一种夹片式锚索滑槽论文和设计-王文涛

全文摘要

一种夹片式锚索滑槽,包括由前至后依次连接的端头帽和滑槽节,滑槽节包括首节和至少一节标准节,所述首节的前端部槽底具有与槽底平行并上下正对设置的夹片,上夹片和下夹片的前半部形成承接槽,端头帽的后端部壁板插入承接槽内、与首节的前端部端面对接,滑槽节之间头尾相接接长,后一滑槽节的头端部与前一滑槽节的尾端部之间通过连接组件可拆卸连接。本实用新型尤其针对超长锚索,滑槽的各部件之间连接采用操作简单,接长迅速,便于堆放,是有利于循环利用的接长方式,保证了超长锚索的设计锚固长度和所要求的抗拔力,保证了锚索施工质量,可以回收重复利用,节能环保,具有较好的经济效益。

主设计要求

1.一种夹片式锚索滑槽,包括条形的滑槽本体,其特征在于:所述滑槽本体包括由前至后依次连接的端头帽(1)和滑槽节(2),所述滑槽节包括首节(21)和至少一节标准节(22),所述端头帽为中空的柱体,端头帽的前端部端面为封闭的弧面(11),该弧面的顶端为尖端(12),端头帽的后端部端面开放,所述首节(21)的前端部槽底具有与槽底平行并上下正对设置的夹片,包括上夹片(3)和下夹片(4),所述上夹片(3)和下夹片(4)的后半部分别与首节槽底的上、下两侧固定连接,上夹片(3)和下夹片(4)的前半部形成承接槽,所述端头帽的后端部壁板插入承接槽内、与首节的前端部端面对接,所述滑槽节(2)为管片,管片的横截面为1\/3-1\/2圆弧,圆弧所在圆的直径小于钻孔直径,所述滑槽节之间头尾相接接长,后一滑槽节(2a)的头端部与前一滑槽节(2b)的尾端部之间通过连接组件可拆卸连接。

设计方案

1.一种夹片式锚索滑槽,包括条形的滑槽本体,其特征在于:所述滑槽本体包括由前至后依次连接的端头帽(1)和滑槽节(2),所述滑槽节包括首节(21)和至少一节标准节(22),

所述端头帽为中空的柱体,端头帽的前端部端面为封闭的弧面(11),该弧面的顶端为尖端(12),端头帽的后端部端面开放,

所述首节(21)的前端部槽底具有与槽底平行并上下正对设置的夹片,包括上夹片(3)和下夹片(4),所述上夹片(3)和下夹片(4)的后半部分别与首节槽底的上、下两侧固定连接,上夹片(3)和下夹片(4)的前半部形成承接槽,所述端头帽的后端部壁板插入承接槽内、与首节的前端部端面对接,

所述滑槽节(2)为管片,管片的横截面为1\/3-1\/2圆弧,圆弧所在圆的直径小于钻孔直径,所述滑槽节之间头尾相接接长,后一滑槽节(2a)的头端部与前一滑槽节(2b)的尾端部之间通过连接组件可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的夹片式锚索滑槽,其特征在于:所述端头帽(1)的材质与滑槽节的材质相同。

3.根据权利要求1所述的夹片式锚索滑槽,其特征在于:所述滑槽节由圆管直接切割形成,所述圆管为PVC管或者钢管。

4.根据权利要求1所述的夹片式锚索滑槽,其特征在于:所述滑槽节由薄钢板弯折或者预制形成,管片的两道上端向内形成收口(14)。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的夹片式锚索滑槽,其特征在于:所述连接组件为连接螺栓(5),后一滑槽节(2a)头端部的槽底下侧压叠至前一滑槽节(2b)尾端部的槽底上侧并上下贴合,滑槽节的头、尾端部压叠位置均开有连接螺栓孔,两个连接螺栓孔上下对齐并通过贯穿的连接螺栓(5)连接。

