论文摘要
针对高速铁路成网条件下的客运枢纽高铁列车接续优化问题,分析了枢纽内的旅客换乘过程,提出了中长途客流的换乘满意度概念;以平均换乘满意度和枢纽车站列车到发均衡性为优化目标,以大站合理发车时间、合理终到时间、车站作业间隔时间、旅客换乘时间、车站到发线能力等为约束条件,建立了基于换乘协同的大型客运枢纽高速列车接续优化模型。设计了改进染色体编码方式和选择策略的遗传算法对算例进行了求解。改进后的遗传算法同基本遗传算法、基本模拟退火算法相比,目标函数中所求的平均换乘满意度分别增加了5.10%、2.93%,枢纽车站列车到发均衡性分别提高了0.27%、2.31%,算例结果验证了改进遗传算法的有效性和稳定性,表明所提方法可以有效地提高大型枢纽高铁列车的接续质量。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 乔俊,孟学雷,王东先,汤霖
关键词: 换乘满意度,同站换乘,异站换乘,列车接续,改进遗传算法
来源: 计算机应用 2019年09期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,自动化技术
单位: 兰州交通大学交通运输学院,中国铁路兰州局集团有限公司兰州车站
基金: 国家自然科学基金资助项目(71861022,61563028)~~
分类号: TP18;U292
页码: 2757-2764
总页数: 8
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