航空复材构件R区相控阵超声检测研究进展

论文摘要

航空碳钎维增强树脂基复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)构件通常具有几何形状复杂的R区结构,提高该区域缺陷检测质量对于保证航空构件的承载性能至关重要。本文结合声学建模及声传播规律仿真分析,确认了CFRP构件R区同时存在叠层、曲面及弹性各向异性3方面特点,导致超声波垂直入射难、声传播路径扭折、结构噪声强和声耦合效果差等问题。基于相控阵超声检测(Phased Array Ultrasonic Testing,PAUT)技术,针对R区尤其是变厚度、变曲率和变角度情况下缺陷检测难题,重点综述了换能器研发、基于信号后处理的超声成像、固体柔性耦合介质及辅助工装研发等方面的研究进展,分析了当前研究存在的主要问题及未来发展方向。

论文目录

• CFRP构件R区超声检测难点及对策
• 研究进展
•   1 PAUT换能器的研制与开发
•   2基于信号后处理的超声成像技术
•   3柔性耦合介质及辅助工装研发
• 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 罗忠兵,曹欢庆,林莉

关键词: 碳纤维增强树脂基复合材料,曲面,弹性各向异性,相控阵超声检测,缺陷

来源: 航空制造技术 2019年14期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 大连理工大学无损检测研究所

基金: 国家重点基础研究发展计划(201408046505),大连市高层次人才创新支持计划(青年科技之星)(2018RQ40),中央高校基本科研业务费专项资金(DUTl4RC(4)18)

分类号: V25

DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2019.14.067

页码: 67-75

总页数: 9

文件大小: 1893K

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