导读:本文包含了桥台桩基论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:斜坡,桩基础,嵌岩深度,有限差分法
桥台桩基论文文献综述
唐朝阳[1]（2019）在《斜坡桥台桩基竖直承载能力数值分析》一文中研究指出采用FLAC3D软件模拟计算斜坡桥台桩基础竖直承载能力,建立了考虑不同坡度、不同嵌岩深度和不同桩径的二维有限差分模型,数值计算了不同影响因素对斜坡嵌岩桩竖直承载力的影响。数值计算表明,随着坡度的增加,承载力呈现先增加后减少的趋势;随着嵌岩深度的增加,承载力逐渐增加;随着桩径的增加,承载力逐渐减少;斜坡嵌岩桩的承载力大部分都比平地桩承载力要更大。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年18期）
刘军,徐志军,原方,郭兆翔[2]（2019）在《立交桥桥台桩基托换基坑支护设计与监测》一文中研究指出以郑州市中州大道黄河路立交桥匝道F26号桥台桩基托换工程基坑支护为例,提出了一种明挖和暗挖相结合的施工方案,及采用土钉墙喷锚、钻孔灌注桩和内支撑相结合的复合支护结构。采用远程自动化监测和人工监测相结合的数据监测方式,对支护结构进行实时数据监测。支护效果表明:支护结构和施工方案合理,边坡和周边地表变形得到有效控制,包含暗挖通道在内的基坑周边地表最大沉降为12 mm,最大水平位移为13 mm,均小于规范中规定的控制值;在整个施工过程中,基坑周边及上部道路交通未受到较大影响;数据监测系统为安全施工提供了参考,使得整个工程顺利完成。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2019年S2期）
程红光[3]（2019）在《沿海滩涂地区桥台桩基偏位分析及处理措施》一文中研究指出针对滨海围垦地区桥梁施工、运营过程中桩位偏移及桥台跳车等问题,综合考虑桥台受力特点及病害形成原因,提出相应的地基处理设计及桥梁设计措施,总结的台后地基处理以及桥梁设计经验可为类似工程提供借鉴。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年04期）
陈朝栩[4]（2017）在《倾斜地基桥台桩基加固的有限元分析》一文中研究指出针对山区某高速公路上某倾斜地基上的桥台,基于MIDAS/GTS NX大型岩土有限元分析软件,建立考虑岩土体与桩土接触特性的倾斜地基—桥台—桩模型,对倾斜地基上桥台施工过程进行了有限元模拟,分别对桩基加固前、后计算工况进行分析。结果表明:采用桩基加固后,桥台的沉降变形明显降低,降低幅度超过70%;最内侧桩的弯矩随着后缘堆土施工及土坡坡面顶部加载呈现逐渐增大趋势,且最大桩身弯矩值的增幅约在10%~20%之间。(本文来源于《福建交通科技》期刊2017年05期）
陈辰[5]（2017）在《复杂环境下的桥台桩基开挖爆破》一文中研究指出本文介绍了一个复杂环境下桥台桩基的爆破开挖施工,通过选取合理的掏槽方式、炮孔布置、循环进尺以及近体防护覆盖方式,使爆破达到了良好的效果,周围建筑物及高压线完好无损。爆破整体达到安全、高效的目的,可以为类似桩基爆破开挖施工工程提供借鉴。(本文来源于《内蒙古煤炭经济》期刊2017年17期）
陈瑞[6]（2017）在《复杂环境下的桥台桩基开挖爆破》一文中研究指出介绍对复杂环境下桥台桩基的爆破开挖施工,通过选取合理的掏槽方式、炮孔布置、循环进尺,使爆破达到了良好的效果。采用近体防护覆盖方式,使周围建筑物及高压线完好无损。爆破整体安全、高效,可为类似桩基爆破开挖施工工程提供借鉴。(本文来源于《安徽科技》期刊2017年07期）
李艳红[7]（2017）在《基于实时监测的湿陷性黄土地区桥台桩基承载力评估技术研究》一文中研究指出在桥梁桩基设计中,通常根据结构物的重要程度考虑部分或者全部湿陷性黄土层发生湿陷时桩的负摩阻力大小,而实际工程中湿陷性黄土地区桥梁桩基负摩阻力多是由黄土的增湿变形引起,这样就会使桩基设计中对负摩阻力的计算偏大,造成桩基中的安全储备过高而产生不必要的浪费。本文针对湿陷性黄土地区桥台桩基承载力受黄土增湿变形影响问题,分析了黄土增湿变形情况下对桩基承载力的影响的因素,建立了湿陷性黄土地区桩侧土增湿变形下桩基承载力的评估方法。本文主要的研究工作包括:(1)探究湿陷性黄土增湿变形特性。分析了黄土发生增湿变形的原因,包括黄土自身的大孔隙、结构性、水敏性特征,总结了目前黄土增湿变形量的计算方法,对宁夏南部山区黄土进行了不同含水量土体的侧限压缩试验,得出了应用模量折减法计算固西黄土增湿变形量的相关参数。(2)分析了桩基负摩阻力的形成、分布特点及对桩基的影响。