交通基础设施通达性与非中心城市制造业成长:市场势力、生产率及其配置效率

论文摘要

交通基础设施建设是地区经济发展的重要政策工具。本文基于企业成长与企业间关系的双重维度,以是否存在生产率溢价为切入点打开市场势力"黑箱",厘清交通基础设施和企业市场势力、资源配置效率之间的关系。研究发现:高速公路对非中心城市制造业具有显著的生产率溢价效应,能够通过生产率溢价引致的成本路径以及定价能力引致的价格路径共同推动市场势力的提升;伴随着生产率与市场势力水平的提高,生产率离散度与市场势力离散度趋向降低,高速公路通达性对非中心城市制造业资源配置效率优化的促进作用显著;高速公路对市场势力、生产率以及配置效率的影响效应呈现异质性特征,这种异质性主要源于企业性质、行业特性与城市区位等因素差异。本文研究证实,高速公路对非中心城市经济发展具有积极作用,为非中心城市交通基础设施影响效应研究提供了新视角和新证据。

论文目录

• 一、 引 言
• 二、 理论假设与研究设计
•   （一）理论假说
•   （二）实证策略
•   （三）核心指标的测算方法和数据说明
•     1.核心指标测算
•     2.数据来源与数据处理
• 三、 高速公路与非中心城市制造企业市场势力:效应评估与机制识别
•   （一）高速公路对企业市场势力的影响效应评估
•   （二）高速公路对企业市场势力的作用机制
•   （三）高速公路对企业市场势力影响的异质性分析
•     1.基于企业性质的异质性:国有企业与非国有企业
•     2.基于竞争强度的异质性:低竞争度行业与高竞争度行业
•     3.基于技术密集度的异质性:高技术行业与非高技术行业
•     4.基于运输成本的异质性:交通依赖性行业与非交通依赖性行业
•     5.基于区位异质性:远离中心城市与临近中心城市
• 四、 高速公路、行业异质性与非中心城市制造业资源配置效率演化
•   （一）高速公路对非中心城市制造业资源配置效率的影响效应
•   （二）基于异质性的高速公路与非中心城市制造业资源配置效率演化
•   （三）稳健性检验
• 五、 进一步讨论:解决内生性
•   （一）排除潜在内生性的子样本
•   （二）工具变量估计
• 六、 主要结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李兰冰,阎丽,黄玖立

关键词: 高速公路通达性,非中心城市制造业,市场势力,全要素生产率,资源配置效率

来源: 经济研究 2019年12期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,工业经济,交通运输经济

单位: 南开大学中国区域政策研究中心,南开大学城市与区域经济研究所,南开大学国际经济研究所

基金: 国家自然科学基金项目(71673151,71973072),中央高校基本科研业务费专项资金(63192310)的资助

分类号: F542;F424

页码: 182-197

总页数: 16

文件大小: 212K

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