全文摘要
本实用新型涉及一种内置式传感器连接杆，包括固定接头，固定接头连接长度调节管一端，长度调节管另一端连接固定套管。固定接头左端设有固定接头连接端，固定接头轴向中间开有固定接头传感器安装孔，固定接头右端设有长度调节管连接端。使用本实用新型可以解决传统涂胶方法固定传感器造成的温度传感器无法重复利用，造成资源的极大浪费，同时提高测温效率。
主设计要求
1.一种内置式传感器连接杆，其特征在于：所述连接杆包括固定接头（1），所述固定接头（1）连接长度调节管（2）一端，所述长度调节管（2）另一端连接固定套管（3）。
设计方案
1.一种内置式传感器连接杆，其特征在于：所述连接杆包括固定接头（1），所述固定接头（1）连接长度调节管（2）一端，所述长度调节管（2）另一端连接固定套管（3）。
2.如权利要求1所述的内置式传感器连接杆，其特征在于：所述固定接头（1）左端设有测量接头连接端（1-1），所述固定接头（1）轴向中间开有固定接头传感器安装孔（1-2），所述固定接头（1）右端设有长度调节管前连接端（1-3）。
3.如权利要求2所述的内置式传感器连接杆，其特征在于：所述长度调节管（2）左端设有固定接头连接端（2-1），所述长度调节管（2）轴向中间开有长度调节管传感器安装孔（2-2），所述长度调节管（2）右端设有固定套管连接端（2-3）。
4.如权利要求3所述的内置式传感器连接杆，其特征在于：所述固定套管（3）左端设有长度调节管连接端（3-1），所述固定套管（3）轴向中间开有固定套管传感器安装孔（3-2），所述固定套管（3）右端设有传感器固定端。
5.如权利要求1所述的内置式传感器连接杆，其特征在于：所述固定接头（1）螺纹连接所述长度调节管（2）一端，所述长度调节管（2）另一端螺纹连接所述固定套管（3）。
6.如权利要求4所述的内置式传感器连接杆，其特征在于：所述固定接头连接端（2-1）与所述长度调节管连接端（3-1）均与所述固定套管连接端（2-3）适配。
7.如权利要求2所述的内置式传感器连接杆，其特征在于：所述测量接头连接端（1-1）为外螺纹杆。
8.如权利要求4所述的内置式传感器连接杆，其特征在于：所述传感器固定端为传感器固定端阶梯孔（3-3）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种内置式传感器连接杆，尤其涉及一种K型热电偶测温传感器的连接头。
背景技术
发动机整机开发是一项非常复杂的过程，需从性能、经济型、可靠性等方面综合考虑。测量发动机缸体、缸盖危险点的温度是预测发动机可靠性的重要参数。现有技术中，国内大部分主机厂在进行发动机测温试验时通过涂胶方式将测温传感器固定于零件加工好的孔内进行指定区域温度测量。由于胶的凝固时间长、密封性差，因此导致该种传感器固定方式在实际工作中出现安装效率低，安装后零件漏水等问题；更主要的是采用该种固定方式后，温度传感器无法重复利用，造成资源的极大浪费。
因此，设计一种传感器连接头使传感器稳定可靠的固定于零件上，并且使传感器可重复利用显得尤为重要。本发明能实现以上功能，为发动机开发中的测温环节节省大量费用，同时提高测温效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种内置式传感器连接杆，能解决解决传统涂胶方式进行温度传感器固定方法中存在的安装效率低，安装后传感器无法重复利用等问题，且同时提高测温效率。
按照本实用新型提供的技术方案：一种内置式传感器连接杆，包括固定接头，所述固定接头连接长度调节管一端，所述长度调节管另一端连接固定套管。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定接头左端设有固定接头连接端，所述固定接头轴向中间开有固定接头传感器安装孔，所述固定接头右端设有长度调节管连接端。
作为本实用新型的进一步改进，所述长度调节管左端设有固定接头连接端，所述长度调节管轴向中间开有长度调节管传感器安装孔，所述长度调节管右端设有固定套管连接端。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定套管左端设有长度调节管连接端，所述固定套管轴向中间开有固定套管传感器安装孔，所述固定套管右端设有传感器固定端。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定接头螺纹连接所述长度调节管一端，所述长度调节管另一端螺纹连接所述固定套管。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定接头连接端与所述长度调节管连接端均与所述固定套管连接端适配。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定接头连接端为外螺纹杆。
