全文摘要
本实用新型公开了一种三维包装机防过载装置以及动力系统，三维包装机防过载装置包括转动件、传动杆和扭力调节件，所述转动件能够用于同轴连接三维包装机的动力输入轴，所述传动件与传动杆的第一端相抵，所述扭力调节件与所述传动杆的第二端连接；所述转动件与所述传动杆的第一端相抵的侧面设有凹槽，所述传动杆的第一端能够与所述转动件的凹槽啮合，进而改变所述传动杆第二端的空间位置；三维包装机动力系统，其使用所述三维包装机防过载装置；防挤盒三维包装方法，其基于所述三维包装机动力系统。本实用新型通过对过载现象的预防，可以有效提高减少对产品盒挤伤。
主设计要求
1.一种三维包装机防过载装置，其特征在于，包括转动件、传动杆和扭力调节件，所述转动件能够用于同轴连接三维包装机的动力输入轴，所述转动件与传动杆的第一端相抵，所述扭力调节件与所述传动杆的第二端连接；所述转动件与所述传动杆的第一端相抵的侧面设有凹槽，所述传动杆的第一端能够与所述转动件的凹槽啮合，进而改变所述传动杆第二端的空间位置。
设计方案
1.一种三维包装机防过载装置，其特征在于，包括转动件、传动杆和扭力调节件，所述转动件能够用于同轴连接三维包装机的动力输入轴，所述转动件与传动杆的第一端相抵，所述扭力调节件与所述传动杆的第二端连接；所述转动件与所述传动杆的第一端相抵的侧面设有凹槽，所述传动杆的第一端能够与所述转动件的凹槽啮合，进而改变所述传动杆第二端的空间位置。
2.如权利要求1所述的三维包装机防过载装置，其特征在于，所述转动件呈圆柱状，所述转动件的侧面设有多个V形槽口；所述转动件的第一端设有V形突起；所述V形槽口能够与所述V形突起啮合。
3.如权利要求1所述的三维包装机防过载装置，其特征在于，所述传动杆设有多个，所述扭力调节件和凹槽的数量与所述传动杆相同；当所述传动杆设有2个时，所述扭力调节件和凹槽也设有2个，所述凹槽相对所述转动件中轴对称设置，2个所述传动杆中心对称设置。
4.如权利要求1所述的三维包装机防过载装置，其特征在于，所述传动杆设有销孔，三维包装机的同步带轮设有销轴，所述销孔所述销轴配合。
5.如权利要求1所述的三维包装机防过载装置，其特征在于，所述扭力调节件为扭力弹簧，所述扭力弹簧的始端连接所述传动杆的第二端，所述扭力弹簧的末端连接三维包装机的同步带轮。
6.一种三维包装机动力系统，包括主电机、第一同步带轮、同步带、第二同步带轮，所述主电机的输出轴连接第一同步带轮，所述第一同步带轮与所述第二同步带轮通过同步带连接，其特征在于，所述第二同步带轮与三维包装机的动力输入轴之间通过如权利要求1～5任意一项所述的三维包装机防过载装置连接。
7.如权利要求6所述的三维包装机动力系统，其特征在于，扭力调节件的末端连接第二同步带轮；销轴设于第二同步带。
8.如权利要求2所述的三维包装机动力系统，其特征在于，当所述主电机处于从零转速到额定转速的加速状态时，或者当所述主电机处于从额定转速到零转速的减速状态时，所述V形突起能够与所述V形槽口脱离。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于包装领域，具体涉及一种三维包装机防过载装置以及动力系统。
背景技术
传统的三维包装机的机械传动系统，请参考附图1，其至少包括主电机、第一同步带轮、同步带、第二同步带轮和传动轴，这种机械传动系统在运行中如出现包装盒脱落\/不到位\/异物等各种限制造成的卡机问题，因其无过载保护，会损伤产品或人身安全，对操作人员和公司都会造成损失。
发明人认为，造成这种现象的根本原因，还是在于机械传动系统中，其第一同步带、第二同步带在运行的时候，由于各种因素，如摩擦力不均等、风阻不均等，导致包装盒的运动速度与同步带的运动速度产生差异，进而导致包装盒个体之间的运动速率、运动方向相异，从而引起包装盒脱离预定运动轨迹，造成挤盒现象。
在现有技术中，解决这种问题的方法不一而足，在一些公开文件中，普遍使用限位装置对包装盒的运动轨迹进行限制，进而解决包装盒的卡顿问题；这种方法的局限性在于，对于包装盒重叠、异物混进包装盒队列均没有提出相应的解决方案，发明人认为，缺少过载保护是三维包装机容易发生挤盒现象的重要原因。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在问题，一方面，提供一种三维包装机防挤盒装置；另一方面，提供一种防挤盒三维包装机。
为实现上述实用新型目的，本实用新型公开了下述技术方案：
