模（22）和动模（21），定模（22）、动模（21）之间具有型腔（3），型腔（3）上连接有渣包（4），渣包（4）上连接有排气装置，其特征在于：所述排气装置包括分别连接在动模（21）和定模（22）上的排气板（6），动模（21）上的排气板和定模（22）上的排气板上下间隔设置，上下两个排气板（6）相互靠近的面上分别设有啮合在一起的上齿（71）和下齿（72），上齿（71）和下齿（72）之间具有间隙，上齿（71）和下齿（72）均沿排气方向依次排布，沿排气方向，上齿（71）和下齿（72）的间隙逐渐缩小，排气板后段（62）的比热容大于排气板前段（61）的比热容。
设计方案
1.一种压铸模具，其包括模芯（2）和模框（1），模芯（2）包括定模（22）和动模（21），定模（22）、动模（21）之间具有型腔（3），型腔（3）上连接有渣包（4），渣包（4）上连接有排气装置，其特征在于：所述排气装置包括分别连接在动模（21）和定模（22）上的排气板（6），动模（21）上的排气板和定模（22）上的排气板上下间隔设置，上下两个排气板（6）相互靠近的面上分别设有啮合在一起的上齿（71）和下齿（72），上齿（71）和下齿（72）之间具有间隙，上齿（71）和下齿（72）均沿排气方向依次排布，沿排气方向，上齿（71）和下齿（72）的间隙逐渐缩小，排气板后段（62）的比热容大于排气板前段（61）的比热容。
2.根据权利要求1所述的压铸模具，其特征在于：所述排气板后段（62）由紫铜制成，排气板前段（61）由H13钢材料制成。
3.根据权利要求1所述的压铸模具，其特征在于：所述上齿（71）和下齿（72）的数量均为12个。
4.根据权利要求1所述的压铸模具，其特征在于：所述排气板后段（62）中上齿（71）和下齿（72）之间的间距为0.5~1mm。
5.根据权利要求1所述的压铸模具，其特征在于：所述上齿（71）的上表面和下齿（72）的下表面均为平面。
6.一种压铸模具的排气装置，其特征在于：其包括分别连接在动模（21）和定模（22）上的排气板（6），动模（21）上的排气板和定模（22）上的排气板上下间隔设置，上下两个排气板（6）相互靠近的面上分别设有啮合在一起的上齿（71）和下齿（72），上齿（71）和下齿（72）之间具有间隙，上齿（71）和下齿（72）均沿排气方向依次排布，沿排气方向，上齿（71）和下齿（72）的间隙逐渐缩小，排气板后段（62）的比热容大于排气板前段（61）的比热容。
7.根据权利要求6所述的压铸模具的排气装置，其特征在于：所述排气板后段（62）由紫铜制成，排气板前段（61）由H13钢材料制成。
8.根据权利要求6所述的压铸模具的排气装置，其特征在于：所述上齿（71）和下齿（72）的数量均为12个。
9.根据权利要求6所述的压铸模具的排气装置，其特征在于：所述排气板后段（62）中上齿（71）和下齿（72）之间的间距为0.5~1mm。
10.根据权利要求6所述的压铸模具的排气装置，其特征在于：所述上齿（71）的上表面和下齿（72）的下表面均为平面。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种压铸模具及其排气装置，属于压铸模具技术领域。
背景技术
铝合金压铸模设置排气系统的目的，是在金属液充填过程中将压铸时产生的气体尽可能多地排出模具，以减少和防止压铸件中的气孔等缺陷，保证铸件的质量和性能。对于压铸过程中金属液的填充形态的研究有许多理论，如L.Frommer的喷射理论，H.K.Barton的三阶段填充理论等。实验证明：金属开始填充时，以喷射方式进行，部分金属受到型腔壁的阻碍，涡流返回，并在型腔表面形成薄壳层；之后，继续填充进来的金属由凝固层向内延伸，液相逐渐减少；最后，金属液完全充满型腔，在压力作用下，补充熔融金属，压实铸件。从填充过程可以看到，正是由于高速填充时产生的涡流造成卷气，以至于产生气孔。因此，在合适的部位设置排气装置，对减少气孔缺陷，提高铸件质量和性能有着重大意义。