6.根据权利要求5所述的夹片式锚索滑槽,其特征在于:所述连接螺栓(5)包括螺杆(51)和螺帽(52),所述螺帽(52)为圆帽,螺帽(52)紧固至后一滑槽节(2a)的内壁上侧。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的夹片式锚索滑槽,其特征在于:所述连接组件包括限位螺栓(7)和背板(8),后一滑槽节(2a)头端部的槽底下侧压叠至前一滑槽节(2b)尾端部的槽底上侧并上下贴合,

所述背板(8)为一段钢板,背板(8)的后端与后一滑槽节(2a)压叠位置后侧的外壁表面焊接,背板与后一滑槽节(2a)之间形成开口朝前的承接开口(9),所述前一滑槽节(2b)的尾端部插入该承接开口(9)内,所述前一滑槽节(2b)的尾端部压叠位置和对应的背板位置上均开有限位螺栓孔,两个限位螺栓孔上下对齐并贯穿有限位螺栓(7),限位螺栓(7)的前端顶紧至后一滑槽节(2a)的外壁下侧。

8.根据权利要求1-4任意一项所述的夹片式锚索滑槽,其特征在于:所述连接组件包括法兰板、法兰螺栓(6)和保护板,后一滑槽节(2a)与前一滑槽节(2b)的连接端端面对齐,

所述法兰板与滑槽节同宽、与滑槽节的底部垂直,包括前法兰板(16)和后法兰板(17),前法兰板(16)固定连接在前一滑槽节(2b)的尾端部,后法兰板(17)固定连接在后一滑槽节(2a)的头端部,前法兰板(16)和后法兰板(17)上分别开有法兰螺栓孔,两块板上的法兰螺栓孔对齐并通过贯穿该孔的法兰螺栓(6)紧固,

所述保护板与滑槽节同宽并倾斜设置,包括前保护板(10)和后保护板(15),前保护板(10)的两端分别与前法兰板(16)的外端和前一滑槽节(2b)的表面连接形成围合保护空间,后保护板(15)的两端分别与后法兰板(17)的外端和后一滑槽节(2a)的表面连接围合保护空间。

9.根据权利要求1所述的夹片式锚索滑槽,其特征在于:所述滑槽节(2)的长度为5m-8m。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于建筑边坡支护工程,特别是一种非套管超长锚索下放滑槽。

背景技术

建筑边坡支护时,一般采用抗滑桩或者格构梁加锚索的结构形式。其中在非套管施工中,建筑边坡锚索下放时,一般采用人工抬着锚索钢绞线直接进行插入锚孔内,但锚索较长时,例如长度超过30m时,则易出现如下诸多问题:

一、由于锚索钢绞线较柔,在人工下放过程中很难保证成直线插入锚孔,多次摩擦碰撞两侧及上部孔壁,则导致孔壁土方不断坍塌滑落。锚孔越深锚索下放难度越大,当孔壁坍塌严重时,锚索往往无法下放至设计深度。

二、当孔壁坍塌严重时,锚孔缩径,甚至出现堵塞,从而导致锚孔注浆不饱满,锚索注浆段长度不够,锚索抗拔力达不到设计要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种夹片式锚索滑槽,要解决现有非套管施工时,超长锚索下放存在无法保证锚索成直线插入锚孔,多次摩擦碰撞两侧及上部孔壁导致土方不断坍塌滑落的技术问题;还要解决孔壁坍塌严重,锚孔缩径堵塞,从而导致锚孔注浆不饱满,锚索注浆段长度不够,锚索抗拔力达不到设计要求的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种夹片式锚索滑槽,包括条形的滑槽本体,所述滑槽本体包括由前至后依次连接的端头帽和滑槽节,所述滑槽节包括首节和至少一节标准节,

所述端头帽为中空的柱体,端头帽的前端部端面为封闭的弧面,该弧面的顶端为尖端,端头帽的后端部端面开放,所述首节的前端部槽底具有与槽底平行并上下正对设置的夹片,包括上夹片和下夹片,所述上夹片和下夹片的后半部分别与首节槽底的上、下两侧固定连接,上夹片和下夹片的前半部形成承接槽,所述端头帽的后端部壁板插入承接槽内、与首节的前端部端面对接,

