车载LNG气瓶气相回收实验研究

车载LNG气瓶气相回收实验研究

论文摘要

以卧式车载LNG气瓶为研究对象,设计并搭建气瓶气相回收过程分析实验台,开展了不同初始充装量下的气瓶放气的实验研究。通过理论分析与实验研究相结合得出:初始充装量会影响气瓶内闪蒸气的回收量,初始充装量越多,可回收的BOG越多,但过程所需的时间相对长。本文的研究有助于指导实际车载LNG气瓶内闪蒸气的回收操作。从环保和节能的角度来看,既可以带来可观的经济效益,也可以避免BOG直接放散造成的能源浪费和环境污染。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 实验部分
  •   1.1 实验原理
  •   1.2 实验设备
  •   1.3 实验方法
  • 2 结果与讨论
  •   2.1 充装量对回收过程的实验研究
  •     2.1.1 充装量对BOG回收量及回收时间的影响
  •     2.1.2 充装量对回收效率的影响
  • 3 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 邓萍萍,李廷勋,冯沛纬

    关键词: 车载气瓶,液化天然气,闪蒸气管网压力

    来源: 中国石油和化工标准与质量 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 石油天然气工业

    单位: 中山大学工学院,广州发展天然气利用有限公司

    分类号: TE97

    页码: 178-179+182

    总页数: 3

    文件大小: 2499K

    下载量: 31

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