首先，本实用新型公开了一种三维包装机防过载装置，包括转动件、传动杆和扭力调节件，所述转动件能够用于同轴连接三维包装机的动力输入轴，所述转动件与传动杆的第一端相抵，所述扭力调节件与所述传动杆的第二端连接；所述转动件与所述传动杆的第一端相抵的侧面设有凹槽，所述传动杆的第一端能够与所述转动件的凹槽啮合，进而改变所述传动杆第二端的空间位置。
本实用新型所公开的一种三维包装机防过载装置，其通过扭力调节件、传动件到转动件之间的动量转换，使变化较大的动量被扭力调节件吸收，进而转移到传动杆，使传动杆与转动件之间摆脱啮合关系，从而使三维包装机的动力输入轴脱离过载状态。
其次，本实用新型公开了一种三维包装机动力系统，包括主电机、第一同步带轮、同步带、第二同步带轮，所述主电机的输出轴连接第一同步带轮，所述第一同步带轮与所述第二同步带轮通过同步带连接，所述第二同步带轮与三维包装机的动力输入轴之间通过所述的三维包装机防过载装置连接。
本实用新型所公开的三维包装机动力系统，其通过对三维包装机防过载装置的运用，将三维包装机动力系统与三维包装机的动力输入轴之间的连接柔性化，进而解决因为过载问题引起的挤盒现象。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型通过对过载现象的预防，可以有效提高减少对产品盒挤伤；
2、同时可以提高了设备安全系数。安全方便，输出传动力矩可调；对人和机械安全有效保护，防止机械伤人。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步了理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为实施例1和实施例2结构示意图。
图中，1、扭力弹簧，2、传动杆，3、V形突起，4、转动件，5、第二同步带轮，6、同步带，7、第一同步带轮，8、主电机。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所述技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和\/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和\/或它们的组合。
需要指出的是，以下实施例中的方位用词是根据附图和实际使用习惯进行描述的。
一种三维包装机防过载装置，包括转动件、传动杆和扭力调节件，所述转动件能够用于同轴连接三维包装机的动力输入轴，所述传动件与传动杆的第一端相抵，所述扭力调节件与所述传动杆的第二端连接；所述转动件与所述传动杆的第一端相抵的侧面设有凹槽，所述传动杆的第一端能够与所述转动件的凹槽啮合，进而改变所述传动杆第二端的空间位置。
进一步，所述转动件呈圆柱状，所述转动件的侧面设有多个V形槽口；所述转动件的第一端设有V形突起；所述V形槽口能够与所述V形突起啮合。
进一步，所述传动杆设有多个，所述扭力调节件和凹槽的数量与所述传动杆相同；当所述传动杆设有2个时，所述扭力调节件和凹槽也设有2个，所述凹槽相对所述旋转件中轴对称设置，2个所述传动杆中心对称设置。
进一步，所述传动杆设有销孔，三维包装机的同步带轮设有销轴，所述销孔所述销轴配合。
进一步，所述扭力调节件为扭力弹簧，所述扭力弹簧的始端连接所述传动杆的第二端，所述扭力弹簧的末端连接三维包装机的同步带轮。
一种三维包装机动力系统，包括主电机、第一同步带轮、同步带、第二同步带轮，所述主电机的输出轴连接第一同步带轮，所述第一同步带轮与所述第二同步带轮通过同步带连接，所述第二同步带轮与三维包装机的动力输入轴之间通过所述的三维包装机防过载装置连接。
进一步，扭力调节件的末端连接第二同步带轮；销轴设于第二同步带。
进一步，当所述主电机处于从零转速到额定转速的加速状态时，或者当所述主电机处于从额定转速到零转速的减速状态时，所述V形突起能够与所述V形槽口脱离。
一种防挤盒三维包装方法，包括以下步骤：
在三维包装机动力系统和三维包装机的动力输入轴之间设置三维包装机防过载装置，使三维包装机的动力输入轴与三维包装机动力系统通过三维包装机防过载装置连接；
当所述主电机处于从零转速到额定转速的加速状态时，或者当所述主电机处于从额定转速到零转速的减速状态时，所述V形突起能够与所述V形槽口脱离，保证三维包装机的动力输入轴持续转动，形成过载保护。
进一步，当三维包装机发生挤盒时，主电机停止转动。
实施例1
