一种电加热器运输箱论文和设计-张松

全文摘要

本实用新型公开了一种电加热器运输箱,包括外壳、连接块、连接销杆和挡板,所述外壳的右下角与连接销杆间隙配合,所述连接销杆与连接块的一端过盈配合,所述挡板的另一端加工有挡板凸块,所述外壳的右上角加工有挡板凹槽,所述外壳的内部从上至下依次设有三个抽屉,所述抽屉的两侧加工有第二滑槽,所述连杆与握把相固接。该电加热器运输箱,通过挡板凸块和外壳凹槽的配合,对挡板进行固定,通过连接块、连接销杆、外壳和挡板的作用下,抽屉带动第二轴承销杆带动第二轴承,使第二轴承在第一滑槽和第二滑槽内滑动,通过第一轴承销杆和第一轴承的配合,使第一轴承能沿第一滑槽和第二滑槽滑动,使用方法简单,实用性强,便于推广。

主设计要求

1.一种电加热器运输箱,包括外壳(1)、连接块(2)、连接销杆(3)和挡板(4),所述外壳(1)的右下角与连接销杆(3)间隙配合,所述连接销杆(3)与连接块(2)的一端过盈配合,所述连接块(2)的另一端与连接销杆(3)过盈配合,所述连接销杆(3)与挡板(4)的一端间隙配合,其特征在于:所述挡板(4)的另一端加工有挡板凸块(5),所述外壳(1)的右上角加工有挡板凹槽(6),所述外壳(1)的内部从上至下依次设有三个抽屉(8),所述抽屉(8)的两侧加工有第二滑槽(9),所述外壳(1)的两侧加工有多个第一滑槽(7),所述抽屉(8)的两侧与第一轴承销杆(10)相固接,所述第一轴承销杆(10)与第一轴承(11)的内圈过盈配合,所述第一轴承(11)的外圈与第一滑槽(7)和第二滑槽(9)相贴合,所述第一滑槽(7)的第二滑槽(9)与第二轴承(13)的外圈相贴合,所述第二轴承(13)的内圈与第二轴承销杆(12)过盈配合,所述第二轴承销杆(12)与外壳(1)相固接,所述抽屉(8)的左下角中间位置加工有连杆滑槽(14),所述连杆滑槽(14)与连杆(16)活动卡接,所述外壳(1)与连杆滑槽(14)的对应位置加工有通孔(15),所述连杆(16)与通孔(15)相贴合,所述连杆(16)与握把(17)相固接。

设计方案

1.一种电加热器运输箱,包括外壳(1)、连接块(2)、连接销杆(3)和挡板(4),所述外壳(1)的右下角与连接销杆(3)间隙配合,所述连接销杆(3)与连接块(2)的一端过盈配合,所述连接块(2)的另一端与连接销杆(3)过盈配合,所述连接销杆(3)与挡板(4)的一端间隙配合,其特征在于:所述挡板(4)的另一端加工有挡板凸块(5),所述外壳(1)的右上角加工有挡板凹槽(6),所述外壳(1)的内部从上至下依次设有三个抽屉(8),所述抽屉(8)的两侧加工有第二滑槽(9),所述外壳(1)的两侧加工有多个第一滑槽(7),所述抽屉(8)的两侧与第一轴承销杆(10)相固接,所述第一轴承销杆(10)与第一轴承(11)的内圈过盈配合,所述第一轴承(11)的外圈与第一滑槽(7)和第二滑槽(9)相贴合,所述第一滑槽(7)的第二滑槽(9)与第二轴承(13)的外圈相贴合,所述第二轴承(13)的内圈与第二轴承销杆(12)过盈配合,所述第二轴承销杆(12)与外壳(1)相固接,所述抽屉(8)的左下角中间位置加工有连杆滑槽(14),所述连杆滑槽(14)与连杆(16)活动卡接,所述外壳(1)与连杆滑槽(14)的对应位置加工有通孔(15),所述连杆(16)与通孔(15)相贴合,所述连杆(16)与握把(17)相固接。

