全文摘要
本实用新型涉及一种炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，包括基座以及用于安装减速机的倒U形安装板，基座固定设置；基座的左右两端分别设有T形连接板，安装板的水平板上螺接有纵向调节螺栓，纵向调节螺栓的下端支撑在连接板的上端，安装板的侧板上开设有避让孔，避让孔具有用于使安装板上下运动的避让空间，避让孔内转动设置有横向调节螺栓，横向调节螺栓的螺母顶紧在安装板的侧板上，横向调节螺栓的螺杆螺接在连接板，通过转动纵向调节螺栓以调整减速机的安装高度，也可以转动横向调节螺栓以调整减速机的横向位置，从而使减速机可以更好的与转轴连接，以克服由于更换不同型号的减速机所带来的尺寸偏差的安装问题。
主设计要求
1.一种炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，其特征在于，包括基座（1）以及用于安装减速机（2）的倒U形安装板（3），所述基座（1）固定设置；所述基座（1）的左右两端分别设有T形连接板（4），所述安装板（3）的水平板上螺接有纵向调节螺栓（5），所述纵向调节螺栓（5）的下端支撑在连接板（4）的上端，且转动纵向调节螺栓（5）可使安装板（3）上下移动；所述安装板（3）的侧板上开设有避让孔，所述避让孔具有用于使安装板（3）上下运动的避让空间，所述避让孔内转动设置有横向调节螺栓（6），所述横向调节螺栓（6）的螺母顶紧在安装板（3）的侧板上，所述横向调节螺栓（6）的螺杆螺接在连接板（4），且转动横向调节螺栓（6）可使安装板（3）左右移动。
设计方案
1.一种炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，其特征在于，包括基座（1）以及用于安装减速机（2）的倒U形安装板（3），所述基座（1）固定设置；
所述基座（1）的左右两端分别设有T形连接板（4），所述安装板（3）的水平板上螺接有纵向调节螺栓（5），所述纵向调节螺栓（5）的下端支撑在连接板（4）的上端，且转动纵向调节螺栓（5）可使安装板（3）上下移动；
所述安装板（3）的侧板上开设有避让孔，所述避让孔具有用于使安装板（3）上下运动的避让空间，所述避让孔内转动设置有横向调节螺栓（6），所述横向调节螺栓（6）的螺母顶紧在安装板（3）的侧板上，所述横向调节螺栓（6）的螺杆螺接在连接板（4），且转动横向调节螺栓（6）可使安装板（3）左右移动。
2.根据权利要求1所述的炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，其特征在于，所述纵向调节螺栓（5）的螺杆下端开设有十字开口（51）；
所述连接板（4）的上端开设有滑孔（41），所述滑孔（41）内滑动设置有定位条（7），所述定位条（7）插设在所述十字开口（51）内。
3.根据权利要求2所述的炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，其特征在于，所述安装板（3）的侧板上开设有四边形穿孔，所述定位条（7）从穿孔中穿过并形成限位端（71）；
所述横向调节螺栓（6）的螺母上周向均布的开设有六个限位口（61），所述限位端（71）卡接在限位口（61）内。
4.根据权利要求3所述的炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，其特征在于，所述定位条（7）上设有复位板（72），所述复位板（72）与安装板（3）的侧板之间设有复位弹簧（73）；
所述复位弹簧（73）套设在定位条（7）上，所述复位弹簧（73）的一端顶紧在安装板（3）的侧板上，所述复位弹簧（73）的另一端顶紧在复位板（72）上。
5.根据权利要求4所述的炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，其特征在于，所述连接板（4）的上端开设有转孔，所述纵向调节螺栓（5）的螺杆转动设置在所述转孔内，且所述滑孔（41）从所述转孔内穿过。
