中国铁路货运转型发展:基于综合交通运输结构优化的视角

论文摘要

本文利用近10余年来国家公布的统计数据,对中国铁路货运发展走势进行了实证分析和规范分析,重点分析了近几年来铁路货运出现负增长的深层原因。研究结果表明,宏观经济增长速度放缓、产业结构和产品结构的调整、能源结构的优化以及同业之间竞争等外部因素是导致铁路货运形势下滑的根本原因。虽然近年来铁路内部要素配置不断得到优化,货运能力快速提升,服务质量明显改善,客观上具备提升货运业务的现实条件,但由于受外部因素的制约,货物吸纳能力还不能在短期内得到完全释放,因而就运输主体而言,若想从根本上扭转铁路货运业务下滑的趋势仍需要假以时日。为此,就需要从国家宏观政策层面和铁路运输企业微观举措层面双管齐下,通过政策引导和市场运作合力构筑加快铁路货运业务向好发展的永固基础。

论文目录

• 一、我国铁路货运业近年来发展现状
•   （一） 铁路货运量及在全社会综合交通运输中所占比例
•   （二） 铁路货物周转量及在全社会货物周转量中所占比例
•   （三） 主要运输货物的种类及比重变化
• 二、铁路货运量的影响因素
•   （一） 外部影响因素
•     1.宏观经济形势
•     2.产业结构和产品结构调整
•     3.能源消费结构调整
•     4.与其他运输方式竞争程度
•   （二） 内部影响因素
•     1.铁路货物运输能力
•       （1） 铁路货运组织优化程度。
•       （2） 铁路货运基础设施状况。
•       （3） 铁路货运移动设备状况。
•     2.货运服务创新程度
•     3.铁路货运信息化水平
• 三、铁路货运未来需求发展
•   （一） 整体经济发展趋势
•   （二） 铁路网的规模和质量
•   （三） 同业竞争程度
•   （四） 国家经济政策和体制的变迁
• 四、铁路货运发展的政策措施
•   （一） 国家层面的宏观政策
•     1.制定货运从公路转向铁路的发展规划
•     2.赋予铁路运输企业灵活的货运定价自主权
•     3.实施铁路货运财税支持政策
•     4.对“一带一路”铁路货运业务发展给予必要的资金支持
•     5.完善和规范运输管理
•   （二） 企业层面的微观措施
•     1.加快调整铁路货运政策
•     2.加快开展多式联运货运业务
•     3.完善铁路货运客户信息化系统
• 五、结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周新军

关键词: 铁路货运,货运量,货物周转量,内外部影响因素,同业竞争

来源: 华北电力大学学报(社会科学版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 铁路运输,交通运输经济

单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心

基金: 亚洲开发银行资助项目“实施亚太地区可持续低碳交通的新方法”(A-8189 REG No.111480)

分类号: F532.3

DOI: 10.14092/j.cnki.cn11-3956/c.2019.02.014

页码: 48-61

总页数: 14

文件大小: 238K

下载量: 418