现有技术中的压铸模具通常设置排气槽作为排气装置，如图1所示，排气槽5设置在渣包4末端，由模芯2引向模框1，压铸过程中型腔3中的气体经渣包4由排气槽1向外引出。这种排气装置由于排气槽截面积较小，实际生产过程中排气速度非常高，很难将气体排净。残留的气体会导致气孔缺陷，对铸件质量有很大影响。而且现有技术压铸模排气系统的设计，在确定排气位置后开始确定排气槽截面积，根据气体动力学的流动原理，计算排气槽最小截面积。这种方法忽略了排气槽形状对排气效果的影响，有一定的局限性。而且根据形状直接选取的推荐尺寸值显得没有确切的依据。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能降低排气速度的压铸模具及其排气装置，用以解决现有技术的压铸模具排气装置排气速度非常高、很难将气体排净的技术问题。
本实用新型的压铸模具采用如下技术方案：一种压铸模具，其包括模芯和模框，模芯包括定模和动模，定模、动模之间具有型腔，型腔上连接有渣包，渣包上连接有排气装置，所述排气装置包括分别连接在动模和定模上的排气板，动模上的排气板和定模上的排气板上下间隔设置，上下两个排气板相互靠近的面上分别设有啮合在一起的上齿和下齿，上齿和下齿之间具有间隙，上齿和下齿均沿排气方向依次排布，沿排气方向，上齿和下齿的间隙逐渐缩小，排气板后段的比热容大于排气板前段的比热容。
所述排气板后段由紫铜制成，排气板前段由H13钢材料制成。
所述上齿和下齿的数量均为12个。
所述排气板后段中上齿和下齿之间的间距为0.5~1mm。
所述上齿的上表面和下齿的下表面均为平面。
本实用新型的压铸模具的排气装置采用如下技术方案：一种压铸模具的排气装置，其包括分别连接在动模和定模上的排气板，动模上的排气板和定模上的排气板上下间隔设置，上下两个排气板相互靠近的面上分别设有啮合在一起的上齿和下齿，上齿和下齿之间具有间隙，上齿和下齿均沿排气方向依次排布，沿排气方向，上齿和下齿的间隙逐渐缩小，排气板后段的比热容大于排气板前段的比热容。
所述排气板后段由紫铜制成，排气板前段由H13钢材料制成。
所述上齿和下齿的数量均为12个。
所述排气板后段中上齿和下齿之间的间距为0.5~1mm。
所述上齿的上表面和下齿的下表面均为平面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的排气装置为两个间隔设置的排气板，排气时，在上下齿的阻挡作用下，气体在上齿和下齿之间的间隙中曲折行进，而且上下齿的间隙越来越小，从而气体的排出速度能够有效的降低，使气体能更有效的排出，使铸件质量显著改善。而且与现有技术的排气槽相比，排气板的面积更大，从而增大排气面积。另外，由于排气板后段的比热容大于前段的比热容，排气板后段的冷却效果更好，可防止排气过程中飞料的现象。
优选的，排气板后段为紫铜，紫铜比热容较大，冷却效果好。
优选的，上齿和下齿的数量均为12个，排气板后段中上齿和下齿之间的间距为0.5~1mm，在不额外增大排气装置长度的条件下，此条件的上齿和下齿，使排气速度达到合适的范围，有利于尽可能多的排气。
优选的，上齿的上表面和下齿的下表面均为平面，有利于上齿和下齿之间的间隙逐渐缩小，使气体排出速度比较平缓的下降，避免气体排出过程中速度波动大。
附图说明
图1是现有技术的压铸模具的结构示意图；
图2是本实用新型压铸模具一种实施例的结构示意图；
图3是图2中排气装置的结构示意图。
图中，1-模框，2-模芯，21-动模，22-定模，3-型腔，4-渣包，5-排气槽，6-排气板，61-排气板前段，62-排气板后段，71-上齿，72-下齿。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
