导读:本文包含了动态传动效率论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:效率,动态,齿轮,传动系统,行星,旋翼机,功率。
动态传动效率论文文献综述
崔慧娟[1]（2019）在《齿轮传动系统动态特性与传动效率研究》一文中研究指出随着社会经济与科学技术的飞速发展,游梁式抽油机被广泛应用在油田施工中,游梁式抽油机是油田综合工作面的主要设备,虽然提高了施工效率与作业质量,但是游梁式抽油机在运行过程中会产生一系列问题,不仅对油田生产作业带来一定的影响,还对工作面设备配套选型有着至关重要的影响。变速箱是游梁式抽油机的重要组成部分,随着互联网技术与信息技术的快速发展,齿轮传动系统动态特性与传动效率也成为了相关学者研究的重要内容,必须重视齿轮传动系统动态特性与传动效率的设计研究及优化,进一步提高游梁式抽油机的运行效率。基于此,文章从多个角度与层面就齿轮传动系统动态特性与传动效率进行深入分析。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年15期）
解志杰,张传伟,薛其河,王黎钦,古乐[2]（2019）在《行星滚柱丝杠动态摩擦力矩和传动效率分析》一文中研究指出针对行星滚柱丝杠摩擦力矩和传动效率随丝杆转速变化而变化,考虑润滑油黏滞、滚柱自旋滑动和螺纹接触点差动滑动产生的摩擦阻力,基于拉格朗日方法建立了行星滚柱丝杠机构动力学模型,计算了其摩擦力矩和传动效率,分析了负载和丝杆角加速度对机构动态摩擦力矩、瞬态传动效率和综合传动效率的影响.研究结果表明:行星滚柱丝杠摩擦力矩随螺纹接触点相对滑动速度增大而增大;非稳态运行阶段润滑油黏滞和自旋滑动是产生摩擦力矩的主要因素;行星滚柱丝杠在大载荷运行时传动效率较高,丝杆加速时间越短其综合传动效率越高.(本文来源于《摩擦学学报》期刊2019年04期）
刘春峰,葛宗强,叶文俊,李向兵,刘佃涛[3]（2018）在《一种基于NEDC工况的双离合器自动变速箱动态传动效率测试方法》一文中研究指出变速箱是整车动力总成关键零部件之一,其传动效率是整车油耗的重要影响因素。文章以某国产城市SUV搭载的6DCT变速箱为研究对象,在叁电机变速箱性能试验台上,基于NEDC工况,利用输入电机模拟发动机开展动态传动效率测试,验证其在整车动力总成中动力匹配的水平。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年15期）
符升平,李胜波,罗宁[4]（2019）在《某推土机作业时动力传动效率动态匹配》一文中研究指出为解决大功率推土机在持续作业工况下液力机械传动效率较低的问题,建立基于模块化的推土机动力传动系统动力学仿真模型,设计效率型动力传动系统动态匹配策略,建立负载控制模型和油门开度控制模型,构建Isight和Matlab联合集成优化设计平台,整定和优化负载和油门开度控制系统的PID参数,设计完成动力传动系统半实物仿真试验。结果表明所提出的效率型动力传动系统动态匹配方法可有效提高推土机持续作业工况的工作效率,抑制持续作业引起的动力不足等问题。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2019年09期）
刘伟平[5]（2017）在《人字齿星型齿轮传动系统动态效率研究》一文中研究指出齿轮驱动风扇发动机与传统的涡扇发动机相比,在风扇和涡轮机之间增加了星型齿轮箱,使得风扇和涡轮机能在最佳的转速和效率运行,因此设计高效率星型齿轮传动系统对提升发动机效率降低油耗具有重要意义。基于此,本文以人字齿星型齿轮传动系统的动态效率为研究目标,开展了齿轮啮合有限元仿真、齿轮动力学方面的研究。齿轮啮合有限元仿真中,建立斜齿轮单对齿啮合有限元模型,提出一种基于斜齿轮啮合特性的网格单元划分方法,采用循环加载法对齿面网格节点依次加载,通过有限元计算求得齿面柔度矩阵。在此基础上,建立轮齿啮合接触模型,通过引入边界条件及变形协调条件,建立平衡方程,求解获得轮齿啮合时变刚度、齿间载荷分配系数及齿面载荷分配系数。齿轮动力学研究中,采用集中质量法建立了考虑齿面摩擦、时变啮合刚度的内/外啮合人字齿轮副动力学模型,同时考虑了轴向振动及左右两端齿轮振动的相互影响;采用龙格库塔(Runge-kutta)法求解动力学方程,获得动态啮合力,将其代入轮齿啮合接触模型获得齿面压力分布;选取基于弹流润滑理论的摩擦系数计算方法,建立啮合功率损失计算模型;分析了齿轮副宏观、微观结构参数及润滑参数对啮合效率的影响,提出人字齿轮副啮合效率优化模型。最后,建立考虑齿面摩擦、时变啮合刚度的人字齿星型齿轮传动系统动力学模型,求解得到精确的齿面载荷分布,并分析了星型齿轮传动系统的振动特性。建立星型齿轮传动系统啮合功率损失计算模型,对人字齿星型齿轮传动系统效率进行参数影响分析,并进行效率优化;通过算例分析,论证优化方法的有效性。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2017-03-01）
