导读:本文包含了运行控制系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:控制系统,变流器,专家组,发电机,永磁,鉴定,国电。
运行控制系统论文文献综述
叶蕾,吴洁清,储琳[1]（2019）在《中央空调冷冻水系统节能设计及运行控制分析》一文中研究指出基于水泵变频调节节能的理论基础,分析中央空调冷冻水系统在设计和运行控制过程中的节能方法。设计过程中,分析了不同水泵性能曲线的适用条件及水泵最高效率点的选取原则;控制过程中,给出了空调冷冻水一次泵变流量系统不同的压差传感器布置位置对于节能的影响,证明了合理的布置压差传感器对于压差控制可达到不同的节能效果,在系统末端负荷变化趋势一致时,采用压差传感器布置在系统末端的控制方式节能效果最为明显。(本文来源于《能源研究与管理》期刊2019年04期）
冯洲[2]（2019）在《电力系统调度运行的危险点及控制措施分析》一文中研究指出电力系统调度运行中影响因素较多,极易引发安全事故,必须采取措施解决问题,维护电力系统运行稳定和安全。所以,在电力系统调度运行中必须分析电力系统调度运行中存在的危险点,把握危险点及其影响。本文重点从预测机制、管理制度、人员培训以及检验工作等提出了危险点的控制措施。(本文来源于《中外企业家》期刊2019年34期）
孟超,赵咪,岑红蕾,刘雄[3]（2019）在《基于双SVPWM的直驱永磁风力发电系统运行控制》一文中研究指出针对直驱永磁风力发电系统中发电效率低和变流器输出电流谐波大的问题,研究风力机和直驱永磁同步发电机(D-PMSG)的数学模型,提出一种双空间矢量脉宽调制(SVPWM)式机侧与网侧变流器并网控制策略。为了实现最大风能捕获,机侧变流器采用转速外环与具有前馈解耦的双电流内环闭环控制策略。为了保证直流电压恒定性与输出电流快速响应性,网侧变流器采用电压外环与具有前馈解耦的双电流内环闭环控制策略,实现功率解耦控制和单位功率因素控制。此外,为了减小变流器输出电流的谐波,机侧与网侧均采用SVPWM调制技术。最后,在Matlab/Simulink环境下进行系统并网控制仿真和电流谐波的快速傅里叶变换(FFT)分析。仿真结果表明,文中所提的控制策略满足风力发电系统的并网控制要求,且系统的动态响应好、电流谐波含量少。(本文来源于《现代电子技术》期刊2019年23期）
周年,王大鹏,丁永清,石栋,袁祖慧[4]（2019）在《大规模风电项目并网运行系统稳定性控制》一文中研究指出关于池州电网风电、光伏的"就地消纳"问题,由于各供电分区之间新能源项目接入与负荷分布特性存在差异,且线路中的潮流流向与网架条件、电源节点和负荷节点分布等多重因素相关,故我们考虑分情况进行讨论。在考虑网络安全约束的池州电网可再生能源最大接纳能力的基础上,对池州电网关键设备进行分析,研究系统内是否存在由于可再生能源接入造成系统运行经济性变差的设备,并提出相应的解决措施。(本文来源于《电子世界》期刊2019年22期）
贺敏辉,王荣磊[5]（2019）在《一种将机场运行限制与运行控制系统融合显示和告警的方法》一文中研究指出为了解决飞行签派员在运行控制中无法有效识别和监控机场关闭等机场运行限制信息的问题,本文提出了一种方法,将机场运行限制信息与运行控制系统融合显示并提供告警。通过对机场运行限制信息进行数字化加工,将这些信息应用到签派放行和运行监控多个工作环节。建立可视化的机场运行限制"信号牌",并设置灵活的告警逻辑和阈值,从而提高签派员的情景意识,消除监控盲点,使决策时机前移,提供辅助监控和告警,提高工作效率。同时,该方法为智能辅助放行评估奠定了基础。(本文来源于《民航学报》期刊2019年06期）
孙超[6]（2019）在《基于STPA的安全分析方法在下一代列车运行控制系统中的应用》一文中研究指出城市轨道交通行业已在开发下一代列车运行控制(NGTC)系统。由于NGTC的设计缺乏足够的经验或相关标准,使得传统的安全分析方法很难为其定义合适的安全需求。将系统理论过程分析方法应用于NGTC系统设计概念定义阶段的安全分析过程中,发现了一些在传统的安全分析中容易忽略的潜在危害。在此基础上,扩展了列车移动授权的概念,提出了新的安全约束条件,不仅提高了NGTC的安全性,而且证明了系统理论过程分析(STPA)在列车运行控制系统安全分析中的适用性和可用性。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2019年11期）
