关键词：市政桥梁；预应力施工技术；质量管理
引言
市政桥梁的预应力，能够有效改善其结构所承载的压力，减少市政桥梁的结构遭到损坏。预应力施工技术的应用越来越广泛，主要是应用在混凝土结构当中，这是提高市政桥梁质量最有效、最科学的方式。预应力技术的工作原理是指，在混凝土承受到重力之前，先对其施加一定的压力，使外荷载作用时的混凝土内部产生压应力，消除或者减小外荷载的拉应力，以此来提高市政桥梁的整体承受能力，减少路面产生裂缝的概率。通过以上论述可知，预应力施工技术能够有效保证市政桥梁的整体施工质量。
1市政桥梁预应力施工技术的质量管理措施
1.1强化施工过程技术应用管理
市政桥梁现场施工管理部门必须不断加强对施工技术人员的管理监督工作，确保每个施工技术人员都能够严格按照规章制度操作，认真做好施工技术交底工作，充分掌握了解到施工相关信息情况，明确预应力筋编号、预应力张拉程序流程以及各个注意事项内容等。在施工过程中，施工技术管理人员要督促施工人员科学控制好非预应力钢筋的绑扎作业，而对于构件钢筋来说，施工人员要确保在钢筋穿过部位时，必须合理避开预应力筋，促使其与预应力筋处于平行关系。与此同时，为了有效提高现场混凝土施工质量，施工人员必须严格安装好预应力混凝土构件模板，避免其出现松动垮落的现象。施工企业还需定期组织施工人员参与专业化的培训教育活动，确保每个施工人员的业务能力过关，都能够具备安全规范施工操作意识。每个施工小队都必须选出一名具有丰富实践经验和高责任心的施工代表人员，由其负责监督管理现场每个施工人员的技术操作，督促施工人员要严格遵循施工工艺流程，杜绝违规操作的发生，从而避免因为人为操作因素导致的施工事故，造成人员伤亡和企业财产损失现象的发生。
1.2合理解决波纹管堵塞问题
针对预应力施工技术应用过程中时常出现的波纹管堵塞问题，施工队伍必须采取好以下防范解决措施。首先，施工管理部门必须安排专业人员在浇筑混凝土之前，对各个波纹管安装作业展开全面详细检查工作，确保波纹管的安装不存在违规细节问题；然后要认真检查波纹管的套管接头是否有松动现象，保证套管接头连接的牢固性；最后，施工技术管理部门要加强对波纹管的后期维护管理工作，杜绝混凝土施工人员在振捣过程碰触到波纹管，导致波纹管产生破裂，水泥浆进入到波纹管中，引起波纹管堵塞问题。
1.3加强施工技术材料与设备质量管理
在市政桥梁预应力施工技术应用中，施工管理部门必须加强对各项施工材料和设备的质量控制管理工作。对于不同品种、不同规格的施工材料要采取分开堆放方式，并且还要认真做好防潮湿工作，避免一些材料出现受潮变质或者生锈问题。在材料选择应用上必须确保其符合相关技术标准，管理人员要严格督促施工人员合理对材料进行规范操作，确保充分发挥出不同施工材料的性能作用。在预应力施工技术应用过程中作为重要的设备就是锚具，施工队伍要结合现场实际施工工艺情况，有针对性地采取应用锚具。
1.4完善预应力施工安全措施
在市政桥梁预应力施工过程中，施工管理部门必须科学采取一系列的安全防范措施，不断提高市政桥梁工程建设施工质量水平，避免在施工过程发生各种安全事故，影响到工程的顺利进行。首先，施工管理部门必须安排专业人员规范操作各项施工机具与设备，在展开张拉作业时施工人员要严格遵守相关规章制度，操作人员不能站在千斤顶后面。操作人员张拉千斤顶时，要合理控制千斤顶的升压速度和降压速度，确保其维持在慢速均匀状态、千斤顶两端始终保持压力同步，坚决杜绝突然升压与降压现象的发生。倘若在张拉过程中发生异常情况，例如常见的异常响动、伸长值以及油表完整数等，就必须在第一时间采取停机处理，管理部门要安排专业检修维护人员对设备进行排查处理，直到设备重新恢复正常状态才能够继续进行张拉作业。
2市政桥梁预应力施工技术应用案例分析
针对市政桥梁预应力施工技术的应用质量管理情况，本文将以深圳市某工程为主要分析案例。本合同段施工桩号K0+000-K1+645，道路左主线长约1.645km，右主线长约1.633km，包含大型立交2座，分别为坂银－泥岗（上步）立交、坂银－北环立交，两座立交为组合立交，均为现状改造。含主线桥2座，匝道桥9座，加宽现况匝道桥梁2座，人行天桥2座，改建通道桥4处，桥梁总长3786m，面积40069㎡。同步修缮改造的北环大道－泥岗东路，长约2.05km（双向八车道+双向四车道、给排水+电力、电信+人行道）；泥岗西路改造长约0.55km（双向六车道、给排水+电力、电信+人行道），上步路改造长度约为0.5km（给排水+电力、电信+人行道），合同造价3.44亿元人民币。桥梁基础设置桩承台，桩基为冲孔灌注桩，共399根，桩径为800～1800mm，桩长为10.3～35.5m。在实践施工中施工队伍应用到的设备主要包括了千斤顶、混凝土灌浆机、OVM型锚具、金属波纹管以及高压油泵等。整个施工流程分为以下几个步骤：1.充分浇捣预应力大梁混凝土，混凝土按配合比生产，另外还使用了泵送混凝土施工。施工人员在实际施工过程中要科学把握下料时的厚度，尤其是在混凝土振捣环节现场施工管理人员要严格督促振捣人员按照规章制度操作，避免违规操作的发生导致波纹管出现裂缝，混凝土渗入其中。整个混凝土振捣过程都需要保证振捣的密实性，坚决杜绝空鼓现象的发生。而在混凝土浇筑环节，施工队伍则要专门设置值班人员，对于那些已经完成混凝土浇灌工序的钢绞线，值班人员需要展开一定规律的来回抽动，持续到大梁混凝土的凝固成形。2.针对桥梁施工现场的预应力钢绞线锚固及其张拉作业，施工人员要严格执行YL-1、YL-2梁两端的张拉工作，而在YL-3则采取梁一端固定一端张拉工作，其中固定一端指的是钢绞线在展开挤压作业之后的锚垫板。
结语
综上所述，要想保障现代市政桥梁工程建设工作的顺利发展，不断提高工程施工质量，施工队伍必须不断加强对预应力施工技术的质量管理工作，提高施工工艺管理水平。施工管理部门要加强对整个施工过程的质量控制，督促施工人员规范操作，避免出现波纹管堵塞、预应力张拉前出现裂缝等问题。
参考文献
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