2.根据权利要求1所述的一种电加热器运输箱,其特征在于:所述挡板(4)的顶端固接有挡板连接块(22),所述外壳(1)的上表面右方加工有外壳凸块(19),所述挡板连接块(22)与卡块销杆(21)间隙配合,所述卡块销杆(21)与卡块(18)过盈配合,所述卡块(18)加工有卡槽(20),所述卡槽(20)与外壳凸块(19)相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种电加热器运输箱,其特征在于:所述外壳(1)下表面的两侧固接有支腿(23)。

4.根据权利要求3所述的一种电加热器运输箱,其特征在于:所述支腿(23)底部固接有橡胶垫(24)。

5.根据权利要求1所述的一种电加热器运输箱,其特征在于:所述挡板(4)的右侧固接有把手(25)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电加热器运输箱技术领域,具体为一种电加热器运输箱。

背景技术

运输箱主要是为了便于运输装卸和仓贮,一般用木箱和瓦楞实木托盘,也有采用锡桶或白铁桶的,采用的标准是GB\/T 7284-1998框架木箱国标起草单位,根据被运输或装载的物品特性,采用国家标准保护,现在于2016年5月15日作废,被GB\/T 7284-2016代替,传统的运输箱以及铁箱等包装产品存在机动性差、装卸不便、不环保等问题,因此研究实用性更高的电加热器运输箱具有很重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电加热器运输箱,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电加热器运输箱,包括外壳、连接块、连接销杆和挡板,所述外壳的右下角与连接销杆间隙配合,所述连接销杆与连接块的一端过盈配合,所述连接块的另一端与连接销杆过盈配合,所述连接销杆与挡板的一端间隙配合,其特征在于:所述挡板的另一端加工有挡板凸块,所述外壳的右上角加工有挡板凹槽,所述外壳的内部从上至下依次设有三个抽屉,所述抽屉的两侧加工有第二滑槽,所述外壳的两侧加工有多个第一滑槽,所述抽屉的两侧与第一轴承销杆相固接,所述第一轴承销杆与第一轴承的内圈过盈配合,所述第一轴承的外圈与第一滑槽和第二滑槽相贴合,所述第一滑槽的第二滑槽与第二轴承的外圈相贴合,所述第二轴承的内圈与第二轴承销杆过盈配合,所述第二轴承销杆与外壳相固接,所述抽屉的左下角中间位置加工有连杆滑槽,所述连杆滑槽与连杆活动卡接,所述外壳与连杆滑槽的对应位置加工有通孔,所述连杆与通孔相贴合,所述连杆与握把相固接。

优选的,所述挡板的顶端固接有挡板连接块,所述外壳的上表面右方加工有外壳凸块,所述挡板连接块与卡块销杆间隙配合,所述卡块销杆与卡块过盈配合,所述卡块加工有卡槽,所述卡槽与外壳凸块相卡接。

优选的,所述外壳下表面的两侧固接有支腿。

优选的,所述支腿底部固接有橡胶垫。

优选的,所述挡板的右侧固接有把手。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电加热器运输箱,通过挡板凸块和外壳凹槽的配合,对挡板进行固定,通过连接块、连接销杆、外壳和挡板的作用下,使挡板能够打开,通过连杆滑槽、连杆、通孔和握把的配合,使连杆能够被握把拉动,通过握把带动连杆沿连杆滑槽方向滑动,通过拉动抽屉,抽屉带动第二轴承销杆带动第二轴承,使第二轴承在第一滑槽和第二滑槽内滑动,通过第一轴承销杆和第一轴承的配合,使第一轴承能沿第一滑槽和第二滑槽滑动,使用方法简单,实用性强,便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1的侧视图;

图3为图1的卡块和外壳凸块结构示意图;

