高速铁路应急演练评价方法优化研究

高速铁路应急演练评价方法优化研究

论文摘要

为有效提升高速铁路应急演练评价效果,在阐述高速铁路应急演练实施过程及特点的基础上,进一步优化高速铁路应急演练的评价方法:采用德尔菲法确定评价指标,运用层次分析法确定指标权重,制定定量化评价标准,研发高速铁路故障模拟和应急演练评价系统作为评价手段,实现了对既有评价方法的改进与完善。通过案例场景"受电弓挂有异物"对所研究的评价方法进行现场应用,根据现场反馈,所研究的评价方法能够反映现场实际演练水平,演练评价效果具有较强的客观性。

论文目录

  • 1应急演练实施过程及特点分析
  •   1.1实施过程
  •   1.2特点分析
  • 2应急演练评价方法设计
  •   2.1利用德尔菲法确定指标
  •   2.2利用层次分析法确定指标权重
  •     2.2.1构造判断矩阵
  •     2.2.2计算权重并验证一致性
  •   2.3制定定量化评价标准
  •   2.4应用先进的评价手段
  •     2.4.1系统功能
  •     2.4.2界面显示
  •     2.4.3操作方式
  • 3案例应用
  •   3.1场景演练写实
  •   3.2场景演练评价
  • 4结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孙鹏举,李博,杨晓

    关键词: 高速铁路,应急演练,评价方法,评价指标,德尔菲法,层次分析法

    来源: 中国铁路 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

    单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所

    基金: 中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目(2018YJ089)

    分类号: U298

    DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.07.098

    页码: 98-104

    总页数: 7

    文件大小: 1922K

    下载量: 100

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    高速铁路应急演练评价方法优化研究
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