山东兴临建设集团有限公司山东省德州市251500
摘要：现阶段，市政道路工程主要建设沥青路面和水泥混凝土路面两种，其中沥青路面对气候的适应性更强，抵抗人为破坏的能力也更明显，因此沥青路面的应用范围远比水泥混凝土路面广泛。在建设沥青路面的过程中，进行行之有效的路面接缝施工是保证沥青路面质量的重要保障，该技术的工序较为复杂，设计的环节也相当繁琐，为了有效保证该技术的应用效果，需要对不同环节进行严格控制，不论是哪个环节出现问题，都会对市政道路工程建设的整体效果造成不可挽回的影响。因此，本文立足于市政道路工程的应用现状，对接缝处理技术的应用效果进行深入研究，为相关人员提供参考意见。
关键词：市政道路工程；沥青路面；接缝技术
前言
城市道路车流量大，道路的质量严重影响着城市居民的出行体验，如果道路不平整，轻则道路不美观、车辆颠簸，重则在车辆车速过快时车辆发生跳车情况，存在比较大的安全隐患。因此在市政道路的施工中，沥青路面的接缝处需要进行处理保证接缝处的平整程度。通过施工方法和施工技术保证施工的质量，保证路面的平坦程度和出行者的出行体验。
1沥青路面接缝的重要性
实际上沥青路面接缝施工技术，就是在沥青路面施工过程中，常常会因为路面宽度存在差异，从而导致沥青路面在施工时路幅之间的差异而导致接茬位置出现，通过特别的施工技术，对此类接茬位置进行细致工艺处理的过程。对于沥青路面来说，沥青材料的应用会严重影响路面铺筑时的平整度，极易导致此类型路面出现跳车现象或结构缺陷等病害情况，不仅仅会对行驶车辆产生磨损，更怕影响到行车的安全问题。同时，沥青路面在强度、结合度以及压实度处理上难以能达到要求标准，便无法避免路面病害的存在，也导致路面的整体施工质量受到影响。此时，若对沥青路面应用接缝施工技术，并同时控制好接缝施工技术的质量，便可有效解决路面平整度，也能保证整体路面的施工质量等问题，并且，由于接缝施工技术的应用，也使得车辆行驶的安全性与经济性得以提升，因此接缝施工技术对沥青路面的施工建设具有极为重要的作用。
2、沥青路面接缝技术
2.1纵向接缝施工技术
纵向接缝施工工艺由冷接缝技术与热接缝技术两种组成。冷接缝技术是对经过压实工序后的沥青路面层和全新铺设的沥青路面层进行拼接然后保压密实处理的接缝技术。在沥青路面进行冷接缝技术施工之前，应对已经通过压实处理沥青路面层的装铺带边缘位置进行优先处理，即对此位置进行切实后，在其边缘涂洒少量粘层沥青。随后，进行新路幅路面的沥青混合料摊铺，并确保其能够与已铺路面做到完全重叠。然后首次碾压用静压模式，二次碾压用振动压实模式。
2.1.1热接缝技术
热接缝技术是指铺筑路面时使用高温状态的沥青材料开展相关工作。在采用热接缝技术施工时，通常需要使用两台或两台以上的摊铺机，不同的摊铺机进行梯队作业。在此之后，再利用振动式压路机对铺设的热料车道采取压实作业，压实不仅可以防止混合料离析，还能有效控制路面的纵向接缝，保证接缝的连接强度；
2.1.2冷接缝技术
新铺设的沥青路面层与已经碾压密实后的沥青路面层之间，需要进行搭接和碾压处理，这种施工技术称作冷接缝技术。施工前，要预先处理碾压密实后的沥青路面层的装铺带边缘，将其压实后在边缘涂洒少量粘层沥青，之后在新路幅路面摊铺沥青混合料，从而使其与已铺设的路面良好重叠。在对其碾压过程中，可以选择静压模式，保证接缝处的混合料都能被处于挤压状况，还要利用挤压振动压实模式，促进二次碾压工作的有效完成。
2.2横向接缝的施工工艺
