预应力对拉式挡土墙受力特征模型试验研究

论文摘要

为研究不同结构参数下预应力对拉式挡土墙的力学行为,设计制作室内模型试验装置,通过研究其力学机理,开展不同预应力水平、不同锚杆布设位置的模型试验。研究结果表明,由于锚杆（索）对墙体的侧向约束作用,在侧向预应力作用下,墙身向填料方向移动,并随着锚杆预应力的增加,墙体由T模式逐渐演化为T+RB模式,墙背土压力逐渐增大,且呈抛物线型分布特征,峰值位于锚杆处。依据试验结果,推荐了最优锚固位置,提出锚杆预应力施加范围及最佳预应力。研究成果可用于指导预应力对拉式挡土墙的设计计算。

论文目录

• 0 引言
• 1 预应力对拉式挡土墙结构型式及力学行为
•   1.1 结构型式
•   1.2 设计参数影响因素
•     （1） 锚杆预应力
•     （2） 锚杆高度
•     （3） 材料
•     （4） 荷载
•     （5） 其他
•   1.3 力学机理
• 2 模型试验方案设计
•   2.1 试验装置
•   2.2 试验填料
•   2.3 监测仪器布设
•     2.3.1 土压力盒布设
•     2.3.2 墙体位移量测
•     2.3.3 锚杆埋设及轴力量测
•   2.4 试验工况
• 3 结果与讨论
•   3.1 不同锚固高度时挡土墙位移与预应力水平的关系
•   3.2 不同锚固高度下挡土墙墙背土压力与预应力的关系
•   3.3 不同锚固高度下锚杆轴力与预应力水平的关系
•   3.4 预应力对拉式挡土墙结构设计参数优化分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 江健宏,杨振宇,陈奇,孟庆宇,张宏博

关键词: 公路边坡,预应力,对拉式挡土墙,室内模型试验,土压力

来源: 山东大学学报(工学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 山东省交通规划设计院,山东大学齐鲁交通学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51208284),山东省科技发展计划资助项目(2013GSF11603)

分类号: U417.11

页码: 61-69

总页数: 9

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