考虑土拱效应的抗滑桩桩间挡土板压力计算方法

论文摘要

为合理计算抗滑桩桩间挡土板的内力与变形,采用弹性力学理论分析了桩间土拱效应,计算确定出土拱的平面形态呈中间凸起而两侧略微凹陷的曲线特征,在此基础上,引入Drucker-Prager强度准则以考虑中间主应力影响分析三维土拱效应,通过桩间土体的屈服函数分析确定了沿竖向变化的水平土拱矢高,进而计算出因桩间局部塌落拱的产生而作用于挡土板上的土压力,并按空间土压力分布模式与矩形简支板模型计算挡土板。实例分析结果表明,本文方法和数值模拟得到的沿深度方向土拱矢高值较为接近;本文方法与规范方法计算得到的板体最大弯矩值相近,其误差不超过3%。

论文目录

• 0 引言
• 1 分析模型
•   1.1 基本假定
•   1.2 基于大主应力的土拱形状
•     1.2.1 土体中大主应力解析
•     1.2.2 大主应力拱形状
•   1.3 土拱矢高沿深度变化模式
•   1.4 桩间挡土板上的荷载
•   1.5 挡土板受力与变形计算
• 2 工程实例
•   2.1 土拱矢高竖向变化规律
•   2.2 板体内力
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李婷,肖世国

关键词: 抗滑桩,挡土板,土拱效应,土压力,内力

来源: 中国地质灾害与防治学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 西南交通大学地质工程系,西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室

基金: 国家自然科学基金(51578466)

分类号: TU473.1

DOI: 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.2019.04.12

页码: 85-91

总页数: 7

文件大小: 286K

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