横向接缝是比较常见的一种接缝，在每天的施工工作中，最为主要的工作缝。产生横向接缝的原因涉及多个方面，在实现横向接缝施工工作中，也会影响整体质量。当产生摊铺中断现象的时候，将会影响施工质量。同时，沥青混合料的温度与横向接缝、施工质量存在较大关系。在具体施工工作中，当混合料的温度升高的时候，将导致混合料的推移现象更为明显。如果这种温度无法达到一定标准，横向接缝压实度也达到相关标准，将影响整个路面的建设质量。一般在施工期间，横向接缝的碾压工作中需将其混合料温度控制在50℃到100℃之间。如果无法对市政道路沥青路面横向接缝施工质量进行控制，将不能达到一定标准，影响整个路面的使用寿命。
3、市政道路沥青路面接缝施工技术处理
3.1处理好接缝位置
在市政道路施工工作中，当完成摊铺工作后，一些路段还需要实现二次碾压工作。期间，可以利用压路机来对其碾压，保证压路机的稳定运行，以缓慢的速度前进，保证接头路面能够实现具备抛物线形态的斜面。在设计摊铺工作中，但摊铺机运行到一定区域，工作人员可以将熨平板抬起，使摊铺机械能够离开现场。当前段存在一些混合料的时候，工作人员需要对其铲掉，实施碾压。对于一些已经铺好的路面，在前期需要将表面纵坡、铺层的厚度产生的变化进行观察，保证能够利用相关对策有效处理。在对路面进行摊铺前期，如果还没有冷却，可以利用切割机，将断面切割成垂直面，将其靠在一面。期间，如果铺好的厚度没有达到相关要求，可以将尾部位置的混合料铲掉，实现再次摊铺工作，保证能够将缝隙连接起来，最后，在接缝位置的断口位置涂刷沥青材料。
3.2纵向接缝处理
对于一些比较高级的市政道路，在实际施工期间，一般会使用热接缝进行处理。热接缝施工工作主要是将接缝两侧的摊铺层横坡、厚度保持一致，促进厚度的重叠性。在一些无法利用热接缝施工的沥青路面，需要在摊铺路面中设计厚度合适的挡板，也可以在冷却后利用切割机进行切割。切割期间，不能影响到下层路面，分析并监测接缝处的标高、路拱，也要在没有冷却情况下，对一些毛茬边缘进行修整。
3.3横向接缝处理
横向接缝的产生一般都是因为混合料受温度变化的影响所产生，在对横向接缝进行处理期间，要控制好接缝的位置、处理的方式以及施工方法。一般情况下，存在的沥青路面横向接缝为两种，分别为斜接缝与平接缝。在一些比较高级的公路实现横向接缝施工工作中，可以利用垂直型接缝形式。在对底部面层进行施工期间，可以利用自然碾压斜接缝，期间，主要对斜接缝的搭接长度进行控制，保证搭接平整。在使用平接缝对沥青路面进行横向接缝期间，每个接缝位置都需要更准确，保证接缝完成后的混合料都能满足相关要求，实现碾压工作，促进接缝连接的更平整。
4总结
综上所述，在市政道路工程建设过程当中，影响其后续使用质量不是单纯因素所作用的，而是不同因素综合进行影响的结果，这就要求相关人员能科学合理的选取并应用路面接缝技术，保证路面的平整度、坚固性和防渗性符合相关行业标准，同时也能在一定程度上延长道路的使用寿命。从而在根本上提高市政道路工程的质量水平，满足社会的需要。
参考文献：
[1]李爽.公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术[J].交通世界，2017（31）：102-103.
[2]刘贵蜀.沥青路面接缝施工处理技术[J].黑龙江交通科技，2017，40（11）：28+30.
[3]唐万强.市政道路沥青路面接缝施工技术的要点分析[J].建材发展导向（下），2017（3）.
a[4]朱建鸿.市政道路沥青路面接缝施工技术方案分析与研究[J].江西建材，2017（17）：174-174.