所述滑槽节为管片,管片的横截面为1\/3-1\/2圆弧,圆弧所在圆的直径小于钻孔直径,所述滑槽节之间头尾相接接长,后一滑槽节的头端部与前一滑槽节的尾端部之间通过连接组件可拆卸连接。

所述端头帽的材质与滑槽节的材质相同。

所述滑槽节由圆管直接切割形成,所述圆管为PVC管或者钢管。

所述滑槽节由薄钢板弯折或者预制形成,管片的两道上端向内形成收口。

所述连接组件为连接螺栓,后一滑槽节头端部的槽底下侧压叠至前一滑槽节尾端部的槽底上侧并上下贴合,滑槽节的头、尾端部压叠位置均开有连接螺栓孔,两个连接螺栓孔上下对齐并通过贯穿的连接螺栓连接。

所述连接螺栓包括螺杆和螺帽,所述螺帽为圆帽,螺帽紧固至后一滑槽节的内壁上侧。

所述连接组件包括限位螺栓和背板,后一滑槽节头端部的槽底下侧压叠至前一滑槽节尾端部的槽底上侧并上下贴合,

所述背板为一段钢板,背板的后端与后一滑槽节压叠位置后侧的外壁表面焊接,背板与后一滑槽节之间形成开口朝前的承接开口,所述前一滑槽节的尾端部插入该承接开口内,所述前一滑槽节的尾端部压叠位置和对应的背板位置上均开有限位螺栓孔,两个限位螺栓孔上下对齐并贯穿有限位螺栓,限位螺栓的前端顶紧至后一滑槽节的外壁下侧。

所述连接组件包括法兰板、法兰螺栓和保护板,后一滑槽节与前一滑槽节的连接端端面对齐,

所述法兰板与滑槽节同宽、与滑槽节的底部垂直,包括前法兰板和后法兰板,前法兰板固定连接在前一滑槽节的尾端部,后法兰板固定连接在后一滑槽节的头端部,前法兰板和后法兰板上分别开有法兰螺栓孔,两块板上的法兰螺栓孔对齐并通过贯穿该孔的法兰螺栓紧固,

所述保护板与滑槽节同宽并倾斜设置,包括前保护板和后保护板,前保护板的两端分别与前法兰板的外端和前一滑槽节的表面连接形成围合保护空间,后保护板的两端分别与后法兰板的外端和后一滑槽节的表面连接围合保护空间。

所述滑槽节的长度为5m-8m。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:

本实用新型锚索滑槽采用端头帽、首节和标准节的可拆卸连接方式。端头帽的内端头做成半椭球形,减少端头与锚孔壁的碰撞,同时还可以避免滑槽下放过程中土体进入滑道内。端头帽与首节采用可拆卸的夹片式连接,当滑槽下放时保持连接,当滑槽外拔回收时,首节与端头帽分离,内端头留置于孔底,首节以及标准节可拆卸连接,采用工厂化定制,实现后续的周转使用。

本实用新型利用滑槽提供的滑道,解决了钢绞线柔性插入,方向不好控制的问题,由于锚索束为柔性材料,利用滑槽提供的滑道,大大减少了锚索穿孔的阻力,保证了锚索的顺利下放,克服了锚索束碰撞锚孔壁难以下放至设计深度的困难,接长快速便捷材料可周转,提高了锚索下放的效率,提高了施工效率,减少了钢绞线插入过程中塌孔,缩颈问题,有利于在施工现场操作开展,便于超长锚索下放,提高锚索下放成功率。

本实用新型尤其针对超长锚索,滑槽的各部件之间连接采用操作简单,接长迅速,便于堆放,是有利于循环利用的接长方式,保证了超长锚索的设计锚固长度和所要求的抗拔力,保证了锚索施工质量,可以回收重复利用,节能环保,具有较好的经济效益。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型锚索滑槽的结构示意图。

