论文摘要
为降低进近管制系统的风险水平,保证飞行的安全性,基于过程方法识别进近管制系统中的风险,并确定相应的风险控制策略;通过构建虚拟风险节点扩展的风险控制网络图,将单一风险因素的控制问题转化成相互关联的整体的风险组合控制问题,建立进近管制系统的风险控制网络模型,确定风险控制的最优组合方案;应用该模型进行算例分析。结果表明:运用该模型获得的系统风险降低值为19. 30,所需控制成本为22. 70万元;用该模型可确定出最优的组合控制方案,降低系统的风险水平。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张兆宁,李文雅
关键词: 进近管制,风险控制,图论,节点网络,组合优化,目标规划
来源: 中国安全科学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国民航大学空中交通管理学院
基金: 国家自然科学基金资助(71701202),中央高校基金资助(3122017061)
分类号: V355.1
DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.02.006
页码: 32-37
总页数: 6
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