6.根据权利要求1所述的炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，其特征在于，所述安装板（3）的侧板与连接板（4）之间设有防松压簧（42），所述防松压簧（42）套设在横向调节螺栓（6）上，所述防松压簧（42）的一端顶紧在安装板（3）的侧板上，所述防松压簧（42）的另一端顶紧在连接板（4）上。
7.根据权利要求1所述的炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，其特征在于，所述基座（1）上开设有固定孔，所述固定孔内设有地脚螺栓（11），所述基座（1）经地脚螺栓（11）浇注在地基上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座。
背景技术
中厚板卷厂炉卷轧机加热炉装钢辊道共74根，分为三部分，冷装辊道28根，1#炉上料辊道25根，2#炉上料辊道21根。
据统计，每年加热炉装钢辊道减速机由于高速轴齿轮损坏，共更换60多台，这种情况属于不正常的备件消耗，增加了生产成本，因此为了摆脱目前这种频繁更换减速机的状况。需要对设备进行改造，可以把DLR07的减速机增大型号，选用DLR08的减速机，增强减速机的负载能力，选用DLR08的减速机，需要对减速机的安装底座进行改造，现在的减速机安装底座水平高度需要下降65mm，底座需要重新加工，螺栓孔的尺寸需要调整，并且需要重新灌浆做基础。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，以解决更换大型号减速机后，减速机安装不方便的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
提供一种炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，包括基座以及用于安装减速机的倒U形安装板，所述基座固定设置；
所述基座的左右两端分别设有T形连接板，所述安装板的水平板上螺接有纵向调节螺栓，所述纵向调节螺栓的下端支撑在连接板的上端，且转动纵向调节螺栓可使安装板上下移动；
所述安装板的侧板上开设有避让孔，所述避让孔具有用于使安装板上下运动的避让空间，
所述避让孔内转动设置有横向调节螺栓，所述横向调节螺栓的螺母顶紧在安装板的侧板上，所述横向调节螺栓的螺杆螺接在连接板，且转动横向调节螺栓可使安装板左右移动。
进一步的，所述纵向调节螺栓的螺杆下端开设有十字开口；
所述连接板的上端开设有滑孔，所述滑孔内滑动设置有定位条，所述定位条插设在所述十字开口内。
进一步的，所述安装板的侧板上开设有四边形穿孔，所述定位条从穿孔中穿过并形成限位端；
所述横向调节螺栓的螺母上周向均布的开设有六个限位口，所述限位端卡接在限位口内。
进一步的，所述定位条上设有复位板，所述复位板与安装板的侧板之间设有复位弹簧；
所述复位弹簧套设在定位条上，所述复位弹簧的一端顶紧在安装板的侧板上，所述复位弹簧的另一端顶紧在复位板上。
进一步的，所述连接板的上端开设有转孔，所述纵向调节螺栓的螺杆转动设置在所述转孔内，且所述滑孔从所述转孔内穿过。
进一步的，所述安装板的侧板与连接板之间设有防松压簧，所述防松压簧套设在横向调节螺栓上，所述防松压簧的一端顶紧在安装板的侧板上，所述防松压簧的另一端顶紧在连接板上。
进一步的，所述基座上开设有固定孔，所述固定孔内设有地脚螺栓，所述基座经地脚螺栓浇注在地基上。
本实用新型的有益效果是：将减速机固定安装在安装板上，并且通过转动纵向调节螺栓以调整减速机的安装高度，也可以转动横向调节螺栓以调整减速机的横向位置，从而使减速机可以更好的与转轴连接，以克服由于更换不同型号的减速机所带来的尺寸偏差的安装问题。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型安装座的示意图；
图2是图1中A处的局部放大图；
