排水管道非开挖修复技术在深圳市的应用

排水管道非开挖修复技术在深圳市的应用

深圳市市政工程咨询中心有限公司

摘要:结合国内及深圳市排水管道非开挖修复技术的应用实例,提出适合深圳市推广应用的非开挖修复技术,以及施工应注意的问题。

关键词:非开挖;修复;固化

一、深圳市应用排水管道非开挖修复技术的必要性

深圳市自建市以来,随着社会经济的快速发展,城市排水管网的数量逐年在增加,截止2016年,全深圳市已建成的市政排水管网达11600km。一方面,一些老旧城区排水管道,因建设时间久远及腐蚀等原因排水管道结构性损坏造成的污水冒溢、道路积水、水体污染和地面坍塌等情况时有发生;另一方面,从深圳市目前排水管道的建设和运行的情况看,一些近年建成的排水管道因局部施工质量、地质条件较差等原因而出现结构性和功能性损坏现象,以及在建市政工程对周边已建的排水管道造成影响甚至损坏的情况也时有发生,上述情况严重影响了城市排水管道的安全运行。因此,排水主管部门在加大投入管理力度的同时,对目前一些存在结构性缺陷且隐患等级高的排水管道进行修复和维护是必要的。

排水管道非开挖修复技术是在管道结构性缺陷发展成为事故之前,通过排水管道电视声纳检测、地质雷达等方法,发现内部结构性、功能性缺陷后,在缺陷部位进行精准修复,恢复排水管道原有的排水功能,延长排水管道寿命。同传统的开挖埋管相比,非开挖修复有着无法替代的优势,采用非开挖修复可以有效克服开挖修复带来的环境、交通等问题,大量减少路面开挖,节约资金投入,在对周围环境影响最小的情况下完成排水管道的修复,修复后管道性能能够达到大多数新建管道的设计要求。

二、非开挖修复技术简述

2.1非开挖修复技术应用的优势

从目前国内应用排水管道非开挖技术的实例看,非开挖修复同传统的开挖埋管相比,非开挖修复有着无法替代的优势,非开挖工法解决了传统开挖施工对居民正常生活的干扰,减少了对交通、环境、周边建筑物基础的破坏和不良影响,并在投资成本、施工条件限制、管道准确定位、施工安全等方面均较开挖工法有一定的优势。深圳市大多数市政排水管道均处于市政道路机动车道下,如采用传统的开挖施工,受人流量大、交通影响大、开挖施工对路面结构的破坏和降低道路使用寿命、工期长等因素影响,是工程施工中必须考虑的问题。可见,采用非开挖修复工法,可比开挖施工有着更明显的优势。

2.2非开挖修复技术简述

从国内外非开挖应用的工程实例看,排水管道非开挖修复更新方法的工法特征如下表1-2所示:

表1-2非开挖修复更新方法汇总表

2.3适用深圳市非开挖修复技术的选择

深圳市是一座居住人口高度集中、城市化程度较高的特大城市,加在地下基础设施错综复杂,无论采用任何非开挖修复技术,都不可避免产生对周边居民正常生活、交通、环境、建筑物基础设施的破坏和不良影响,结合深圳的实际情况,为使各方面的影响降低到最少,对非开挖修复技术的选择,应从如下几方面考虑:

选择管径适应范围广的修复技术;

选择性能达标、成本合理的内衬管材质;

选用修复强度较高、止水效果好、施工速度快的修复工艺;

选择不需要设置工作坑,完全实现非开挖对地面交通影响极小的修复技术。

针对上述深圳市的实际情况,推荐采用的非开挖修复技术有两种:

(1)原位固化法

原位固化内衬修复技术是一种全新的排水管道非开挖整体修复方法,将浸满热固性树脂的毡制软管通过翻转或牵引等方法将其送入已清洗干净的需要修理的管道中,并通过水压或气压使其紧贴于管道内壁,然后进行加热固化,形成内衬树脂新管。

按加热方法可分为:热水、蒸汽、喷淋或紫外线加热固化;

按内衬材料置入管内的办法可分为:水翻,气翻与拉入;

目前国内采用的较多的原位固化内衬修复技术有CIPP翻转原位修复和紫外线原位固化修复。

(2)点状原位固化法

点状原位固化内衬修复技术是将整体修复法用于局部修复,利用毡筒气囊局部成型技术,将涂灌树脂的毡筒用气囊使之紧贴母管,然后用紫外线等方法加热固化。一般可分:人工玻璃钢接口、毡筒气囊局部成型等。

三、施工中应注意的问题

(1)修复管段的临时排水

城镇污水管网通常为不间断流水,需要采取临时排水措施,给修复管段营造一个无水流施工的环境。一般采取排水措施为封堵导流或临时泵抽干的方式,临时排水设施的能力可根据原有管道中的水量确定。为保证施工质量,整段修复时应抽干修复管段中的污水;局部修复时管道内水位不应超过管道内径的10%。

(2)原有管道的预处理

非开挖修复预处理措施包括管道清洗、障碍物清除、以及对现有结构性缺陷的处理。管道清洗技术包括高压水清洗、化学清洗等;不能通过清洗方法清除的固体如异管穿入、树根、压碎的管段等,可采用专门工具(如管道机器人)进行清除,或者进行开挖处理。

(3)道路的临时交通疏解

非开挖修复工程施工的清洗车、施工设备和工具需临时占用道路。一般非开挖修复工艺技术不同,施工临时占用道路的范围面积和时间也不同。道路的临时围挡一般采用活动护拦,设置必要的交通标志标牌,做好周边车辆的交通疏导。

作者简介:谢永超,(40岁,工作单位:深圳市市政工程咨询中心有限公司),多年来在深圳从事市政给水排水工程设计工作。

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