图4为图1的滑槽和连杆结构示意图。

图中:1、外壳,2、连接块,3、连接销杆,4、挡板,5、挡板凸块,6、挡板凹槽,7、第一滑槽,8、抽屉,9、第二滑槽,10、第一轴承销杆,11、第一轴承,12、第二轴承销杆,13、第二轴承,14、连杆滑槽,15、通孔,16、连杆,17、握把,18、卡块,19、外壳凸块,20、卡槽,21、卡块销杆,22、挡板连接块,23、支腿,24、橡胶垫,25、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种电加热器运输箱,包括外壳1、连接块2、连接销杆3和挡板4,外壳1的右下角与连接销杆3间隙配合,外壳1能够以连接销杆3为轴转动,连接销杆3与连接块2的一端过盈配合,连接块2与连接销杆3保持固接,连接块2的另一端与连接销杆3过盈配合,连接销杆3与挡板4的一端间隙配合,挡板4能够以连接销杆3为轴转动,挡板4的另一端加工有挡板凸块5,外壳1的右上角加工有挡板凹槽6,通过挡板凸块5和挡板凹槽6的卡接配合,使挡板4与外壳1保持连接,外壳1的内部从上至下依次设有三个抽屉8,抽屉8的两侧加工有第二滑槽9,第二轴承13和第一轴承11能够沿第二滑槽9滑动,外壳1的两侧加工有多个第一滑槽7,第二轴承13和第一轴承11能够沿第一滑槽7滑动,抽屉8的两侧与第一轴承销杆10相固接,第一轴承销杆10与第一轴承11的内圈过盈配合,第一轴承11能够以第一轴承销杆10为轴转动,第一轴承11的外圈与第一滑槽7和第二滑槽9相贴合,第一滑槽7和第二滑槽9与第二轴承13的外圈相贴合,第二轴承13的内圈与第二轴承销杆12过盈配合,第二轴承13能够以第二轴承销杆12为轴转动,第二轴承销杆12与外壳1相固接,抽屉8的左下角中间位置加工有连杆滑槽14,连杆滑槽14与连杆16活动卡接,连杆16能够沿连杆滑槽14滑动,外壳1与连杆滑槽14的对应位置加工有通孔15,连杆16与通孔15相贴合,连杆16能够在通孔15内部滑动,连杆16与握把17相固接,拉动握把17能够带动连杆16在连杆滑槽14内部滑动,挡板4的顶端固接有挡板连接块22,外壳1的上表面右方加工有外壳凸块19,挡板连接块22与卡块销杆21间隙配合,挡板连接块22能够以卡块销杆21为轴转动,卡块销杆21与卡块18过盈配合,卡块销杆21与卡块18保持固定,卡块18加工有卡槽20,卡槽20与外壳凸块19相卡接,通过卡块18和卡槽20的卡接配合,使挡板4与外壳1保持连接,外壳1下表面的两侧固接有支腿23,支腿23底部固接有橡胶垫24,橡胶垫24增加摩擦力,挡板4的右侧固接有把手25,把手25便于打开挡板4。

将挡板凸块5和挡板凹槽6分离,使挡板4能够活动,在连接块2和连接销杆3的作用下,将挡板4向下转动,使挡板4和外壳1打开,将握把17转动90度,使握把17能够从通孔15内部穿过,拉动抽屉8时,握把17会沿通孔15被拉出,从而使抽屉8能够顺利抽出,抽屉8在第一轴承11、第二轴承13、第一滑槽7和第二滑槽9的作用下,使抽屉8能够被拉出,当第一轴承11碰到第二轴承13时,在第一轴承销杆10和第二轴承销杆12的作用下,使抽屉8无法完全从外壳1内部抽出,抽屉8装满后,将抽屉推回,连杆16推动握把17从通孔15穿过,握把17从通孔15穿过后,将握把17转动90度,使外壳1阻挡握把17从通孔15脱出,从而对抽屉8完成固定,将挡板4转回,在挡板凸块5和挡板凹槽6的作用下,重新使外壳1和挡板4锁死,进而方便该机构的运输。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中, 除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种电加热器运输箱论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920054738.4

申请日:2019-01-14

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:32(江苏)

授权编号:CN209535831U

授权时间:20191025

主分类号:B65D 25/20

专利分类号:B65D25/20;B65D25/28;B65D25/24;B65D6/06

范畴分类:34B;

申请人:江苏凯博防爆电气有限公司

第一申请人:江苏凯博防爆电气有限公司

申请人地址:225800 江苏省扬州市宝应县城南工业集中区城南大道园中园路3号

发明人:张松

第一发明人:张松

当前权利人:江苏凯博防爆电气有限公司

代理人:万花

代理机构:32233

代理机构编号:常州市夏成专利事务所(普通合伙)

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  ;  

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