作为本实用新型的进一步改进，所述传感器固定端为传感器固定端阶梯孔。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：
1、本实用新型结构简单，占用空间小；能够分别以轴承套圈端面和外圆作为定位面进行测量，能有效、准确、快速的检测特微型轴承套圈的沟位。
2、本实用新型可以通过更换沟位测头大小来测量不同型号深沟球轴承套圈，且当沟位侧头有磨损时，可以直接更换。
本装置以螺纹作为连接方式实现传感器可靠、高效的安装。本实用新型可以解决传统涂胶方法固定传感器造成的温度传感器无法重复利用，造成资源的极大浪费，同时提高测温效率。
附图说明
图1为本实用新型固定接头的结构示意图。
图2为本实用新型长度调节管的结构示意图。
图3为本实用新型固定套管的结构示意图。
图4为本实用新型传感器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1中，包括固定接头1、测量接头连接端1-1、固定接头传感器安装孔1-2、长度调节管前连接端1-3、长度调节管2、固定接头连接端2-1、长度调节管传感器安装孔2-2、固定套管连接端2-3、固定套管3、长度调节管连接端3-1、固定套管传感器安装孔3-2、传感器固定端阶梯孔3-3、传感器4、传感器管体4-1、传感器接线盒4-2等。
本实用新型是一种内置式传感器连接杆，包括固定接头1，固定接头1连接长度调节管2一端，长度调节管2另一端连接固定套管3。
如图1所示，固定接头1左端设有测量接头连接端1-1，固定接头1轴向中间开有固定接头传感器安装孔1-2，固定接头1右端设有长度调节管前连接端1-3。在本实施例中测量接头连接端1-1为外螺纹杆。
如图2所示，长度调节管2左端设有固定接头连接端2-1，长度调节管2轴向中间开有长度调节管传感器安装孔2-2，长度调节管2右端设有固定套管连接端2-3。
如图3所示，固定套管3左端设有长度调节管连接端3-1，固定套管3轴向中间开有固定套管传感器安装孔3-2，固定套管3右端设有传感器固定端。在本实施例中传感器固定端为传感器固定端阶梯孔3-3。
固定接头1螺纹连接长度调节管2一端，长度调节管2另一端螺纹连接固定套管3。
固定接头连接端2-1与长度调节管连接端3-1均与固定套管连接端2-3适配。这样可根据需要在固定接头1与固定套管3之间设置长度调节管2。
本实用新型的工作过程如下：首先将固定接头1的连接端拧入待测物体表面，然后根据传感器需要探入的深度确定需连接的长度调节管2个数以及固定接头1与连接管2之间的螺纹拧紧深度，再次将固定套管3连接长度调节管2，接着将传感器4的管体4-1一次穿过固定套管传感器安装孔3-2、长度调节管传感器安装孔2-2、固定接头传感器安装孔1-2进入温度探测区，传感器固定端阶梯孔3-3对传感器4的传感器接线盒4-2进行限位。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920095586.2
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:82(吉林)
授权编号:CN209459778U
授权时间:20191001
主分类号:G01K 1/14
专利分类号:G01K1/14;G01M15/02
范畴分类:31C;
申请人:一汽解放汽车有限公司
第一申请人:一汽解放汽车有限公司
申请人地址:130011 吉林省长春市汽车产业开发区创业大街1063号
发明人:蒋玉宝;王峰;段志辉;谷华;张得玥;吴金铭
第一发明人:蒋玉宝
当前权利人:一汽解放汽车有限公司
代理人:曹祖良
代理机构:32104
代理机构编号:无锡市大为专利商标事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：传感器技术论文;