考虑电动汽车随机充电行为及低碳效益的充电站规划

论文摘要

提出一种计及充电需求及其时序性的充电桩规划方法。根据充电负荷预测模型得到规划地区的充电负荷时空分布信息,并以收益最大化作为充电站规划的最终目标,在考虑充电站的投资成本、运行维护成本及网络损耗成本的基础上,对充电站带来的碳减排收益进行分析,建立考虑碳减排收益的电动汽车充电站规划模型。并采用布谷鸟算法对该规划模型进行求解。最后,采用IEEE 33节点算例验证所提求解方法的有效性,能增加充电站投资者的综合收益,具有一定的研究意义。

论文目录

• 1 电动汽车充电负荷模拟预测
•   1.1 充电负荷计算模型
•   1.2 基于蒙特卡洛模拟的充电负荷预测
• 2 电动汽车碳减排收益分析
• 3 考虑碳减排收益的电动汽车充电站规划模型
•   3.1 目标函数
•     1)充电站年总售电收益。
•     2)电动汽车的年碳减排收益。
•     3)充电站年均投资建设成本。
•     4)充电站的年运行维护费用。
•     5)年网络损耗费用。
•   3.2 约束条件
•     1)节点功率平衡约束。
•     2)节点电压约束。
•     3)支路功率约束。
•     4)充电站节点安装容量约束。
•     5)充电站容量需求约束。
• 4 求解算法及步骤
•   4.1 布谷鸟搜索算法
•   4.2 基于布谷鸟算法的充电站规划流程
• 5 算例分析
•   5.1 参数解释
•   5.2 结果分析
•     5.2.1 充电站收益分析
•     5.2.2 碳减排效益分析
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 官嘉玉,江修波,刘丽军

关键词: 电动汽车充电站,充电负荷,碳减排收益,收益最大化,布谷鸟算法

来源: 电力科学与技术学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,电力工业

单位: 福州大学电气学院

基金: 福建省中青年教师教育科研项目(JA14064)

分类号: U491.8;TM910.6

DOI: 10.19781/j.issn.1673-9140.2019.04.013

页码: 93-100

总页数: 8

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