PBA车站底部富水流砂地层开挖应对措施

论文摘要

随着地铁建设的发展、车站埋深的增加,主体结构施作时受地下水的影响也越来越大。因此,无水作业便成了保证结构质量安全的重中之重。本文以北京地铁16号线苏州街地铁站在底板结构施工过程中对地下流砂、成股流水的处理经验,简要总结了引、排、堵等一系列行之有效的措施,为类似施工提供借鉴。

论文目录

• 1 工程概况
•   1.1 工程地质
•   1.2 水文地质
• 2 开挖土方、桩间喷锚
•   2.1 苏州街站南段站台一期土方开挖完成后进行二期土方开挖
•   2.2 在流砂层范围内采用“限高、限长、限挖”的“三限”方法
•   2.3 在站台层东西两侧分别设置集水坑，由中间向两端开挖
• 3 留置基底排水网络系统
• 4 安装引水槽，铺设塑料薄膜
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张琪

关键词: 底板,流砂,流水,处理

来源: 城市建筑 2019年23期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 济南轨道交通集团建设投资有限公司

分类号: U231.3

DOI: 10.19892/j.cnki.csjz.2019.23.038

页码: 108-109

总页数: 2

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