全文摘要
本实用新型提供一种太阳能发电的游览车，其包括车体、设置在所述车体底部的车轮以及设置在所述车体顶部的无线网天线，所述车轮与所述车体能拆卸连接，所述车体的上部设置有太阳能板，所述车体底部四周分别设置有四个能开启的观察窗，所述车轮包括前车轮和后车轮，所述前车轮和后车轮均包括车轮轴以及分别设置在车轮轴两侧的车轮本体，所述车轮能够绕所述车轮轴旋转，所述车体底部设置有电机，所述太阳能电池板的输出端连接所述电机的输入端，所述电机的输出轴连接所述车轮轴。其结构简单，利用太阳能发电，不需要额外供电，续航能力强，四面为可开弧形钢化玻璃窗，顶端设置wifi天线，可随时接收园区信号，方便园区总体控制管理。
主设计要求
1.一种太阳能发电的游览车，其特征在于：其包括车体、设置在所述车体底部的车轮以及设置在所述车体顶部的无线网天线，所述车轮与所述车体能拆卸连接，所述车体设置为球形，所述车体的上部设置有太阳能板，所述太阳能板均布设于顶板的外侧弧面，所述车体底部四周分别设置有四个能开启的观察窗，四个能开启的观察窗分别为第一观察窗、第二观察窗、第三观察窗以及第四观察窗，所述观察窗的上部设置有铰轴，所述观察窗借助于所述铰轴与所述车体铰接，所述车轮包括前车轮和后车轮，所述前车轮和后车轮均包括车轮轴以及分别设置在车轮轴两侧的车轮本体，所述车轮能够绕所述车轮轴旋转，所述车体底部设置有电机，所述太阳能电池板的输出端连接所述电机的输入端，所述电机的输出轴连接所述车轮轴，所述车体内部设置有控制单元，所述控制单元与所述太阳能电池板电连接，所述控制单元与所述太阳能电池板之间设置有逆变器，所述车体的前部设置有红外线传感器，所述红外线传感器的配置用于监测障碍物，所述红外线传感器的输出端连接所述控制单元的输入端。
设计方案
1.一种太阳能发电的游览车，其特征在于：其包括车体、设置在所述车体底部的车轮以及设置在所述车体顶部的无线网天线，所述车轮与所述车体能拆卸连接，所述车体设置为球形，
所述车体的上部设置有太阳能板，所述太阳能板均布设于顶板的外侧弧面，所述车体底部四周分别设置有四个能开启的观察窗，四个能开启的观察窗分别为第一观察窗、第二观察窗、第三观察窗以及第四观察窗，
所述观察窗的上部设置有铰轴，所述观察窗借助于所述铰轴与所述车体铰接，
所述车轮包括前车轮和后车轮，所述前车轮和后车轮均包括车轮轴以及分别设置在车轮轴两侧的车轮本体，所述车轮能够绕所述车轮轴旋转，
所述车体底部设置有电机，所述太阳能电池板的输出端连接所述电机的输入端，所述电机的输出轴连接所述车轮轴，
所述车体内部设置有控制单元，所述控制单元与所述太阳能电池板电连接，所述控制单元与所述太阳能电池板之间设置有逆变器，
所述车体的前部设置有红外线传感器，所述红外线传感器的配置用于监测障碍物，所述红外线传感器的输出端连接所述控制单元的输入端。
2.根据权利要求1所述的太阳能发电的游览车，其特征在于：所述控制单元设置有单片机。
3.根据权利要求1所述的太阳能发电的游览车，其特征在于：所述车体内部设置有驾驶仓和座椅。
4.根据权利要求1所述的太阳能发电的游览车，其特征在于：所述车体底部设置有连接件，所述车轮轴与所述连接件能拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的太阳能发电的游览车，其特征在于：所述观察窗相对于所述车体能开启的角度为30～45度角。
6.根据权利要求5所述的太阳能发电的游览车，其特征在于：所述观察窗的四个边部均设置为弧形。
7.根据权利要求2所述的太阳能发电的游览车，其特征在于：所述单片机内设置有GPS芯片单元以及地图生成单元。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及农业设施领域，具体地涉及一种太阳能发电的游览车。
背景技术
随着社会的发展，人们生活水平日渐提升，我国的旅游业也呈现不断发展和完善的趋势。国内很多地方均在打造自己的旅游景点和地方特色。在旅游景点中，采用观光车代步，可以方便游客游览，节省游客体力。故观光车逐渐成为各大旅游景点必不可少的配置交通工具。
为了保护景点环境，避免车辆尾气污染，观光车一般是使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使电厂的发电设备昼夜都能充分利用，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
但现有结构的开放式结构的观光车，仍然存在以下缺陷。1、靠蓄电池提供电力，电量较小，续航能力不足。2、多数观光车座椅两侧为开放式设计，这样车辆转弯时，座椅两侧的乘客容易被甩出车外，还有部分观光车虽在座椅两侧设置扶手提高安全性，但这样又不利于乘客上下车，不符合观光车的设计理念。3、没有无线网，不方便游客使用和园区管理。
实用新型内容
为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种太阳能发电的游览车，其结构简单，利用太阳能发电，不需要额外供电，续航能力强，四面为可开弧形钢化玻璃窗，顶端设置wifi 天线，可随时接收园区信号，方便园区总体控制管理。
具体地，本实用新型提供一种太阳能发电的游览车，其包括车体、设置在所述车体底部的车轮以及设置在所述车体顶部的无线网天线，所述车轮与所述车体能拆卸连接，所述车体设置为球形，
所述车体的上部设置有太阳能板，所述太阳能板均布设于顶板的外侧弧面，所述车体底部四周分别设置有四个能开启的观察窗，四个能开启的观察窗分别为第一观察窗、第二观察窗、第三观察窗以及第四观察窗，
