矿用汽车动力传动系统参数匹配建模优化

论文摘要

在对公路汽车动力性与燃油经济性评价指标进行分析基础上,以Matlab/GUI为开发工具,开发矿用汽车动力传动系统计算仿真及参数优化平台。该平台以原地起步加速时间和等速百公里油耗线性加权为目标函数,采用线性加权法把他转化成单一目标函数;建立矿用汽车发动机和传动系统匹配方案优化数学模型。对矿用汽车动力性和燃油经济性进行计算,对传动系统匹配方案和传动系参数进行优化分析。以改进前后某车各项性能指标进行仿真,验证改进方案可行性,对改进后传动系参数进行优化,验证优化平台实用性。通过遗传算法优化模型分析,最后对具有可控性总速比和传动效率进行灵敏度分析,为新车设计和旧车改型提供参考。

论文目录

• 1 引言
• 2 传动系统参数优化平台
•   2.1 匹配方案目标函数
•   2.2 传动系统参数优化
•     2.2.1 动力性目标函数
•     2.2.2 燃油经济性目标函数
•     2.2.3 加权目标函数
•   2.3 汽车优化平台总体结构
• 3 矿用汽车动力系统匹配方案优化
•   3.1 参数优化
•   3.2 匹配方案优化
• 4 传动系参数优化及灵敏度分析
•   4.1 参数优化
•   4.2 参数灵敏度分析
•     4.2.1 总速比灵敏度分析
•     4.2.2传动效率灵敏度分析
• 5结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张鹏,马海英,侯晓晓

关键词: 矿用汽车,动力性,燃油经济性,参数优化平台,动力系统

来源: 机械设计与制造 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 黄河交通学院汽车工程学院

基金: 河南省重点科技攻关计划项目(132102210215)

分类号: TD561

DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.06.015

页码: 60-64

总页数: 5

文件大小: 888K

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