图2是端头帽和首节之间的连接节点。

图3是图2的仰视结构示意图。

图4是本实用新型滑槽节横截面的第一种实施例结构示意图。

图5是本实用新型滑槽节横截面的第二种实施例结构示意图。

图6是首节与标准节或者标准节之间连接节点的第一种实施例。

图7是首节与标准节或者标准节之间连接节点的第二种实施例。

图8是首节与标准节或者标准节之间连接节点的第三种实施例。

图9是图8的侧视结构示意图。

附图标记:1-端头帽、11-弧面、12-尖端、14-收口、2-滑槽节、21-首节、22-标准节、2a-后一滑槽节、2b-前一滑槽节、3-上夹片、4-下夹片、5-连接螺栓、51-螺杆、52-螺帽、6-法兰螺栓、7-限位螺栓、8-背板、9-承接开口、10-前保护板、15-后保护板、16-前法兰板、17-后法兰板。

具体实施方式

实施例一参见图1-4、6所示,一种夹片式锚索滑槽,包括条形的滑槽本体,所述滑槽本体包括由前至后依次连接的端头帽1和滑槽节2,所述滑槽节包括首节21和至少一节标准节22。

所述端头帽为中空的柱体,端头帽的前端部端面为封闭的弧面11,该弧面的顶端为尖端12,端头帽的后端部端面开放,所述首节21的前端部槽底具有与槽底平行并上下正对设置的夹片,包括上夹片3和下夹片4,所述上夹片3和下夹片4的后半部分别与首节槽底的上、下两侧固定连接,上夹片3和下夹片4的前半部形成承接槽,所述端头帽的后端部壁板插入承接槽内、与首节的前端部端面对接。所述端头帽1的材质与滑槽节的材质相同。

参见图4所示,所述滑槽节2为管片,长度为5m-8m。所述滑槽节由pvc圆管直接切割形成,管径略小于钻孔直径。管片的横截面为1\/3-1\/2圆弧,圆弧所在圆的直径小于钻孔直径,所述滑槽节之间头尾相接接长,后一滑槽节2a的头端部与前一滑槽节2b的尾端部之间通过连接组件可拆卸连接。

所述连接组件为连接螺栓5,后一滑槽节2a头端部的槽底下侧压叠至前一滑槽节2b尾端部的槽底上侧并上下贴合,滑槽节的头、尾端部压叠位置均开有连接螺栓孔,两个连接螺栓孔上下对齐并通过贯穿的连接螺栓5连接。所述连接螺栓5包括螺杆51和螺帽52,所述螺帽52为圆帽,螺帽52紧固至后一滑槽节2a的内壁上侧。

具体安装时,在滑槽节的压叠部分进行一下处理,可以在前一滑槽节2b的尾端部的槽底上侧和后一滑槽节2a的头端部的槽底下侧进行磨薄处理,保证两个接长部位的贴合,然后进行打孔用螺栓连接。连接螺栓的直径根据孔深及钢绞线种量进行确定。螺帽采用圆帽目的是为了减少连接螺栓对钢绞线的摩阻力。

实施例二参见图1-3、7所示,与实施例一不同的是,所述圆管由钢管进行切割,管径略小于钻孔直径。所述连接组件包括限位螺栓7和背板8,后一滑槽节2a头端部的槽底下侧压叠至前一滑槽节2b尾端部的槽底上侧并上下贴合。

所述背板8为一段钢板,背板8的后端与后一滑槽节2a压叠位置后侧的外壁表面焊接,背板与后一滑槽节2a之间形成开口朝前的承接开口9,所述前一滑槽节2b的尾端部插入该承接开口9内,所述前一滑槽节2b的尾端部压叠位置和对应的背板位置上均开有限位螺栓孔,两个限位螺栓孔上下对齐并贯穿有限位螺栓7,限位螺栓7的前端顶紧至后一滑槽节2a的外壁下侧。