所述观察窗的上部设置有铰轴，所述观察窗借助于所述铰轴与所述车体铰接，
所述车轮包括前车轮和后车轮，所述前车轮和后车轮均包括车轮轴以及分别设置在车轮轴两侧的车轮本体，所述车轮能够绕所述车轮轴旋转，
所述车体底部设置有电机，所述太阳能电池板的输出端连接所述电机的输入端，所述电机的输出轴连接所述车轮轴，
所述车体内部设置有控制单元，所述控制单元与所述太阳能电池板电连接，所述控制单元与所述太阳能电池板之间设置有逆变器，
所述车体的前部设置有红外线传感器，所述红外线传感器的配置用于监测障碍物，所述红外线传感器的输出端连接所述控制单元的输入端。
优选地，所述控制单元设置有单片机。
优选地，所述车体内部设置有驾驶仓和座椅。
优选地，所述车体底部设置有连接件，所述车轮轴与所述连接件能拆卸连接。
优选地，所述观察窗相对于所述车体能开启的角度为30～45度角。
优选地，所述观察窗的四个边部均设置为弧形。
优选地，所述单片机内设置有GPS芯片单元以及地图生成单元。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
①本实用新型提供一种太阳能发电的游览车，其结构简单，利用太阳能发电，不需要额外供电，续航能力强，四面为可开弧形钢化玻璃窗，顶端设置wifi天线，可随时接收园区信号，方便园区总体控制管理。
②本实用新型在车体的前部设置有红外线传感器，红外线传感器的配置用于监测障碍物，防止车辆撞上障碍物。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的仰视结构示意图；
图5为本实用新型的结构示意框图。
具体实施方式
以下将参考附图详细说明本实用新型的示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
具体地，本实用新型提供一种太阳能发电的游览车，如图1至图4所示，其包括车体1、设置在车体1底部的车轮2以及设置在车体1顶部的无线网天线3，车轮2与车体1能拆卸连接。
车体1整体呈球形，外观更加简洁美观，且最大程度的利用其内部的空间。
车体1的上部设置有太阳能板4，所述太阳能板均布设于顶板的外侧弧面，车体1底部四周分别设置有四个能开启的观察窗5，四个能开启的观察窗5分别为第一观察窗、第二观察窗、第三观察窗以及第四观察窗。
观察窗5的上部设置有铰轴，所述观察窗借助于所述铰轴与所述车体铰接。
观察窗5相对于所述车体能开启的角度为30～45度角，能打开的观察窗更方便游客进行游览。而且在开启观察窗时，不会夹手，角度适宜观察又不会产生安全问题。
观察窗的四个边部均设置为弧形，观察窗为钢化玻璃，钢化玻璃的边部设置为弧形，防止割伤。
车体的四面为可开弧形钢化玻璃窗，顶端设置wifi天线，可随时接收园区信号，方便园区总体控制管理。游客也可以根据需要连接wifi，并且通过控制单元8内部设置的地图进行更清晰的游览，增强游览体验。
车轮2包括前车轮21和后车轮22，前车轮21和后车轮22均包括车轮轴23以及分别设置在车轮轴23两侧的车轮本体24，车轮本体24能够绕车轮轴23旋转。
车体1底部设置有电机6，太阳能电池板4的输出端连接电机6的输入端，电机6的输出轴连接车轮轴23。
车体1内部设置有控制单元8，控制单元8与太阳能电池板4电连接，控制单元与太阳能电池板4之间设置有逆变器。
优选地，控制单元设置有单片机。单片机内设置有GPS芯片单元以及地图生成单元。GPS 芯片单元能够进行自动导航，地图生成单元能够根据行进路线自动生成游览地图，供游客下载使用。
优选地，车体1内部设置有驾驶仓和座椅。
优选地，车体1底部设置有连接件7，车轮轴23与连接件7能拆卸连接。
车体1的前部设置有红外线传感器9，红外线传感器9的配置用于监测障碍物，红外线传感器9的输出端连接所述控制单元的输入端。红外线传感器9的设置使车体能够避开障碍物，进一步增强安全性能。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
①本实用新型提供一种太阳能发电的游览车，其结构简单，利用太阳能发电，不需要额外供电，续航能力强，四面为可开弧形钢化玻璃窗，顶端设置wifi天线，可随时接收园区信号，方便园区总体控制管理。
②本实用新型在车体的前部设置有红外线传感器，红外线传感器的配置用于监测障碍物，防止车辆撞上障碍物。
最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920035298.8
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209441209U
授权时间:20190927
主分类号:B60L 8/00
专利分类号:B60L8/00;B60R21/0134
范畴分类:32B;28C;
申请人:北京中农富通城乡规划设计研究院有限公司
第一申请人:北京中农富通城乡规划设计研究院有限公司
申请人地址:100000 北京市海淀区学清路38号(B座)13层1510室
发明人:郑岩;李国新;曾永生;潘丽;曾秋玉;刘一明;曾炜敏
第一发明人:郑岩
当前权利人:北京中农富通城乡规划设计研究院有限公司
代理人:孙建
代理机构:11474
代理机构编号:北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计