疏浚泥固化处理填海筑岛现场试验研究

论文摘要

在"桥、岛、隧"集群的跨海交通工程中,人工岛是进行海上桥梁和海底隧道交通转换的基础设施,也是岛上各类建、构筑物的重要载体。为有益利用海底隧道疏浚泥,进行了疏浚泥固化处理泵送填筑人工岛的技术研究,在室内配合比试验基础上进行了现场模拟试验,研究了不同固化材料、掺量以及填筑方式对地基承载力的影响,探索了固化土的无侧限抗压强度指标、静力触探指标与地基承载力的关系。试验结果表明,适宜泵送的固化土含水率在95%左右。在固化材料整体用量相当的条件下,单一掺量整体填筑的方法处理效果优于不同掺量的分层填筑。固化土的无侧限抗压强度指标、静力触探指标与地基承载力特征值分别呈现一定的线性相关。

论文目录

• 1 现场试验概况
• 2 试验材料与方法
• 3 试验结果与分析
•   3.1 无侧限抗压强度
•   3.2 静力触探试验
•   3.3 平板载荷试验
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 路洋,乐绍林,陈伟,高文波,李华威

关键词: 跨海交通,淤泥,固化,人工岛

来源: 水道港口 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 海洋学

单位: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司

基金: 天津市自然科学基金(16JCYBJC22200)

分类号: P756.8

页码: 730-734

总页数: 5

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