具体安装时,先采用一段的钢板与前一滑槽节焊接作为背板,背板与前一滑槽节之间留缝隙作为承接开口,然后将前一滑槽节插入承接开口中,再在后背采用限位螺栓将两个滑槽节顶紧。

实施例三参见图1-3、5、8-9所示,与实施例一不同的是,所述滑槽节由由薄钢板进行定制弯折形成,形状可根据需要进行定制,不完全为圆弧形状,管片的两道上端向内形成收口14。

所述连接组件包括法兰板、法兰螺栓6和保护板,后一滑槽节2a与前一滑槽节2b的连接端端面对齐,所述法兰板与滑槽节同宽、与滑槽节的底部垂直,包括前法兰板16和后法兰板17,前法兰板16固定连接在前一滑槽节2b的尾端部,后法兰板17固定连接在后一滑槽节2a的头端部,前法兰板16和后法兰板17上分别开有法兰螺栓孔,两块板上的法兰螺栓孔对齐并通过贯穿该孔的法兰螺栓6紧固,所述保护板与滑槽节同宽并倾斜设置,包括前保护板10和后保护板15,前保护板10的两端分别与前法兰板16的外端和前一滑槽节2b的表面连接形成围合保护空间,后保护板15的两端分别与后法兰板17的外端和后一滑槽节2a的表面连接围合保护空间。

具体安装时,前保护板10和后保护板15上应开操作洞口保证法兰螺栓6的安装。为减少摩阻力,也可以加工保护板将其和滑槽节连成一整体。

使用本实用新型的施工过程如下:

步骤一,根据滑槽设计图纸,在加工厂制作锚索滑槽的各个构件:

制作端头帽:按钻孔直径制作端头帽,使端头帽的直径略小于钻孔直径;

制作滑槽节:对管材进行切割或者定制弯折形成管片,管径略小于钻孔直径,管片的横截面为1\/3-1\/2圆弧;

在首节21的前端部槽底上下两侧固定连接上夹片和下夹片,保证端头帽端头不偏位;

滑槽节的前、后两端组装需固定连接在滑槽节上的部分连接组件;

步骤二,将加工好的锚索滑槽运输到施工现场,放在材料堆场靠近钻孔的位置;

步骤三,现场进行锚索的钻孔工作,钻孔成孔,拔出钻杆;

步骤四,逐节安装锚索滑槽:将首节的上夹片和下夹片对准端头帽安装夹紧,然后下放端头帽和首节进入钻孔内,端头帽与首节下放时保持连接;

步骤五,将首节与第一段标准节通过连接组件进行连接,继续下放该标准节进入钻孔;

步骤六,重复步骤五下放第二段标准节与第一段标准节连接,然后下放第二段标准节,直至将所有标准节连接为一体整体并全部下放进入钻孔孔底;

步骤七,锚索滑槽下放完成后,在形成的滑道上进行锚索下放,直至锚索下放完毕;

步骤八,逐节拔出锚索滑槽,拔出一节,拆卸一节,并进行连接组件的零件收集整理以备周转使用;拔至端头帽与首节时,两者分离,端头帽留置于孔底,首节拔出;

步骤九,在钻孔内灌浆。

设计图

一种夹片式锚索滑槽论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920398450.9

申请日:2019-03-27

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:11(北京)

授权编号:CN209722998U

授权时间:20191203

主分类号:E02D17/20

专利分类号:E02D17/20

范畴分类:36C;36E;

申请人:中建一局集团第二建筑有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司

第一申请人:中建一局集团第二建筑有限公司

申请人地址:100026 北京市大兴区清源北路15号西综合楼一层107

发明人:王文涛;师恩来;刘洋;刘卫东;季文君;牛小犇;邹然

第一发明人:王文涛

当前权利人:中建一局集团第二建筑有限公司

代理人:周娓娓

代理机构:11004

代理机构编号:北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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