论文摘要
以往对城市轨道交通无线网络性能评估较多采用实验室仿真方法,该方法需要花费大量的时间和经济成本,给实际应用带来了很大的局限。提出一种能够分析车-地无线通信性能的理论方法——随机网络演算。通过随机网络演算对地铁CBTC无线业务分析并建立相应的业务到达模型和信道服务模型,根据随机网络演算的理论知识,推导出车地无线通信的时延边界,最后运用MATLAB工具对理论结果和仿真结果进行对比验证。通过对理论结果和仿真结果对比分析,可得两者误差相对较小,从而得出基于MGF的随机网络演算是可以分析CBTC车-地无线通信时延的结论。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 韩江磊,陈永刚
关键词: 城市轨道交通,无线通信,随机网络演算,时延
来源: 铁道标准设计 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 兰州交通大学自动化与电气工程学院
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划(2016X007-H)
分类号: U285
DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201803270001
页码: 166-171
总页数: 6
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