全文摘要
本实用新型提供一种汽车零部件维修用工作台，涉及汽车维修领域，包括工装台面、安装于工装台面底部的支撑腿、用于抬升汽车零部件的升降机构，升降机构包括竖直设置的伺服电机、与伺服电机的输出轴相连接的螺杆、螺纹配合于螺杆上的铜套、两个对称安装于铜套两侧的连接杆。该汽车零部件维修用工作台，通过伺服电机正反交替转动带动螺杆转动，螺杆带动铜套上下往复运动，铜套通过连接杆带动升降板往复上下运动，只需将汽车零部件在升降板最低处时放置到缓冲板的顶部，然后在与工装台面高度相同时将汽车零部件放置到工装台面上，不仅可轻松的将零部件运输到与工装台面上，而且整体结构简单，使得安装十分的方便快捷。
主设计要求
1.一种汽车零部件维修用工作台，包括工装台面（1）、安装于工装台面（1）底部的支撑腿（2）、用于抬升汽车零部件的升降机构，其特征在于：升降机构包括竖直设置的伺服电机（10）、与伺服电机（10）的输出轴相连接的螺杆（12）、螺纹配合于螺杆（12）上的铜套（11）、两个对称安装于铜套（11）两侧的连接杆（4）、固定连接于两个连接杆（4）底端的升降板（6），所述工装台面（1）的一侧固定连接有两个固定板（3），两个固定板（3）分别与两个连接杆（4）滑动配合，所述固定板（3）的顶部固定连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的顶部固定连接有托板（9），所述伺服电机（10）安装在托板（9）上。
设计方案
1.一种汽车零部件维修用工作台，包括工装台面（1）、安装于工装台面（1）底部的支撑腿（2）、用于抬升汽车零部件的升降机构，其特征在于：升降机构包括竖直设置的伺服电机（10）、与伺服电机（10）的输出轴相连接的螺杆（12）、螺纹配合于螺杆（12）上的铜套（11）、两个对称安装于铜套（11）两侧的连接杆（4）、固定连接于两个连接杆（4）底端的升降板（6），所述工装台面（1）的一侧固定连接有两个固定板（3），两个固定板（3）分别与两个连接杆（4）滑动配合，所述固定板（3）的顶部固定连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的顶部固定连接有托板（9），所述伺服电机（10）安装在托板（9）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用工作台，其特征在于：所述连接杆（4）包括横杆（41）、竖杆（42）、滑条（43），所述横杆（41）和竖杆（42）相互固定连接且构成一个倒L型，所述滑条（43）固定连接于竖杆（42）远离横杆（41）的一侧，所述固定板（3）上开设有与滑条（43）相匹配的滑槽，所述滑条（43）通过滑槽与固定板（3）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用工作台，其特征在于：所述升降板（6）顶部的两侧均固定连接有挡板（5）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用工作台，其特征在于：所述升降板（6）的上方设置有缓冲板（7），所述升降板（6）与缓冲板（7）之间设置有多个缓冲组件（14），所述缓冲组件（14）包括减震橡胶柱（141），所述减震橡胶柱（141）的内部开设有贯穿减震橡胶柱（141）两端的空腔，空腔的内部设置有缓冲弹簧（142），所述缓冲弹簧（142）的一端与升降板（6）固定连接且另一端与缓冲板（7）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用工作台，其特征在于：还包括稳定杆（13），所述稳定杆（13）的一端与支撑腿（2）固定连接且另一端与固定板（3）固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车零部件维修用工作台。
背景技术
汽车零部件维修用工作台是汽车维修时常用的设备，应用非常广泛。
