论文摘要
交通噪声已严重影响到公共健康,应在路网规划中予以考虑。既有路网对交通噪声影响的研究主要借助于数值模拟,存在一定局限性。选取典型研究样本,通过多频次、短时间的噪声及交通流实测,探究"疏路网、大街区"、"密路网、小街区"两种路网下,交通噪声强度及其影响因素的差异。研究表明,两种路网下的交通噪声强度存在差异。较之噪声的背景值,噪声峰值的差异更加显著;较之城市主干路,城市支路的噪声差异更加显著。城市路网中噪声与车流量的相关性较之与车速更强,这与车流量的波动幅度大,而车速波动幅度小有关。路段长度与噪声存在一定的关联,但相关性并不稳定,需要进一步明确内在机制。研究成果可供城市规划管理及设计者参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 路晓东,蔡军,祝培生
关键词: 声学,交通噪声,城市路网,城市规划,交通流
来源: 噪声与振动控制 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 大连理工大学建筑与艺术学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51878110,51778099,51778100)
分类号: U491.91
页码: 147-151+244
总页数: 6
文件大小: 1650K
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