本实用新型压铸模具的一种实施例的结构如图2所示，本实施例的压铸模具包括模芯2和模框1，模芯2包括定模22和动模21，定模22、动模21之间具有型腔3，型腔3上连接有渣包4，渣包4上连接有排气装置，排气装置的结构如图3所示，排气装置包括分别连接在动模21和定模22上的排气板6，动模21上的排气板和定模22上的排气板上下间隔设置，上下两个排气板6相互靠近的面上分别设有啮合在一起的上齿71和下齿72，上齿71和下齿72之间具有间隙，上齿71和下齿72均沿排气方向依次排布，沿排气方向，上齿71和下齿72的间隙逐渐缩小，排气板后段62的比热容大于排气板前段61的比热容。所述排气板后段62由紫铜制成，排气板前段61由H13钢材料制成。
本实施例中，所述排气板后段62中上齿71和下齿72之间的间距为0.5~1mm。所述上齿71和下齿72的数量均为12个。在不额外增大排气装置长度的条件下，此条件的上齿和下齿，使排气速度达到合适的范围，有利于尽可能多的排气。
所述上齿71的上表面和下齿72的下表面均为平面，有利于上齿和下齿之间的间隙逐渐缩小，使气体排出速度比较平缓的下降，避免气体排出过程中速度波动大。
本实用新型压铸模具的排气装置为两个间隔设置的排气板，排气时，在上下齿的阻挡作用下，气体在上齿和下齿之间的间隙中曲折行进，而且上下齿的间隙越来越小，从而气体的排出速度能够有效的降低，使气体能更有效的排出，使铸件质量显著改善。而且与现有技术的排气槽相比，排气板的面积更大，从而增大排气面积。另外，由于排气板后段的比热容大于前段的比热容，排气板后段的冷却效果更好，可防止排气过程中飞料的现象。
本实用新型压铸模具的排气装置实施例的结构如图3所示，本实施例排气装置包括分别连接在动模21和定模22上的排气板6，动模21上的排气板和定模22上的排气板上下间隔设置，上下两个排气板6相互靠近的面上分别设有啮合在一起的上齿71和下齿72，上齿71和下齿72之间具有间隙，上齿71和下齿72均沿排气方向依次排布，沿排气方向，上齿71和下齿72的间隙逐渐缩小，排气板后段62的比热容大于排气板前段61的比热容。所述排气板后段62由紫铜制成，排气板前段61由H13钢材料制成。
本实施例中，所述排气板后段72中上齿71和下齿72之间的间距为0.5~1mm。所述上齿71和下齿72的数量均为12个。在不额外增大排气装置长度的条件下，此条件的上齿和下齿，使排气速度达到合适的范围，有利于尽可能多的排气。
所述上齿71的上表面和下齿72的下表面均为平面，有利于上齿和下齿之间的间隙逐渐缩小，使气体排出速度比较平缓的下降，避免气体排出过程中速度波动大。
本实施例排气装置为两个间隔设置的排气板，排气时，在上下齿的阻挡作用下，气体在上齿和下齿之间的间隙中曲折行进，而且上下齿的间隙越来越小，从而气体的排出速度能够有效的降低，使气体能更有效的排出，使铸件质量显著改善。而且与现有技术的排气槽相比，排气板的面积更大，从而增大排气面积。另外，由于排气板后段的比热容大于前段的比热容，排气板后段的冷却效果更好，可防止排气过程中飞料的现象。
上述实施例为本实用新型压铸模具及其排气装置的优选的实施例，在其它的实施例中，上下排气板的材质、上下齿的数量、上下齿的间距等根据实际计算的数据灵活选择的。
述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920063378.4
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209681111U
授权时间:20191126
主分类号:B22D17/22
专利分类号:B22D17/22
范畴分类:25D;
申请人:安徽奥特佳科技发展有限公司;南京奥特佳新能源科技有限公司
第一申请人:安徽奥特佳科技发展有限公司
申请人地址:239000 安徽省滁州市南谯工业开发区乌衣园区双迎大道669号
发明人:不公告发明人
第一发明人:不公告发明人
当前权利人:安徽奥特佳科技发展有限公司
代理人:庄沙丽;夏平
代理机构:32218
代理机构编号:南京天华专利代理有限责任公司 32218
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计