莫非[7]（2019）在《火电有了“智慧大脑”》一文中研究指出随着工业4.0和《中国制造2025》的深入发展，电力工业也迎来“智造”转型发展的新机遇。通过信息技术实现信息化与电力生产设备自动化的深度融合，促进智能电厂的建设成为行业未来发展的必然趋势。2016年，国务院发布《关于推进“互联网﹢”智慧能源发展的(本文来源于《中国电力报》期刊2019-11-13）
金建飞[8]（2019）在《多种运行环境下的现代有轨电车运营控制系统研究》一文中研究指出针对现代有轨电车运行环境越来越复杂的特点,从现状分析、复杂运行环境、功能方案等方面,对现代有轨电车运营控制系统进行研究,以期对多种运行环境下的现代有轨电车运营控制系统的设计、建设提供参考。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年S1期）
李苏烔[9]（2019）在《突发事件下高速铁路系统的熵流演化模型与运行控制》一文中研究指出根据突发事件下列车的延误特征,建立高速铁路运营系统的熵流模型,以系统整体的熵值变化来分析高速铁路系统状态的演化机理。然后建立了列车延误的递推模型,分初始延误和连带延误两种情况,求出了延误发生后,该条线路上所有列车的延误总时间,并总结了列车的延误传播规律。为了保证系统的正常运营,需要有针对性地进行运行控制和动态调度。当线路通行能力只是下降而不完全丧失时,通过控制每一辆列车相比正常发车时间或到站时间的偏离度,使其尽可能小,即可逐步削弱列车延误的影响,使系统恢复稳定状态。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年31期）
莫非[10]（2019）在《中国首套智能发电运行控制系统达国际领先水平》一文中研究指出本报讯记者莫非报道10月29日，中国首套智能发电运行控制系统研发及应用项目技术鉴定会在北京召开。多位院士和专家组成的鉴定专家组认为，由国家能源集团与华北电力大学联合技术攻关完成的该项目，具有完全自主知识产权，融合工业数据分析和先进智能控制技术，构建了智能(本文来源于《中国电力报》期刊2019-11-02）
运行控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
电力系统调度运行中影响因素较多,极易引发安全事故,必须采取措施解决问题,维护电力系统运行稳定和安全。所以,在电力系统调度运行中必须分析电力系统调度运行中存在的危险点,把握危险点及其影响。本文重点从预测机制、管理制度、人员培训以及检验工作等提出了危险点的控制措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运行控制系统论文参考文献
[1].叶蕾,吴洁清,储琳.中央空调冷冻水系统节能设计及运行控制分析[J].能源研究与管理.2019
[2].冯洲.电力系统调度运行的危险点及控制措施分析[J].中外企业家.2019
[3].孟超,赵咪,岑红蕾,刘雄.基于双SVPWM的直驱永磁风力发电系统运行控制[J].现代电子技术.2019
[4].周年,王大鹏,丁永清,石栋,袁祖慧.大规模风电项目并网运行系统稳定性控制[J].电子世界.2019
[5].贺敏辉,王荣磊.一种将机场运行限制与运行控制系统融合显示和告警的方法[J].民航学报.2019
[6].孙超.基于STPA的安全分析方法在下一代列车运行控制系统中的应用[J].铁路计算机应用.2019
[7].莫非.火电有了“智慧大脑”[N].中国电力报.2019
[8].金建飞.多种运行环境下的现代有轨电车运营控制系统研究[J].城市轨道交通研究.2019
[9].李苏烔.突发事件下高速铁路系统的熵流演化模型与运行控制[J].科学技术创新.2019
[10].莫非.中国首套智能发电运行控制系统达国际领先水平[N].中国电力报.2019
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