根据中国专利号为CN201620916654.3提供的一种汽车零部件维修工作台，该对比文件提出了通过在工装台面的旁边开设安装槽，在安装槽内安装用于抬升零部件的升降装置，使用升降装置将笨重大件机械零件搬运至工作台面。但是该对比文件中提出的一种汽车零部件维修工作台需要在安装槽的内部设置升降装置来抬升汽车零部件，而安装槽的开设十分的麻烦，导致整体的安装十分费时，安装不够方便。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件维修用工作台，解决了整体的安装十分费时的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件维修用工作台，包括工装台面、安装于工装台面底部的支撑腿、用于抬升汽车零部件的升降机构，升降机构包括竖直设置的伺服电机、与伺服电机的输出轴相连接的螺杆、螺纹配合于螺杆上的铜套、两个对称安装于铜套两侧的连接杆、固定连接于两个连接杆底端的升降板，所述工装台面的一侧固定连接有两个固定板，两个固定板分别与两个连接杆滑动配合，所述固定板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有托板，所述伺服电机安装在托板上。
优选的，所述连接杆包括横杆、竖杆、滑条，所述横杆和竖杆相互固定连接且构成一个倒L型，所述滑条固定连接于竖杆远离横杆的一侧，所述固定板上开设有与滑条相匹配的滑槽，所述滑条通过滑槽与固定板滑动连接。
优选的，所述升降板顶部的两侧均固定连接有挡板。
优选的，所述升降板的上方设置有缓冲板，所述升降板与缓冲板之间设置有多个缓冲组件，所述缓冲组件包括减震橡胶柱，所述减震橡胶柱的内部开设有贯穿减震橡胶柱两端的空腔，空腔的内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与升降板固定连接且另一端与缓冲板固定连接。
优选的，还包括稳定杆，所述稳定杆的一端与支撑腿固定连接且另一端与固定板固定连接。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种汽车零部件维修用工作台。具备以下有益效果：
1、该汽车零部件维修用工作台，通过伺服电机正反交替转动带动螺杆转动，螺杆带动铜套上下往复运动，铜套通过连接杆带动升降板往复上下运动，只需将汽车零部件在升降板最低处时放置到缓冲板的顶部，然后在与工装台面高度相同时将汽车零部件放置到工装台面上，不仅可轻松的将零部件运输到与工装台面上，而且整体结构简单，使得安装十分的方便快捷，便于使用。
2、该汽车零部件维修用工作台，通过缓冲板和缓冲组件的设置，能够在汽车零部件放置到缓冲板的顶部时进行缓冲，不仅能够有效的对汽车零部件进行保护，防止汽车零部件的进一步损坏，而且同时也对升降板进行了防护，有效的防止了升降板因汽车零部件放置时产生的冲击变形，提高了升降板的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构正视图；
图3为本实用新型结构俯视图；
图4为本实用新型结构侧视图；
图5为本实用新型升降板结构示意图；
图6为本实用新型缓冲组件结构示意图；
图7为本实用新型稳定杆结构示意图；
图8为本实用新型连接杆结构示意图；
图9为本实用新型连接杆结构正视图。
图中：1工装台面、2支撑腿、3固定板、4连接杆、5挡板、6升降板、7缓冲板、8支撑杆、9托板、10伺服电机、11铜套、12螺杆、13稳定杆、14缓冲组件、41横杆、42竖杆、43滑条、141减震橡胶柱、142缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型实施例提供一种汽车零部件维修用工作台，如图1-9所示，包括工装台面1、安装于工装台面1底部的支撑腿2、用于抬升汽车零部件的升降机构，升降机构包括竖直设置的伺服电机10、与伺服电机10的输出轴相连接的螺杆12、螺纹配合于螺杆12上的铜套11、两个对称安装于铜套11两侧的连接杆4、固定连接于两个连接杆4底端的升降板6，工装台面1的一侧焊接有两个固定板3，两个固定板3分别与两个连接杆4滑动配合，使得连接杆4能够在固定板3的一侧竖直上下滑动，固定板3的顶部固定连接有支撑杆8，支撑杆8的顶部固定连接有托板9，托板9上开设有供连接杆4通过的凹槽，连接杆4穿设在凹槽内，伺服电机10安装在托板9上。
