论文摘要
球形气囊展开和折叠过程复杂,采用实验手段研究其展开过程存在诸多不便。建立以单侧内折方式折叠的球形气囊数值分析模型,研究球形气囊折叠后充气展开的动态应用特性,比较相同充气条件不同折叠层数和相同折叠层数不同充气条件下气囊展开动态特性的差异;对影响气囊展开过程中体积和内压曲线变化的因素进行分析,分别讨论折叠层数、充气速率和充气量对球形气囊动态特性的影响。结果表明:单侧内折折叠次数增多会导致气囊内压最大值增大,应用时设定气囊折叠次数应考虑气囊材料最大内压承受能力;充气速率和充气量均会影响气囊展开的稳定性,充气速率的影响主要在充气及气囊展开初期阶段,而充气量的影响主要在充气完成后的自由展开阶段。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 梁鹏,薛齐文,张岩,刘旭东,李慧通
关键词: 球形气囊,单侧内折,展开过程,模拟仿真
来源: 航空工程进展 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 大连交通大学土木工程学院,北京机械设备研究所
分类号: V24
DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.04.017
页码: 562-568
总页数: 7
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