论文摘要
本文以超燃冲压发动机再生冷却技术为研究背景,对超临界压力航空煤油/壁面耦合传热计算方法进行讨论,分析了固体域与流体域耦合策略对于计算结果的影响。通过改变流-固界面的热边界条件,研究不同耦合策略的数值稳定性,并对计算效率进行了对比。结果表明:TFFB方法在求解毕渥数远小于1的问题时稳定性较差;hFFB方法在准确程度和计算效率上均表现最佳;使用Robin边界条件可以提高计算稳定性,合理选择虚拟对流换热系数可以提高计算效率。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 浦航,李素芬,东明,焦思,尚妍
关键词: 超临界压力,耦合传热,航空煤油,数值计算
来源: 工程热物理学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,动力工程
单位: 大连理工大学能源与动力学院海洋能源利用与节能教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(No.51576027)
分类号: V235.21;TK124
页码: 877-881
总页数: 5
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