白斌,白广忱,董世民,林学柱[6]（2013）在《齿轮传动系统动态特性与传动效率研究》一文中研究指出考虑齿轮时变啮合刚度、啮合阻尼以及外部激励载荷的综合影响,建立了二级分流式双圆弧圆柱齿轮传动系统的弯曲-扭转耦合振动的力学模型和数学模型,并给出了齿轮轮齿啮合刚度、阻尼,传动轴的弯曲和扭转刚度、阻尼,以及输入和输出激励的计算方法;建立了变速箱传动系统传动效率的仿真模型;利用Matlab编程,采用子空间迭代法对系统的固有特性进行计算,同时对此系统的稳态响应进行了求解并分析比较了啮合刚度、啮合阻尼及外载荷、螺旋角等对它们的影响。最后对模型的传动效率进行了仿真计算,证明了传动轴弯曲变形参数对扭转振动的影响不能忽略。研究结果对于指导变速箱设计、完善系统效率仿真模型以及提高系统效率仿真精度具有重要的理论价值。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2013年09期）
郭家舜,王叁民,袁茹[7]（2010）在《倾转旋翼机传动系统动态效率研究》一文中研究指出根据倾转旋翼机发动机短舱内的传动系统结构,建立了其弯-扭耦合动力学模型和相应的动力学方程.求解动力学方程得到了叁种飞行状态下的动态响应,根据动态响应计算了齿轮齿面上的动载荷和各部件的横向动载荷.基于动载荷,提出了齿面动态摩擦损失功率和轴承动态损失功率的计算方法,以及倾转旋翼机传动系统动态效率的计算方法.计算了在叁种飞行状态下传动系统的动态效率,分析了叁种飞行状态下参数对传动系统动态效率的影响,为高效率倾转旋翼机传动系统的设计奠定了基础.(本文来源于《航空动力学报》期刊2010年08期）
金士卡[8]（2009）在《摆线针轮减速机传动效率动态测量研究》一文中研究指出采用单台直测功率法测量减速机传动效率,根据测试原理,利用CGQ型转矩转速传感器测量摆线针轮减速机的输入、输出转矩(转速),通过微机处理计算后,得出摆线针轮减速机(本文来源于《中国质量技术监督》期刊2009年10期）
王延哲[9]（2004）在《基础制动装置动态传动效率测试方法的研究》一文中研究指出基础制动装置的传动效率是制动系统设计的重要参数。长期以来，我们都以静态传动效率评估动态效率。但是，由于静态值与实际动态值的不一致，给制动系统的设计带来很大困难。因此动态传动效率的试验研究也迫在眉睫。 文章根据以往的科研试验成果和经验教训，分析探讨了可用于动态传动效率研究的闸瓦测力计方案。应用该方案对基础制动装置进行了静态传动效率的测试试验。根据试验结果，建立了闸瓦推力和静态传动效率的数学模型，探讨了静态传动效率的分布规律，对静态与动态传动效率之间的关系进行了初步分析。随后，在制动动力试验台上应用该测试系统进行动态传动效率的模拟试验，检验了该系统在动态工况下的测试效果，探讨了动态试验数据频谱分析的处理方法，并对测试系统的改进和动态效率进一步的试验研究提出了建议。(本文来源于《铁道部科学研究院》期刊2004-07-01）
袁茹,王叁民,沈允文[10]（2001）在《高速行星齿轮传动的动态效率研究》一文中研究指出对高速行星齿轮传动的动态分析 ,获得各构件的动态运动规律及其动载荷。在此基础上 ,计算了齿轮的动态啮合损失 ,风阻损失及轴承损失 ,提出了动态效率的概念及其计算方法。对某航空行星齿轮传动的动态效率进行了计算 ,通过与常规的效率计算方法所得结果以及实验数据的比较 ,得出了本文的动态效率计算结果更符合行星齿轮传动实际情况的结论(本文来源于《机械科学与技术》期刊2001年05期）
动态传动效率论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对行星滚柱丝杠摩擦力矩和传动效率随丝杆转速变化而变化,考虑润滑油黏滞、滚柱自旋滑动和螺纹接触点差动滑动产生的摩擦阻力,基于拉格朗日方法建立了行星滚柱丝杠机构动力学模型,计算了其摩擦力矩和传动效率,分析了负载和丝杆角加速度对机构动态摩擦力矩、瞬态传动效率和综合传动效率的影响.研究结果表明:行星滚柱丝杠摩擦力矩随螺纹接触点相对滑动速度增大而增大;非稳态运行阶段润滑油黏滞和自旋滑动是产生摩擦力矩的主要因素;行星滚柱丝杠在大载荷运行时传动效率较高,丝杆加速时间越短其综合传动效率越高.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态传动效率论文参考文献
[1].崔慧娟.齿轮传动系统动态特性与传动效率研究[J].内燃机与配件.2019
[2].解志杰,张传伟,薛其河,王黎钦,古乐.行星滚柱丝杠动态摩擦力矩和传动效率分析[J].摩擦学学报.2019
[3].刘春峰,葛宗强,叶文俊,李向兵,刘佃涛.一种基于NEDC工况的双离合器自动变速箱动态传动效率测试方法[J].汽车实用技术.2018
[4].符升平,李胜波,罗宁.某推土机作业时动力传动效率动态匹配[J].系统仿真学报.2019
[5].刘伟平.人字齿星型齿轮传动系统动态效率研究[D].南京航空航天大学.2017
[6].白斌,白广忱,董世民,林学柱.齿轮传动系统动态特性与传动效率研究[J].机械设计与制造.2013
[7].郭家舜,王叁民,袁茹.倾转旋翼机传动系统动态效率研究[J].航空动力学报.2010
[8].金士卡.摆线针轮减速机传动效率动态测量研究[J].中国质量技术监督.2009
[9].王延哲.基础制动装置动态传动效率测试方法的研究[D].铁道部科学研究院.2004
[10].袁茹,王叁民,沈允文.高速行星齿轮传动的动态效率研究[J].机械科学与技术.2001
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