汽车零部件企业存货管理存在的问题及改进建议

论文摘要

汽车工业经过百年发展,现已步入成熟期,产业集中度不断提高、产品技术水平日新月异。过去10年我国汽车产业发展蓬勃,已经成为世界汽车生产及消费大国,目前我国汽车保有量2.35亿辆,居世界第二,汽车产销规模已近3000万辆,居世界首位,未来持续快速增长有一定难度,销量慢增长将成为常态。另外,汽车科技的进步带来汽车需求的多样化、个性化,产品更迭周期缩短,为满足小批量、多品种、短周期的订单交付,柔性化将替代之前的批量化生产模式。面对行业发展的新特点,本文将从全价值链的视角出发,深入剖析存货构成特征,重点探讨如何摒弃传统管理思维,化解存货与交付、存货与资金占用的矛盾,以及如何通过改善存货管理促进企业综合管理水平的提升。

论文目录

• 一、加强存货管理对汽车零部件企业的意义
•   （一）化解即时生产与满足交付时间的矛盾
•   （二）加速存货周转提升资金使用效率
•   （三）降低存货促进管理水平提升
• 二、汽车零部件企业存货管理中的现状
•   （一）在制品周转慢
•   （二）发出商品管控存在盲点
•   （三）产品外协拉长库存周期
•   （四）“零库存”管理难以降低库存
• 三、加强汽车零部件企业存货管理的对策建议
•   （一）改善生产计划，加快在制品周转
•   （二）信息化介入严密追踪发出商品动向
•   （三）多方管理缩短外协时间
•   （四）寻求利益平衡点，将“零库存”管理落实到位

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡艺

关键词: 汽车零部件企业,存货管理,全价值链管理

来源: 纳税 2019年22期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,工业经济,企业经济

单位: 保隆(安徽)汽车配件有限公司

分类号: F426.471;F274

页码: 210-211

总页数: 2

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