隧道二次衬砌施工缝钢木组合端头模板研制及应用

论文摘要

山岭隧道二次衬砌施工缝渗漏水与隧道施工工艺和施工质量密切相关。为解决传统衬砌台车堵头模板存在的施工缺陷,提高二次衬砌施工缝质量以及更好、更快捷地安装止水带,文章以济南二环路隧道工程为背景,对模板台车端头木模进行了改进,研制出了一种新型钢木组合式端头模板。该模板在浇筑二次衬砌时可为外露的半幅止水带提供弯起空间,并且取消了止水带固定筋与定位筋,避免了止水带受损,节约了安装成本,提高了二次衬砌施工缝防水质量;其节段化设计方便了端头模板的加工、安装与拆卸,大大提高了施工速度与施工质量。

论文目录

• 1 引言
• 2 隧道施工缝渗漏水原因
•   （1） 中埋式止水带固定质量差
•   （2） 背贴式止水带密贴性无法保证
•   （3） 膨胀止水条易失效
• 3 端头模板使用现状
•   3.1 传统木模
•     （1） 施工速度慢, 材料浪费
•     （2） 端头混凝土不平整, 水泥浆易泄露
•     （3） 止水带保护不足
•     （4） 中埋式止水带不居中
•   3.2 改良型模板
• 4 钢木组合式端头模板
•   4.1 结构组成
•   4.2 施工流程
•   4.3 钢木组合式端头模板优点
•     （1） 取消钢筋卡, 加快施工速度
•     （2） 提供止水带弯起空间, 保证其完整性
•     （3） 节段化设计, 提高了可运输与可安装性
•     （4） 端头木模可调性增强
•     （5） 混凝土端部更加平顺
• 5 工程实例
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 万利,周磊生,孙昌海

关键词: 山岭隧道,二次衬砌,施工缝,钢木组合端头模板,止水带

来源: 现代隧道技术 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 山东省交通规划设计院,齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

分类号: U455.91

DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.03.029

页码: 200-205

总页数: 6

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