其中；1、基座；11、地脚螺栓；2、减速机；3、安装板；4、连接板；41、滑孔；42、防松压簧；5、纵向调节螺栓；51、十字开口；6、横向调节螺栓；61、限位口；7、定位条；71、限位端；72、复位板；73、复位弹簧。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1至图2所示；
提供一种炉卷轧机加热炉辊道用减速机安装座，包括基座1以及用于安装减速机2的倒U形安装板3，减速机2可以经螺栓安装到安装板3上，所述基座1固定设置，可以采用在所述基座1上开设有固定孔，所述固定孔内设有地脚螺栓11，所述基座1经地脚螺栓11浇注在地基上。
所述基座1的左右两端分别设有T形连接板4，所述安装板3的水平板上螺接有纵向调节螺栓5，所述纵向调节螺栓5的下端支撑在连接板4的上端，所述连接板4的上端开设有转孔，所述纵向调节螺栓5的螺杆转动设置在所述转孔内，且所述滑孔41从所述转孔内穿过。且转动纵向调节螺栓5可使安装板3上下移动；所述安装板3的侧板上开设有避让孔，所述避让孔具有用于使安装板3上下运动的避让空间，所述避让孔内转动设置有横向调节螺栓6，所述横向调节螺栓6的螺母顶紧在安装板3的侧板上，所述横向调节螺栓6的螺杆螺接在连接板4，且转动横向调节螺栓6可使安装板3左右移动。通过避让孔的避让空间，以使安装板3上下运动时不会受到横向调节螺栓6的阻挡，因此，可以通过调节横向调节螺栓6或者纵向调节螺栓5已调整安装板3上减速机2的安装位置。
为了使调节后的纵向调节螺栓5和横向调节螺栓6不发生位置改变，在所述纵向调节螺栓5的螺杆下端开设有十字开口51；所述连接板4的上端开设有滑孔41，所述滑孔41内滑动设置有定位条7，为了使定位条7可以更好的在滑孔41内滑动并且滑动后可以复位，在所述定位条7上设有复位板72，所述复位板72与安装板3的侧板之间设有复位弹簧73；所述复位弹簧73套设在定位条7上，所述复位弹簧73的一端顶紧在安装板3的侧板上，所述复位弹簧73的另一端顶紧在复位板72上。并且所述定位条7插设在所述十字开口51内。所述安装板3的侧板上开设有四边形穿孔，所述定位条7从穿孔中穿过并形成限位端71，在所述横向调节螺栓6的螺母上周向均布的开设有六个限位口61，所述限位端71卡接在限位口61内，四边形穿孔以使定位条7只能在穿孔中滑动也不能转动，从而使限位端71可以卡接在限位口61内以起到防转的效果。
并且，为了使横向调节螺栓6在调节完位置后不会发生松动，在所述安装板3的侧板与连接板4之间设有防松压簧42，所述防松压簧42套设在横向调节螺栓6上，所述防松压簧42的一端顶紧在安装板3的侧板上，所述防松压簧42的另一端顶紧在连接板4上。
在实际操作中，将基座1经地脚螺栓11浇注在地基上，并调整到适当的高度，以使更换成大型号的减速机2可以正常的与转轴安装，在将减速机2经螺栓安装到安装板3上，然后通过纵向调节螺栓5与横向调节螺栓6将安装板3安装到基座1上，并将定位条7向外拉出，在通过转动各个调节螺栓以使减速机2的中轴线与转轴的中轴线重合，在将定位条7复位，使定位条7插设在纵向调节螺栓5的十字开口51内，限位端71卡接在横向调节螺栓6的限位口61内，完成各个调节螺栓的定位，从而克服由于更换不同型号的减速机2所带来的尺寸偏差的安装问题。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920026164.X
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209762197U
授权时间:20191210
主分类号:F16H57/025
专利分类号:F16H57/025
范畴分类:27D;
申请人:南京钢铁股份有限公司
第一申请人:南京钢铁股份有限公司
申请人地址:210035 江苏省南京市六合区卸甲甸
发明人:滕冬;邓建中
第一发明人:滕冬
当前权利人:南京钢铁股份有限公司
代理人:任立
代理机构:32256
代理机构编号:南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计