一种三维包装机防过载装置，如图1所示，包括转动件4、传动杆2和扭力弹簧1，所述转动件4能够用于同轴连接三维包装机的动力输入轴，所述传动件与传动杆2的第一端相抵，所述扭力弹簧1与所述传动杆2的第二端连接；所述转动件4与所述传动杆2的第一端相抵的侧面设有凹槽，所述传动杆2的第一端能够与所述转动件4的凹槽啮合，进而改变所述传动杆2第二端的空间位置。本实用新型所公开的一种三维包装机防过载装置，其通过扭力弹簧1、传动件到转动件4之间的动量转换，使变化较大的动量被扭力弹簧1 吸收，进而转移到传动杆2，使传动杆2与转动件4之间摆脱啮合关系，从而使三维包装机的动力输入轴脱离过载状态。
产生过载问题的原因是，一般来说三维包装机的动力输入轴与三维包装机的动力系统之间直接硬性连接以取得良好的传动效率，但是这种硬性连接会导致在发动机的转速不恒定的情况下，三维包装机的运送带同样出现速度不恒定的情况，导致挤盒现象出现，因此，解决过载问题能很大程度上防止挤盒现象的出现。
优选的，所述转动件4呈圆柱状，所述转动件4的侧面设有多个V形槽口；所述转动件4的第一端设有V形突起3；所述V形槽口能够与所述V形突起3啮合。由于V形便于在实际生产过程中生产，因此在本实施例中采用V形槽口和V形突起3；在一个或多个实施例中，凹槽和突起的形状是多样的。
在本实施例中，所述传动杆2设有2个时，所述扭力弹簧1和凹槽也设有2个，所述凹槽相对所述旋转件中轴对称设置，2个所述传动杆2中心对称设置。设置中心对称的传动杆2，以及对称设置的凹槽，可以保证三维包装机的动力输入轴的稳定转动。
所述传动杆2设有销孔，三维包装机的同步带轮设有销轴，所述销孔所述销轴配合。所述扭力弹簧1的始端连接所述传动杆2的第二端，所述扭力弹簧1的末端连接三维包装机的同步带轮。所述传动轴的销孔位于所述传动中的中间位置，所述传动杆2藉由所述销孔和销轴能够实现杠杆运动，因此当所述扭力弹簧1发生长度上的变化时，所述传动杆2 可以做杠杆运动进而使所述V形槽口和V形突起3分离或啮合。
实施本实施例，至少能取得以下有益之处：
1、本实施例的实施，当所述扭力弹簧1发生长度上的变化时，所述传动杆2可以做杠杆运动进而使所述V形槽口和V形突起3分离或啮合，能解决过载问题，很大程度上防止挤盒现象的出现。
2、本实施例中，设置中心对称的传动杆2，以及对称设置的凹槽，可以保证三维包装机的动力输入轴的稳定转动。
实施例2
实施例2与实施例1的区别在于，所述传动杆2设有n个，n>2，所述扭力弹簧1和凹槽也设有n个。
实施本实施例，至少能够取得以下有益之处：
设置中心对称的传动杆2，以及对称设置的凹槽，可以保证三维包装机的动力输入轴的稳定转动,；而n的数量越多，理论上传动越稳定。
实施例3
一种三维包装机动力系统，包括主电机8、第一同步带轮7、同步带6、第二同步带轮5，所述主电机8的输出轴连接第一同步带轮7，所述第一同步带轮7与所述第二同步带轮 5通过同步带6连接，所述第二同步带轮5与三维包装机的动力输入轴之间通过实施例1 所述的三维包装机防过载装置连接。
扭力弹簧1的末端连接第二同步带轮5；销轴设于第二同步带6。
当所述主电机8处于从零转速到额定转速的加速状态时，或者当所述主电机8处于从额定转速到零转速的减速状态时，所述V形突起3能够与所述V形槽口脱离。
实施本实施例，至少能够取得以下有益之处：
解决过载问题，很大程度上防止挤盒现象的出现。
实施例4
一种防挤盒三维包装方法，包括以下步骤：
在三维包装机动力系统和三维包装机的动力输入轴之间设置三维包装机防过载装置，使三维包装机的动力输入轴与三维包装机动力系统通过三维包装机防过载装置连接；
当所述主电机8处于从零转速到额定转速的加速状态时，或者当所述主电机8处于从额定转速到零转速的减速状态时，所述V形突起3能够与所述V形槽口脱离，保证三维包装机的动力输入轴持续转动，形成过载保护。
进一步，当三维包装机发生挤盒时，主电机8停止转动，主电机8由人或者机器控制。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920300823.4
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209776986U
授权时间:20191213
主分类号:B65B65/02
专利分类号:B65B65/02;B65B57/00
范畴分类:申请人:青岛非凡包装机械有限公司
第一申请人:青岛非凡包装机械有限公司
申请人地址:266043 山东省青岛市李沧区瑞金路19号-77
发明人:车德美;张茂晨
第一发明人:车德美
当前权利人:青岛非凡包装机械有限公司
代理人:任欢
代理机构:37221
代理机构编号:济南圣达知识产权代理有限公司 37221
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计