论文摘要
在当前中国大力推动发展新能源汽车的政策背景下,发现最适合使用电动汽车的目标用户具有十分重要的意义。该研究基于北京地区12000辆浮动车历时两个月的海量行驶数据,结合相应的驾驶员信息、汽车属性信息等,交叉探索居民的出行特性,分析适合使用电动汽车的用户群体。数据分析结果表明主要功能为居住的城市区域相对其他类型的功能区更适合推广电动汽车;如果在目的地区域设置充电桩,可使约9.2%的本来不适合使用电动汽车的用户成为电动汽车的潜在用户。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孔源,杜怡曼,吴建平,胡可臻
关键词: 电动汽车,浮动车大数据,潜在用户,出行行为,出行距离
来源: 系统仿真学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 杭州电子科技大学智慧城市研究中心,清华大学土木工程系
分类号: U469.72
DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.17WJP-013E
页码: 575-584
总页数: 10
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