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摘要：高速公路中，机电设备是关系到高速公路是否正常运行的重点工程，而机电设备运行中会产生各种问题。本文针对机电设备的日常维护工作加以分析，具体指出一些应对机电设备维护保养措施。高速公路机电设备由监控系统、通信系统、收费系统、供配电照明系统等构成，每个系统都有自己独有的设备，可实现独有的功能。只有这些系统整体联系起来，相互配合，高速公路才能有条不紊地运行。高速公路机电工程管理不仅给人们的出行带来了便利，更重要的是，还为人们的安全提供了保障。本文对高速公路交通机电工程以及管理进行了分析和探讨。
关键词：交通机电：机电工程；高速公路
前言：近年来随着智能交通的蓬勃发展，机电系统作为高速公路营运管理业务的核心工具发挥着举足轻重的作用，机电系统的运行同时也影响着高速公路的生产安全及正常运营。做好高速公路交通机电工程的管理工作非常重要。高速公路无论是收费还是设备维护，对某些器材要求严格，随着人口和经济消费的不断增多和大量的需求，导致很多产业现在供不应求，所以完整的系统对临时发挥很有作用，不仅如此，内部管理人员体系也要建立完善，不能盲目追求效益而忽略了企业文化中提到的保护体系，有了完备的设施才加以执行。
一、日常维护的重点
（1）收费系统收费系统作为高速公路机电工程的重中之重，需重点维修和保养的设备包括：车道控制机、自动栏杆机、费额显示器、雾灯、计重设备、车道通行信号灯、收费亭专用键盘、票据打印机、车辆检测装置、亭内摄像机、车道摄像机以及雨棚信号灯等硬件设备，除此之外，还包括的各种收费软件、数据库。
（2）监控系统
监控系统主要包括：监视设备、服务器、硬盘录像机、UPS，EPS、参数稳压器、外场摄像机、太阳能供电设备、隧道摄像机、火灾报警系统、外场情报板和隧道内情报板等。
对于监控系统的日常维护，主要是设备是否运行正常，设备间线路是否损坏。设备不正常工作，如摄像机云台不受控制，监视器显示画面不清晰，UPS工作不稳定，服务器内视频软件经常瘫痪等，要及时维修或更换；对于线路损坏，如各类视频线缆，电力电缆的损坏，接头连接处松动，需要重新连接或更换。对于高速公路外场监控设备还要防止偷盗，设备箱门要关好锁好。
（3）通信系统
通信系统是根据高速公路监控系统和收费系统的业务需求，一般分为站、分中心、总中心几个层次。由光纤数字传输系统、数字程控交换机系统（含指令电话系统）、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。把监控系统、收费等系统的业务需求逐级进行连接，实现高速公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、快捷、高效的运营。
（4）供配电照明系统
供配电系统是为前面各系统来服务的，以保证整个机电系统的正常运作。一般是采用集中或相对集中供电，所用电源从发电厂或从附近地区的高压电网引出10kV或35kV高压送至高速公路的变电所，用降压变压器产生220V/380V的供电电压，再由低压配电屏及输电线送至用电设备。供电系统的维护主要是对供电设备及线路的日常保养与维护。
二、远程图象数据传输技术的应用
对收费站、重点路段（点）及事故多发路段的实时监控，我们是利用远程图象传输技术实现的。
由现场闭路电视系统采集的画面和数据，经过压缩处理后，通过远程通讯网络，将图象、数据信号传送至各监控中心，实现现场图象的远程监视和控制，并对报警等信号实时监测，使用现代的传输手段将其集中起来，由计算机处理系统来监视。当出现紧急情况的时候，该系统可以自行报警录像，将最新的现场情况通过网络传到各监控地点，并将信息存入计算机，可以更加方便的让工作人员简单直观的了解现场的交通运行情况，对于发生的事情更快的应对，并及时做出相关的处理。这套系统将会大大减轻我们工作人员的压力。
三、高速公路交通机电工程管理
（1）建立健全高速公路机电工程管理模式
机电设备设计制造中容易存在各式各样的问题，在建立全而的高速公路机电工程管理模式中，要加强对机电设备的监管，在监管的过程中，结合机电设备的整体设计，准备好全而实现系统化的维护，第一，由于高速公路机电设备类型不同，型号不同，需要应用很多不同类型的设备，对质量和要求也不一样，在管理上要更加强。将不同品牌和款型的设备进行分离管理，实行科学和系统化的管理。
（2）合理控制工程进度及资金使用
实施机电工程建设前应做好具体、科学的工作准备及信息调研，进行调研的过程中发现可能出现的问题应及时做好相应的应对策略，并提前与相关部门进行交流和协商，从而便于项目管理工作的开展。在项目开展过程中，科学地控制及使用资金是保证企业经济利益最大化的有效途径之一，因此，项目管理工作应重视对资金成本的控制，同时在控制过程中容易发现机电工程建设各个环节出现的问题，便于管理部门及时找出解决的方法。
（3）提升机电工程的设备质量
由于高速公路机电工程设备长时间裸露在外，因此对其质量的要求也要相应要想提升机电工程的设备质量，首先要让政府部门意识到设备质量的重要性一一提升高速公路机电工程的设备质量，可以给人们带来便利，好的路而设备不仅能够在很大程度上给人们的出行安全提供保障，还能够为政府部门相关管理人员的管理工作提供方便；提升高速公路机电工程的设备质量，不仅可以减少维修次数，也司-以减少给人们出行带来的不便，还可以切实减少维修费用，与其分批付款，不如一次付清。
（4）合理分配维护工作，开展定期检修
由于高速公路机电工程系统较为复杂，而各系统之间的关联又不明显，这就很容易给系统的维护工作造成一定的不便，因此，政府部门的相关管理人员需要在系统维护工作中合理安排维修人员。为了节约检修时间，应明确划分检修人员的责任，比如维护照明系统的工作人员就一直检修路而照明系统。这样不仅可以避免在机电设备维护过程中出现疏漏，还可以大大节约系统维护时间，提高检修效率。另外，政府部门的相关管理人员还要合理制作高速公路机电工程系统维护时间表，将系统维护工作定期化，避免在出现问题后再抢修。系统出现问题后再抢修，不仅会浪费大量的人力和财力，还会给人们的出行带来不便。通常情况下，可将机电工程的维护周期定为2个月或3个月，切实保证路而系统正常运转。为此，政府部门的相关管理人员要起到带头作用，做好高速公路机电工程的系统维护工作。
小结：公路工程中一个关键的构成部分就是机电工程，施工单位应大力开展对于施工中质量的管理工作，这样小仅对公路的建设和正常使用有帮助，还可以增加相关建设单位和建筑公司的利益，最大程度的减少公路工程的造价，为社会提供优质的服务，保证建筑公司和建设单位利益的最大化；为我国交通事业的良性发展尽一份力，更快更好的提升社会经济的发展速度。在机电工程的日常维护过程中要认真对待，不可马马虎虎，抓大放小，做表面功夫，按要求及规范正确地实施机电设备维护，遇问题要彻底解决，确保机电工设备的正常运行，保证高速公路的健康、畅通。
参考文献：
[1]刘伟铭.高速公路系统控制方法[M].北京：人民交通出版社，1998.
[2]荆便顺.道路交通控制工程[M].北京：人民交通出版社，1995.
[3]刘伟铭.高速公路收费系统[M].北京：人民交通出版社，1998.