高桩码头固有频率敏感性与相关性分析

高桩码头固有频率敏感性与相关性分析

论文摘要

高桩码头构件众多,不同位置、程度、数量的构件损伤会对码头动力特性造成不同的影响。采用概率灵敏度分析方法,研究混凝土基桩损伤、上部结构损伤等情况下码头动力特性的变化。通过建立高桩码头有限元模型,分析不同参数对码头整体动力特性的影响,发现码头结构动力特性对土体参数、桩有效截面面积以及部分桩的弹性模量较为敏感;对横梁和纵梁的损伤并不敏感;码头前三阶自振频率的变化可以作为反映整体损伤的指标,四阶以上频率因其振型为桩自身的局部振型,其频率值仅对部分单桩损伤敏感,而对其他桩的损伤不敏感;码头前三阶频率间相关性强,三阶以上频率与前三阶频率中等强度相关。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱瑞虎,车宇飞,苏静波,罗梦岩,王军磊,曾海坤

关键词: 高桩码头,概率灵敏度,敏感性,自振频率

来源: 水运工程 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,水利水电工程

单位: 河海大学港口海岸与近海工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51709093,51679081),河海大学大学生创新训练项目(201910294014Z)

分类号: U656.113

DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20191202.010

页码: 49-54

总页数: 6

文件大小: 2060K

下载量: 58

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