全文摘要
本实用新型属于市政工程领域，特别涉及一种适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，包括土基层，铺装结构自土基层自下而上依次为低剂量水泥稳定碎石底基层、抗折混凝土层、细石混凝土联结层、石板砌块层，其中石板砌块层中的石板砌块具有凹凸不平的底面，底部两边修凿倒角。本实用新型的铺装结构整体承载能力高，平整、稳固且不易翘动，适用于各级交通等级。
主设计要求
1.一种适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，包括土基层（1），其特征在于：铺装结构自土基层（1）自下而上依次为低剂量水泥稳定碎石底基层（2）、抗折混凝土层（3）、细石混凝土联结层（4）、石板砌块层（5），其中石板砌块层（5）中的石板砌块具有凹凸不平的底面，底部两边修凿倒角（6）。
设计方案
1.一种适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，包括土基层（1），其特征在于：铺装结构自土基层（1）自下而上依次为低剂量水泥稳定碎石底基层（2）、抗折混凝土层（3）、细石混凝土联结层（4）、石板砌块层（5），其中石板砌块层（5）中的石板砌块具有凹凸不平的底面，底部两边修凿倒角（6）。
2.根据权利要求1所述的适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，其特征在于：所述抗折混凝土层（3）采用的是4.5MPa抗折混凝土，抗折混凝土层（3）的厚度为18-25cm。
3.根据权利要求1所述的适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，其特征在于：所述石板砌块底面凸面和凹面之间的高度差在2-3cm之间。
4.根据权利要求1所述的适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，其特征在于：所述倒角（6）边长为3-5cm。
5.根据权利要求1所述的适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，其特征在于：所述低剂量水泥稳定碎石底基层（2）的厚度为15-20cm，低剂量水泥稳定碎石底基层（2）的低剂量水泥稳定碎石中的水泥用量为2-3.5%。
6.根据权利要求1所述的适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，其特征在于：所述细石混凝土联结层（4）的厚度为4-5cm，采用C40细石混凝土。
7.根据权利要求1所述的适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，其特征在于：所述石板砌块层（5）厚度为15-20cm。
设计说明书
技术领域
本发明属于市政工程领域，特别涉及一种适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构。
背景技术
长期以来，石材砌块路面多用于支路、广场、人行道与步行道等轻交通等级道路，但现有技术的石材砌块铺装结构大多由粒料类底基层、半刚性基层、粗砂联结层、整齐的石材砌块组成，目前这种结构存在以下不足：一、粒料类底基层与半刚性基层组合构成的基层结构整体承载力不足，在车轮荷载作用下，基层发生压缩变形导致石材砌块松动从而路面被破坏；二、粗砂或水泥砂浆联结层不能有效联结石材砌块与基层结构共同抵抗外部荷载作用，砌块会破碎、翘动等；三、整齐石材砌块的嵌锁能力较差，石材砌块之间容易出现松动，整齐石材砌块底面与基层缺乏机械咬合力，石材砌块稳定性不足。
发明内容
本发明要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构。
本发明是通过以下技术方案来实现的：
一种适用于各级交通荷载的石板砌块铺装结构，包括土基层，铺装结构自土基层自下而上依次为低剂量水泥稳定碎石底基层、抗折混凝土层、细石混凝土联结层、石板砌块层，其中石板砌块层中的石板砌块具有凹凸不平的底面，底部两边修凿倒角。
进一步的，所述抗折混凝土层采用的是4.5MPa抗折混凝土，抗折混凝土层的厚度为18-25cm。
进一步的，所述石板砌块底面凸面和凹面之间的高度差在2-3cm之间。
进一步的，所述倒角边长为3-5cm。
进一步的，所述低剂量水泥稳定碎石底基层的厚度为15-20cm，低剂量水泥稳定碎石中的水泥用量2-3.5%。
进一步的，所述细石混凝土联结层的厚度为4-5cm，采用C40细石混凝土。
进一步的，所述石板砌块层厚度为15-20cm。
本发明的有益效果：
一、本发明的铺装结构整体承载能力高，平整、稳固且不易翘动，适用于各级交通等级。
二、低剂量水泥稳定碎石底基层的水稳定性、抗冻性能，能有效延缓路面结构性损坏，延长路面的使用寿命。
三、抗折混凝土层的力学性能与石板砌块更为接近，有效保证了结构受力的一致性，同时避免了基层压缩变形导致的石板砌块高低不平，最后导致石板砌块松动而发生的路面破坏。
四、细石混凝土联结层既能加强石板砌块与基层结构的共同作用，又能阻隔下渗的水分，避免基层受下渗水的破坏，有效保护了低剂量水泥稳定碎石底基层和土基层的强度、稳定性。
五、石板砌块底部两侧修凿倒角，底面凹凸不平的设置使石板砌块嵌锁条件更好，荷载扩散更强，有效加强路面的整体性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中，1土基层，2低剂量水泥稳定碎石底基层，3抗折混凝土层，4细石混凝土联结层，5石板砌块层，6倒角。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1：
本实施例的铺装结构自下而上依次为土基层1、低剂量水泥稳定碎石底基层2、抗折混凝土层3、细石混凝土联结层4和石板砌块层5。其中石板砌块层5中的石板砌块具有凹凸不平的底面，底部两边修凿倒角6，如附图所示，石板砌块凹凸不平的底面的凸面和凹面之间的高度差在2-3cm之间，倒角6边长为3cm。
本实施例中，首先在压实平整的土基层1上铺筑18cm厚的低剂量水泥稳定碎石底基层2，低剂量水泥稳定碎石中的水泥用量2-3.5%，在规定的养生期养生，达到规范设计的要求，在低剂量水泥稳定碎石底基层2达到设计强度后，在上铺筑20cm厚的4.5MPa抗折混凝土层3，在抗折混凝土层3达到养生期后铺筑5cm厚的细石混凝土联结层4，采用C40细石混凝土，最后在细石混凝土联结层4上铺筑20cm厚的石板砌块层5。
实施例2：
与实施例1不同的是：石板砌块倒角6边长为5cm；低剂量水泥稳定碎石底基层2厚度为15cm；抗折混凝土层3的厚度为25cm；细石混凝土联结层4的厚度为4cm；石板砌块层5的厚度为15cm。
实施例3：
与实施例1不同的是：石板砌块倒角6边长为4cm；低剂量水泥稳定碎石底基层2厚度为20cm；抗折混凝土层3的厚度为18cm；细石混凝土联结层4的厚度为5cm；石板砌块层5的厚度为18cm。
上述只是部分实施例，各结构层的厚度可根据道路交通等级结合选用。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920059194.0
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:88(济南)
授权编号:CN209584772U
授权时间:20191105
主分类号:E01C 15/00
专利分类号:E01C15/00;E01C3/02;E01C3/04;E01C5/02
范畴分类:36A;
申请人:济南城建集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司;山东易方达建设项目管理有限公司;济南城建设计研究院有限责任公司
第一申请人:济南城建集团有限公司
申请人地址:250000 山东省济南市天桥区济洛路汽车厂东路29号
发明人:肖鹏飞;王海洋;王日醒
第一发明人:肖鹏飞
当前权利人:济南城建集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司;山东易方达建设项目管理有限公司;济南城建设计研究院有限责任公司
代理人:张贵宾
代理机构:37218
代理机构编号:济南泉城专利商标事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计