连接杆4包括横杆41、竖杆42、滑条43，横杆41和竖杆42相互固定连接且构成一个倒L型，滑条43固定连接于竖杆42远离横杆41的一侧，固定板3上开设有与滑条43相匹配的滑槽，滑条43通过滑槽与固定板3滑动连接。通过连接杆4上的滑条43和固定板3上的滑槽的配合使得连接杆4能够在固定板3的一侧竖直上下滑动，使得在螺杆12转动时，铜套11因连接杆4与固定板3滑动连接无法随螺杆12转动而转动，铜套11便会在螺杆12上升降，铜套11通过连接杆4带动升降板6运动。
升降板6顶部的两侧均固定连接有挡板5。挡板5能够对升降板6上放置的零部件起到阻挡作用，防止零部件掉落，便于使用。
升降板6的上方设置有缓冲板7，升降板6与缓冲板7之间设置有多个缓冲组件14，缓冲组件14包括减震橡胶柱141，减震橡胶柱141的内部开设有贯穿减震橡胶柱141两端的空腔，空腔的内部设置有缓冲弹簧142，缓冲弹簧142的一端与升降板6固定连接且另一端与缓冲板7固定连接。缓冲弹簧142进行初步的缓冲，而减震橡胶柱141能够对缓冲弹簧142缓冲后的往复运动进行限制，进一步减震。
通过缓冲板7和缓冲组件14的设置，能够在汽车零部件放置到缓冲板7的顶部时进行缓冲，不仅能够有效的对汽车零部件进行保护，防止汽车零部件的进一步损坏，而且同时也对升降板6进行了防护，有效的防止了升降板6因汽车零部件放置时产生的冲击变形，提高了升降板6的使用寿命。
还包括稳定杆13，稳定杆13的一端与支撑腿2固定连接且另一端与固定板3固定连接。因固定板3可能会产生固定不够牢固的问题，在抬升较重的零件时可能损坏，可以通过安装稳定杆13，能够对固定板3进行加固，使得固定板3更加的牢固，使用方便。
工作原理：通过伺服电机10正反交替转动带动螺杆12转动，螺杆12带动铜套11上下往复运动，铜套11通过连接杆4带动升降板6往复上下运动，只需将汽车零部件在升降板6最低处时放置到缓冲板7的顶部，然后在与工装台面1高度相同时将汽车零部件放置到工装台面1上，便能轻松的将零部件运输到与工装台面1上。
综上所述，该汽车零部件维修用工作台，通过伺服电机10正反交替转动带动螺杆12转动，螺杆12带动铜套11上下往复运动，铜套11通过连接杆4带动升降板6往复上下运动，只需将汽车零部件在升降板6最低处时放置到缓冲板7的顶部，然后在与工装台面1高度相同时将汽车零部件放置到工装台面1上，不仅可轻松的将零部件运输到与工装台面1上，而且整体结构简单，使得安装十分的方便快捷，便于使用。
并且，该汽车零部件维修用工作台，通过缓冲板7和缓冲组件14的设置，能够在汽车零部件放置到缓冲板7的顶部时进行缓冲，不仅能够有效的对汽车零部件进行保护，防止汽车零部件的进一步损坏，而且同时也对升降板6进行了防护，有效的防止了升降板6因汽车零部件放置时产生的冲击变形，提高了升降板6的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920068885.7
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209648643U
授权时间:20191119
主分类号:B25H 1/00
专利分类号:B25H1/00
范畴分类:26H;
申请人:浙江农业商贸职业学院
第一申请人:浙江农业商贸职业学院
申请人地址:312088 浙江省绍兴市袍江经济开发区世纪东街770号
发明人:陶文龙
第一发明人:陶文龙
当前权利人:浙江农业商贸职业学院
代理人:周正辉
代理机构:33285
代理机构编号:绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：工作台论文;