政府公共品供给的公平性和效率增长分析——以中国高铁为例

论文摘要

文章以中国高铁为例,基于中国公平、有效的公共品供给,构建新理论模型,探讨中央政府致力于采取的一种平衡政策。研究发现:①在资源分配过程中,公平性和效率间存在明显的平衡过程。②通过人工采集和交通GIS(地理信息系统)自动获取高铁自然和经济数据,表明在省际间,实际存在这种差异。③在全国尺度下,中国高铁的不均等指数值要小于全国家庭财产的不均等指数值。

论文目录

• 1 简介
•   1.1 研究背景
•   1.2 基本定义
• 2 研究理论和模型
• 3 实证研究方法
•   3.1 实证模型与数据获取
•   3.2 高铁效率性分析与结果
•   3.3 高铁公平性分析与结果
• 4 结论
• 5 问题讨论
• 6 附录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 冯小兵,曾宇怀

关键词: 效率与公平性,公共品供给,市场潜力,高铁,政府,基础设施

来源: 经济地理 2019年02期

年度: 2019

分类: 基础科学,经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,交通运输经济

单位: 上海对外经贸大学金融管理学院,广州地理研究所广东省遥感与地理信息系统应用重点实验室

基金: 上海市科技创新计划项目(12ZS166),广东省林业科技创新专项资金项目(2013KJCX007-01),金融精算和大数据研究型人才培养项目

分类号: F532

DOI: 10.15957/j.cnki.jjdl.2019.02.007

页码: 58-63

总页数: 6

文件大小: 2865K

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