地铁车站空调负荷的初步估算

论文摘要

地铁工程初步设计时间紧、外部资料不定,车站空调负荷存在变量多、计算繁琐的问题,往往无法按部就班的计算,工程设计需要一种简单易行的估算方法。分析了地铁车站空调负荷的特点及其影响因素,冷负荷简化为人员、设备、通风三个因素,湿负荷简化为人员、结构散湿、通风三个因素,梳理了各要素的计算公式及参数取值。以青岛地铁某车站实际参数为例定量计算了各要素的室内负荷、系统负荷,分别给出人员、设备、通风在大、小冷负荷中所占比例。根据各因素的综合影响系数,将空调系统负荷归结为大系统的客流、设备发热、系统漏风和小系统的车站定员、设备发热五项因素,并分别给出各项因素的系数,提出初步设计时用于确定系统负荷的估算式。

论文目录

• 0 引言
• 1 地铁空调负荷组成
•   1.1 冷负荷组成
•     1.1.1 人员散热冷负荷QR
•     1.1.2 设备散热冷负荷QS
•     1.1.3 通风散热冷负荷QT
•   1.2 湿负荷组成
•     1.2.1 人员湿负荷DR
•     1.2.2 维护结构湿负荷DW
•     1.2.3 通风湿负荷DT
• 2 地铁空调负荷的特点
• 3 地铁空调负荷定量计算分析
•   3.1 计算条件
•     3.1.1 空气处理点参数
•     3.1.2 车站概况
•   3.2 冷、湿负荷计算结果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 蒲晓辉,高润楠,姬广凡

关键词: 地铁车站,空调负荷,影响因素,估算式

来源: 建筑节能 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁二院北方勘察设计有限责任公司

分类号: U231.4

页码: 45-50

总页数: 6

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