为了分析由湿陷性黄土增湿变形引起的桩身负摩阻力及对桩基承载力的影响,应用FLAC3D建模软件,采用模量折减法模拟土的增湿变形,分别对桩顶荷载、增湿变形强度、增湿变形深度等因素进行了分析。黄土增湿强度及增湿深度对桩基的影响较大,桩顶荷载在桩侧土增湿变形情况下对桩基沉降及承载力的改变相关性不大。(3)针对黄土增湿变形引起的负摩阻力计算问题,提出了基于荷载等效法的桩基承载力评估方法,应用FLAC3D软件模拟验证了该方法的可行性。利用单桩的荷载沉降曲线,将由桩侧土增湿变形引起的桩顶位移等效于由桩顶荷载增加引起的桩顶位移,将负摩阻力计算问题转化为正摩阻力计算。利用单桩荷载沉降曲线,反算单桩荷载传递模型参数,应用荷载传递微分方程求解在不同桩顶荷载下桩身轴力及位移曲线。对于沿深度不同的增湿含水量变化情况,利用割线模量法计算由土体增湿引起的桩侧土随深度的变形量,结合桩顶荷载作用下桩身位移曲线,得出中性点的位置,由此形成了在桩侧湿陷性黄土增湿变形情况下桩基极限承载力的评估方法,并根据桩身负摩阻力及中性点的位置对桩身强度进行验算。(4)依托宁夏固西高速公路,设计并部署了包括跨线桥桩基的湿陷性黄土路基监测系统,应用FLAC3D对依托工程进行仿真分析,模拟桩侧土增湿变形对桩基的影响。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-06-12）
徐涛,王凯,蒋玉龙[8]（2016）在《桥台桩基施工对邻近地铁区间隧道的影响分析》一文中研究指出基于武汉地铁3号线王宗区间隧道和龙阳大道高架桥平行施工情况,对紧邻地铁隧道的高架桥桥台桩基施工过程进行数值模拟分析,研究龙阳大道立交桥桥台桩基施工对已完成初期支护的地铁区间矿山法隧道初支结构可能产生的影响,并采取隧道结构的保护措施,保证了高架桥桥台桩基施工和邻近地铁区间隧道的安全。(本文来源于《路基工程》期刊2016年02期）
李克磊,袁有为[9]（2016）在《基于ABAQUS研究软土条件下路基填土对桥台桩基的影响》一文中研究指出通过应用有限元软件ABAQUS建立软土地基条件下有台后填土时的叁维桥台群桩基础模型,分析单桩和桩侧土体竖向相对位移关系、群桩中不同位置桩的桩侧负摩阻力以及填土高度和摩擦系数对桩侧负摩阻力的影响。研究表明填土高度、摩擦系数和单桩所处于群桩中的位置都是桩侧负摩阻力产生变化的原因。(本文来源于《北方交通》期刊2016年03期）
麻广林,蒋发,马学军,晏辰[10]（2016）在《台后软土沉降对桥台桩基的影响分析》一文中研究指出文章结合实际工程案例,基于有限元力学分析,研究了台后软土沉降对邻近桥台桩基的影响。分析时首先考虑了竖向负摩阻力的作用,并着重分析了被动桩与土体之间的作用机理,给出了有限元计算模型与模型参数的取值方法,并对实际工程中受软土沉降影响的桩基础进行了计算复核。(本文来源于《现代交通技术》期刊2016年01期）
桥台桩基论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以郑州市中州大道黄河路立交桥匝道F26号桥台桩基托换工程基坑支护为例,提出了一种明挖和暗挖相结合的施工方案,及采用土钉墙喷锚、钻孔灌注桩和内支撑相结合的复合支护结构。采用远程自动化监测和人工监测相结合的数据监测方式,对支护结构进行实时数据监测。支护效果表明:支护结构和施工方案合理,边坡和周边地表变形得到有效控制,包含暗挖通道在内的基坑周边地表最大沉降为12 mm,最大水平位移为13 mm,均小于规范中规定的控制值;在整个施工过程中,基坑周边及上部道路交通未受到较大影响;数据监测系统为安全施工提供了参考,使得整个工程顺利完成。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥台桩基论文参考文献
[1].唐朝阳.斜坡桥台桩基竖直承载能力数值分析[J].山西建筑.2019
[2].刘军,徐志军,原方,郭兆翔.立交桥桥台桩基托换基坑支护设计与监测[J].岩土工程学报.2019
[3].程红光.沿海滩涂地区桥台桩基偏位分析及处理措施[J].黑龙江交通科技.2019
[4].陈朝栩.倾斜地基桥台桩基加固的有限元分析[J].福建交通科技.2017
[5].陈辰.复杂环境下的桥台桩基开挖爆破[J].内蒙古煤炭经济.2017
[6].陈瑞.复杂环境下的桥台桩基开挖爆破[J].安徽科技.2017
[7].李艳红.基于实时监测的湿陷性黄土地区桥台桩基承载力评估技术研究[D].重庆交通大学.2017
[8].徐涛,王凯,蒋玉龙.桥台桩基施工对邻近地铁区间隧道的影响分析[J].路基工程.2016
[9].李克磊,袁有为.基于ABAQUS研究软土条件下路基填土对桥台桩基的影响[J].北方交通.2016
[10].麻广林,蒋发,马学军,晏辰.台后软土沉降对桥台桩基的影响分析[J].现代交通技术.2016